Tržište se budi, navike ostaju: U martu prodato više 15-godišnjih polovnjaka nego svih novih modela zajedno

Na bh. tržištu građanima je dostupno više od 50 automobilskih brendova koji se bave prodajom novih automobila. Dva nova brenda dolaze očekivano iz Kine, što znači da ih je sada ukupno 15 u BiH, a marke BAIC i Changan su pronašle prve kupce.

Izobilje brendova u kojem građani mogu pronaći zanimljive modele, jedan je od pokretača prodaje u martu. Posmatrano isključivo segment putničkih vozila, u martu je prodato 945 novih primjeraka, dok je ukupan broj novoregistrovanih putničkih vozila – zajedno s polovnim – iznosio 7.689. Podaci pokazuju da interes za polovnim automobilima i dalje daleko premašuje potražnju za novim, što je trend koji se nastavlja već duži period.

Ako ovome dodamo i laka komercijalna vozila, čiji udio se kreće oko 12 posto, ukupna brojka svih prvi put registrovanih vozila zaustavila se na 8.192, od čega je 1.058 potpuno novih vozila.

Bez promjena na vrhu

Tržište novih automobila je tradicionalno naklonjeno prije svega Škodi, koja ostaje ubjedljivi lider tržišta s 527 registrovanih vozila u prva tri mjeseca i udjelom većim od 22 posto tržišta. Češki brend drži skoro četvrtinu tržišta novih automobila u BiH, uz novi porast u odnosu na prvi kvartal 2025. godine.

Volkswagen drži drugu poziciju s 298 vozila i 11,6 posto tržišnog udjela, a Toyota je treća s 275 vozila, mada bilježi blagi pad od 8,3 posto u odnosu na lanjski period. Ova dva brenda su i prošle godine vodila duel za drugu poziciju.

Renault je zabilježio najizraženiji pad među vodećim brendovima (minus 16 posto) u odnosu na isti period prošle godine, sa 181 na 152 vozila. S druge strane, Opel je ostvario najspektakularniji rast – čak 148,6 posto, s 37 na 92 vozila – što ga svrstava u najveće iznenađenje u prvom tromjesečju, mada je prošlogodišnji start zbog nedostatka vozila i uspostavljanja prodajne mreže bio jedan od najtežih u protekle dvije decenije.

Spomenut ćemo da je od 13 ukupno registrovanih modela Fiata u martu, tek samo jedan bio putnički. Dakle, da nema popularnog teretnjaka Ducata ko zna koliko bi Fiat potonuo na listi. Slično je i kod Kije i Hyundaia, ali njihova prodaja se ne temelji na uštrb LKV programa, već na račun trendovski popularnog SUV segmenta. Tako od 58 registrovanih Hyundai modela u martu, njih 46 su bili Tucsoni, odnosno od 25 registrovanih novih Kia modela, kupci su u 23 slučaja odabrali Sportage.

Kineske marke osvajaju sve više tržišta

S prošlogodišnjim udjelom od 3,2 posto, kineske marke su u prvom kvartalu već zahvatile 4,5 posto tržišnog kolača u segmentu putničkih automobila. Pored dva nova brenda (BAIC i Changan), dva popularna su se već etablirala na tržištu.

Chery i Geely nastavljaju solidno rasti, s povećanjima od 63 i 117,6 posto respektivno, potvrđujući sve veće prisustvo kineskih brendova na bh. tržištu. U tom kontekstu vrijedi istaći da se Chery nametnuo kao ovogodišnji lider sa stabilnom 15. pozicijom, a obje marke pojedinačno trenutno prodaju više od tradicionalnih brendova kao što su Ford, Seat, Mazda, Nissan itd.

Međutim, specifičnost bh. tržišta ostaje intriga čak i najvećim. Marka MG, koja vedri i oblači u Evropi, u BiH već drugi mjesec zaredom nema zabilježenih registracija.

Benzin i dalje dominira, električni čekaju subvencije za bolje sutra

Struktura prodaje po vrsti pogonskog goriva u prvom kvartalu 2026. govori sama za sebe: benzinska vozila i dalje su najprodavanija s udjelom od 40,6 posto, dok su dizelska na drugom mjestu s 32,1 posto i sve će ih biti manje. Ka hibridima nismo fokusirani kao u razvijenom dijelu Evrope, ali automobili s mješovitim pogonom bilježe značajan udio od 24,5 posto s 628 registrovanih vozila u prvom kvartalu godine, što upućuje na postepen pomak kupaca prema elektrificiranim opcijama.

Električna vozila ostaju na simboličnoj razini: svega 17 registracija u tri mjeseca, odnosno 0,7 posto ukupne prodaje. Iako se na tržištu mogu naći pristupačniji modeli manjih formata nego prije, bh. kupci još uvijek nemaju podršku državnog bonusa, niti se zna da li će i ove godine izostati ponovo subvencije. S druge strane, koliko god je ponuda oskudna, čudno je što vozila na plin ne bilježe veći tržišni udio od 2,2 posto u vrijeme dok cijene dizela i benzina bjesne.

Polovni bezuslovno drže konce prodaje

Slika bh. tržišta odašilje istu sliku kao i prethodnih mjeseci. Polovna vozila uvezena iz inostranstva potvrđuje da novi automobili za većinu bh. kupaca i dalje ostaju nedostižna kategorija. Loša ekonomska slika i nizak standard jednostavno tjeraju ljude prema rabljenim automobilima, bez obzira na to koliko se tržište novih proširilo i modernizovalo.

Najveći broj registrovanih polovnih putničkih vozila (15% tržišta) su i dalje automobili proizvedeni 2011. godine. Registrovano ih je više (1.009 primjeraka) nego svih novih putničkih automobila (945 primjeraka) zajedno.