Komentari (39)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Lijepo je čuti i razmijeniti iskustva s drugim vozačima, pruziti informacije na svom primjeru a ne čula kazala. Kod mene lanac i nemam problema. Kupio ga na 170.000 sad ima 230.000. samo osnovna održavanja. Mehaničar kaže da ima lijep zvuk i da ne diram lanac još uvijek
U mene remen 220000 i nema problema.
Ne ulazim u to šta je bolje al meni su smiješni naši ljudi kad prodaju auto sa lancem i kažu nema velikog servisa. A u stvarnosti moraš mijenjati vodenu pumpu, mikro remenje, španere i ostalo u predviđenom intevalu. To što ne mijenjaš lanac ne znači da nemaš veliki servis.
Ne vjerujte previše savjetima proizvodjača automobila, npr mijenjati ulje na 30 000km, lifetime ulje u automatiku, remen na preko 200 000+ km...samo treba logički razmisliti i shvatiti da je njima u interesu da zaradjuju na rezervnim dijelovima i servisima. Skoro sam radio veliki servis na Seat Leonu 2018. FR 2.0 na 160 000km...fabrika tvrdi da se servis radi na 210 000. Mehaničar je rekao da je remen bio u katastrofalnom stanju i da ne bi još dugo izdržao.
Jok eto vjerovat ću tvom serviseru. Kod mene 290k km fabrički još uvijek, nisam mijenjao niti namjeravam zadugo. Čim dođe auto kod majstora onda samo ide jedno za drugim.
tolki fol napredak a Golf 3 isti ko Golf 8 u osnovi samo dodali glupih dzidza
Jesu u zadnjih 10 godina zasrali sa ovim lancima za bicikle
Ko vas je slagao da je veliki servis kompleksan?
Kod mene Golf6, 1.6TDI, zupčasti mijenjan na 210.000 km. Ukupna cijena servisa oko 600e.
Vozio i s lancem i s remenom i sve mijenjao na vrijeme. Nikad nikakvih problema ni sa jednim. Ne zamarajte se s tim. Održavajte auto kako treba i nemojte ga voziti kao da je bolid ili teretni kamion i potrajaće vam do penzije.
Opel Antara 2.2D lanac, kupio auto sa 100.000, sad ima 305000, jos nije imalo potrebe da mijenjam lanac.
Zubičati remen auta koji su proizvodena 2010 godine i mlađe veliki servis 210.000 Km ili svaki 7 godina tako proizvođaći automobila i Continetal set preporučuje. Cijena velikog servisa materijal sa antifrizom Continetal 450 KM zamjena mehaničara 150 KM ukupno 600 KM.
jest mozda na golfu trojci ili cetvorci 600 km!
Kod mene zupčasti ide svakih 60000
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
I sa remenom si rahat od 70.000 do 90.000 znaci svakih pet-sest godina izvalis pare i eto. Problem je kod nas da prodjemo jeftinije. Prijatelj radio na audi a6 veliki servis, samo 10ak km presao pukao remen, mehanicar uvazio garanciju sve pokrio ponovo i to je to. Al ima supaka pa bi ti rekao kao sta ja znam kako si ti vozio, eto
Bmw e 46, preko 300.000 km, samo španer ,zategnut lanac,
Audi A4 na skoro 500.000. U Njemačkoj ga vozim i prelazim po 50-60000 kilometara godisnje. Servis kod Audija na svakih 30000 km. Ide sve što treba po knjižici. Zupčasti bio jednom na 210.000 i jednom na 420.000. Sve još uvijek funkcioniše kao kod novog auta.
Mazdu 3 1.6 benzin sam prodao sa 400 hiljada sa originalnim lancem koji je i dalje bio dobar. Sad imam BMW X3 2.0d sa 150 hiljada, lanac je dobar ali sam odlučio sam da uskoro mijenjam ili lanac ili auto jer nisam komotan i siguran koliko sam bio sa Mazdom.
nisi trebao prodavati mazdu 3
Priča se u Bosni da postoji vozilo koje se prodaje, a da nisu urađeni mali i veliki servis, ako netko ima oglas da mi pošalje?
Uradio veliki servis 550 km, Continental i INA dijelovi, seat leon.Osjeti se razlika, motor lagano utegnutiji, prije je znao da zatrese, sam od sebe, pa onda prestane
Novinar se razumije u ovo gradivo ko Marica u krivu karu...
Ja mjenjam svako pet godina odnosno na 50 000 km(po 10 000 godišnje pređem. Vw Passat B6 1.9l najpouzdanije vozilo.