Komentari (40)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Urednik izgleda da ti ovi dacia hyndai cotroen placaju da ih reklamiras?
Kad vidis da su cijelo auto napravili na touch i gdje nema niti jednog dugmeta znas da se na tom auto sparalo maksimalno.. Takodje nikad ruznije siceve nisam vidio u svom zivotu..
Bas u ovom facelift modelu nije sve na touch, jer su skontali da nije prakticno, nego su fizicke kontrole za klimu i zvuk, dok na prethodnom je sve bilo na touch... A sicevi su ok, mogli je bolje al ima i puno gore...
nova dacia je daleko bolja
moj v6 3.0 iz 2010 trosi 7.5l a ovaj duplo manje kOnja i prolazi sa 6.5. pa u sta su potrosili tolike godine?
Kad Bošnjaci počnu komentarisat auto nov u koji nikad nisu sjeli jedino na slikama vidili.Prosjek starosti auta 17 god 70% u zemlji i ono komentarise nov auto od 100000km.
84 fotke... pa vi fakat niste normalni
U SUV Ugraditi 1.6 motor zakonom zabraniti!
Gdje ti živiš ko imaš puteve za jače motore praviš sigurno veliku kilometražu.Pa treba jače auto.Nije u konjima znanje već u glavi.
To auto skoro da nema zadnje zmigavce, spustili ih prenisko, a u gornjem djelu samo kocnice i pozicija, za nepovjerovati. Kad mi stane ispred, uopste se nevidi gdje hoce da skrene, pogledajte i sami. Opticki je extra i dosta popularan.
To znaci da ne drzis dovoljno razmak izmedju vozila..
Ovaj 1.6dizel cak ni u salonima ne preporucuju, jer ima mnogo prioblema sa DPF i slicno. 2.0 d puno bolja opcija. Moj drug ga bio kupio novog i gdje god da je posao, nije sretno i bez kvara dosao, pa ga se nakon 2 godine rijesio
Zaboravili ste samo napisati da dizelski modeli imaju fabricku gresku na motoru zbog kojeg dobijaju hidroudar i da im DPF izgori za oko 50 000 km i da se u garanciji mjenja za 7000km i da ima 17 senzora na izduvu...
vratite cajgere, televizor je za dnevni boravak a ne za auto
Istina da je cijena Tucson dosta viša od Kia Sportage, ali mnogo su udobnija sjedišta- jedina razlika koju sam primjetio. Tucson djeluje da je u smislu vožnje, naročito kretanja, nešto bolje uštiman. Ko razmišlja kupovati Tucsona, preporuka da sačeka neku akciju tipa popoust 10-11 000 KM bude. To je onda neka realna cijena. Sve iz ličnog iskustva.
Odlican, savrsen i za duže putovanje i autoput, udoban, prostran. Zbog voznih karakteristika, bolja varijanta po mom mišljenju je benzin+ automatik. Karoq ima za nijansu udobnija sjedišta i bolji prenos, ali za mene lično manje praktičan- zbog ličnih potreba preklapanja zadnje klupe 1/3 kod Tucsona ( Karoq 1/2).
SUV plus dizel, za urbanu vožnju, nigdje veze. Manja limuzina ili dobar hatchback s bezinom ili hibrid, auto budućnosti.
Mislim da je boljj izbor nova Toyota Cross 4x4, za otprilike isto para
s obzirom sta su uradili od novog santa fe, ovaj izgleda super
Kina će uzeti tržište automobila jer imaju daleko najjeftiniju radnu snagu i inžinjere u svakom petom domaćinstvu bukvalno. Prognoze njemačkih skeptika su loše, neki vjeruju da će se još premium segment E , F i SUV vozila koliko toliko dobro prodavati, sva ova mala narodna i familijarna auta imaju loše izglede. U ovih par godina je kvalitet drastično pao, u nezaustavljivom padu. Sve manje komfora dobijete za uloženi novac, dodatna oprema se plaća i do 10.000 eura kod Njemca.