Komentari (33)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Evo ideja za novi, bolji članak, taman da se pokaže moć istraživačkog novinarstva: koliki je stvarni oktanski broj benzina koji se prodaju na pumpama u BiH? Da li nam prodaju testise pod bubrege?
Ako ste sipali benzin na Hifi a sutradan na Petrolu obavezno otiđite majstoru
Kakav glup tekst,i kompletan članak...kao da je gorivo juče došlo na ovaj svijet...
U vozila koja su dizajnirana za 95 oktana može se sipati i gorivo više oktanske vrijednosti ali bez pozitivnih efekata. Za ona dizajnirana za 98 ili više oktana, visokooktanska goriva povećavaju iskorištenost i smanjuju potrošnju, dok goriva niže oktanske vrijednosti ne škode ali smanjuju navedene performanse. Goriva niže oktanske vrijednosti od preporučene (kakvih je vjerovatno dosta kod nas) mogu izazvati detonacije i u nekim slučajevima trajno oštećenje motora.
U dobro starim autima, da, ali u modernijim, ne, jer imaju senzor za to i stimaju sami paljenje
Ništa se neće desiti kad zamijeniš te dvije vrste goriva
Ja sipam 105 oktanskongorivo, jednom u godini
Cak i ako ste, u auto sa motorom namjenjenim za 98 oktana, nasuli 95, rizik od "knocking-a" opada sa nadmorskom visinom. U Sarajevu slobodno naspite i 95-icu, samo nemojte ici na more.
Svaki motor u zadnjih 50 godina ima knock-senzor i stima paljenje prema gorivu
a šta da ja radim koji prema specifikacijama proizvođača mogu koristiti i 95 i 98 ? To novinaru nisi istražio !?
Ako moze 95, kada naspes 98 - bacas pare. Isto mozes koristiti i preko 98 oktana (postoje takva goriva), kao i AvGas (gorivo za klipne avione).
Pa na poklopcima uvijek piše i 95 i 98. Znači da je preporučeno i jedno i drugo gorivo bez razlike. Jao dnovinarstva...
Znaci da ti je motor dizajniran za 95 oktana, a pise da moze i 98 - da se ne hvatas za glavu ako ga naspes. Samo platis vise...
Absolutno se nista nece desit,ja radim za ExxonMobil 30 godina ako pomjesate 95 I 98 absolutno se nista nece desit
Beskorisniji a duzi clanak od ovog nisam procitao.
broj oktana oznacava otpornost motora na samozapaljenje, to je samo bitno kod novijih motora sa direktnim ubrizgavanje. tako da za nas nebitan faktor
Imas cak kod nas mitova gdje ljudi misle ako naspes malo kerozina da ce auto ici bolje a ono sasvim suprotno kao da si nasuo dizel
To da bude malo gusci, masniji, da vuce ko kad se seljak naroka masla, hahaha.
ja sam jednom nasuo litar po 2.5km, kontam mora da je pogrešno neko gorivo jer litar bi trebao biti 2km il manje.
Ne dešava se skoro ništa. Recimo na Floridi a vjerovatno po čitavoj Americi ljudi većinom toče ono što je jeftinije. Isto tako kad god nekom Amerikancu kažem da je benzin u Evropi 95, 98 oktana ljudi se ibrete. Ali tako kad nekom u BiH kazem da je benzin u Americi 87, 89 i 93 oktana isto se iznenade kao Amerikanci.
da, uz razliku što benzin 93 oktana u Americi ima stvarno 93 oktana, dok kod nas daj Bože da onaj od 98 ima barem 90 oktana.
U Australiji je 91, 95 i 98 oktana. Ima i 94 oktana E10 - taj ima 10% bioloskog etanola (od secerne trske).
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Dešava se to da ako sipate kod nas 95 dobijate realno 88 a ako sipate 98 dobijate plafon 92 oktana