Vlasnik je uložio mnogo vremena i novca kako bi realizirao svoj impresivni projekt. Pogon je preuzeo od Golfa R32, četvrte generacije modela s pogonom na sva četiri točka, koji je "transplantirao" u karavansku izvedbu.
R32 pokreće 3,2-litarski atmosferski VR6 motor, ali je u ovom slučaju bušenjem cilindara zapremina povećana na gotovo 3,3 litra. Tu su sada poboljšana radilica, klipnjače i klipovi, a ugražen je i ogromni Garrett G42-1450 turbopunjač kao i usisnik zraka širokog prečnika.
S modificiranim motorom je upare mjenjač iz pete generacije Golfa, ali je prerađen tako da funkcioniše sekvencijalno. Tokom uobičajene vožnje vozač mora koristiti kvačilo prilikom promjene stepena prijenosa, ali je ta radnja pri većim brzinama moguća bez puštanja papučice gasa, odnosno pri punom gasu.
Na obje osovine su Haldex diferencijali s ograničenim proklizavanjem, a kočnice su preuzete od Audija RS4 iz ere 2006. - 2008. Ovjes podrazumijeva KW V3 amortizere i opruge.
Mijenjanje sličica za Svjetsko prvenstvo bit će organizovano u nedjelju u Sarajevu: "Da pokažemo da smo najluđi"
Berberova slika ukradena u Sarajevu i prodana za 300 KM sa sitnicama, lopov nasmijao sve: Nikakav Berber nije bio s nama
