Komentari (88)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
U Hrvatskoj prošle godine registrovano preko 62.000 pa vi skontajte koja je razlika u standardu
Iz ovog mozes zakljuciti da gledajuci plate, radnik u HR moze kupiti dva nova vozila dok nas skupi lovu za jedan. Znaci u svakom slucaju je bolje imati 1000 km, nego 640 km.
.. pa već ti reko... standard.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Ma i ljudi sto prodaju polovna vozila nisu normalni sa cijenama. Razlika u cijeni izmedju novog i polovnog auta je postala mala. Primjer: KIA Sportage 2021, presla 150k, cijena 36.000 KM, a nova ford puma 41.000 KM. I bruku takvih primjera. Ma nikad ne bi dao tolike pare za polovnjaka.
Stas kupit sa 619 km
Ne možeš gumu da kupiš a kamoli auto
Imam pristojna primanja i mogu sebi omogućiti novo auto ali mi ne pada na pamet. Zadnjih 5 godina cijene su podivljale i ne pada mi na pamet iz svoga džepa financirati posrnule EU proizvođače. Moje sljedeće auto će najvjerojatnije bizi kinez.
Hebem ti novinara nisu polovnjaci spriječili nego plate i standard
i cijene novih auta
Rast prodaje polovnih auta je dokaz siromašluka a ne nečega drugog
Prije ce biti da su rast prodaje novih auta sprijecile cijene istih. Pohlepa je jbna stvar.
12000 godisnje novih auta registruje jedan osrednji grad u Njemackoj
Prije 25 godina imali smo oko 5.000 uvoza novih vozila sada 12.000.Tada je Hrvatska 35.000 a Slovenija 37.000 novih. Ni zasta nisu krivi stari auti polovnjaci nego korumpirane i krimogene etnonacionalisticke politicke elite. Pitate li se zasto 95 % gtađana kupuje viršle od 3,80 KM , napitke/soko e od 1,30 KM za 2 litra..
A i to je stvar sto smo snobovi, ono ...daj auto nek nemam za hljeba samo nemoj da komsija, kojeg inace boli briga za mene, pomisli da nemam i lose zivim...pa onda koliko je toga na kredit, na lizing, ili razmjene...
Ko onaj deda kaze nije meni problem sto je nemam,vec je meni problem otkud tebi. To ti je slika i prilika naseg drustva
Novo auto nema ispod 35 hiljada KM u BiH.
Premalo. Flotna prodaja ih izvlači, da nema toga, pola bi ih zatvorilo vrata. Ko što i treba...
Od tih 12 hiljada polovica su privredna vozila firmi. Što dostava što komercijala. Poremećeno tržište gdje je npr audi a4 b8 skuplji sad nego prije 6 godina,nerealno..
Dali se imalo osjećaju glupi oni šti su kupili EV ili su iskorišteni?
Ma to su Stevandic i ekipa doveli do rasta prodaje novih automobila, u ostatku Evrope prodaja pada zbog recesije. Za SNSD nema ekonomske krize, oni zive ko lordovi ;)
normalno je da ljudi kupuju polovne škode kad nemaju drugog izbora. škoda octavia tdi je danas ono što je nekad bio golf 2. neće valjda kupovati auta na struju ili one s 3 cilindra i 999 ccm.
tih 12k kupilo jedno 20 ljudi koji preprodaju kola...
Mashala sve se neima
Sigurno su to radnici kupili od minimalca 619 km jer kako gazde da kupe kad evo jadnici nemogu da doprinose plate.
Trziste je isto, samo sto je procenat kupovine polovnih auta veci nego novih, ali trziste je isto
od ovih 12000, jedno 10000 iz Budzeta za gospodu
od ovih 12000, jedno 10000 iz Budzeta za gospodu
53000 novih vozila u Sloveniji u 2024. na 2 100 000 stanovnika.
Hyundai ne spominjete a u vrhu prodaje je..