Komentari (33)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Konačno jedan kvalitetan članak na klixu. Nedavno je klix agresivno promovisao zelenu agendu, izgleda da klixu ovaj mjesec nije legla uplata od agnedaša, pa ih podsjećaju ovim člankom.
Zelena agenda je dobra stvar, samo sto su poceli pretjerivati. Npr ECO i start/stop su besmislene stvari, ali zabranjivanje auta sa EURO 3 ili nizim standardima i zabranjivanje loz ulja bi bio dobar potez. Koliko puta na cesti vidis auto koje ostavlja trag iza sebe?
Kvalitetni promo članak, koji ne poznaje materiju. Da se autor pozabavio materijom, pisao bi neutralnije. Npr. start stop radi samo kada sve komponente daju zeleno svijetlo, između ostalog motor i akumulator. Tvrdnja da se hladan motor gasi na semaforu je bajka
start stop najveca glupost, ode anlaser ode akumulator uz to agm akumulatori duplo skuplji..
Kao laik mogu ovo da potvrdim,poslije 4 godine crkla nova Exide agm baterija
Mediji uzdizu te "novitete", sve je to dio napretka, ali, iskreno, cak i stvari koje se podrazumijevaju kao pozitivne, kao recimo "turbo" ne rade uvijek kao treba, nekada im treba 2-3 sekunde da dobiju tu snagu, a onda je vec "prosao brzi voz" i cekaj drugu sansu da preteknes. Ista stvar kao sa TV-om, imas milion kanala od kojih gledas 3-4, a i kada saltas izmedju tih 3-4 ima to "kasnjnje", ponekada "buffering", a prije toga nije bilo. Ali eto, covjek sada ima 10 golf kanala...
konacno dobar clanak pa barem o autima Klixenjahu moze kad hoce
Moj benzinac, četverocilindraš, turbak, MPI, bez start-stopa je savršen auto.
Čestitke na članku. Konačno neko da kaže kako jeste.
Samo benzin, atmosferac. Potrosnja veca ali nema DPF, nema plivajuci, nema start-stop sistema, nema EGR, nema glupih senzora. Jos ako ga pokrece lanac, onda samo dobro ulje i nema smrti!
Start-stop sistem je velika glupost. Ustedi vrlo malo goriva a pri svakom paljenju trosi se akumulator bez obzira sto je pojacan. Trose se nosaci motora jer se motor pri paljenju zatrese, pogotovo dizel. Trosi se nosac mjenjaca, anlaser
Vozim 2.0tdi sa dpf, ad blue, prvi vlasnik. Nikad problem ni sa jednom komponentom. Redovan servis i u gradu uvijek vozite u S za vozače dsg-a.
minimum dupli standgas, i prebaci u manju brzinu prije preticanja. Mijenjaj redovno ulje i filtere i handri dok se nije zagrijao, i neces imati problema. start-stop je napravljen da proizvodjaci mogu smanjiti CO2 na testovima, nema nikakve prakticne koristi
Prevara cista isto ko i DPF. nista nisi dobio na kraju a skratio vijek motora dobro
Imam auto 10 godina sa DPF-om i nikakvih problema. Nema crnog dima iza mene koji tusi ljude i gradove.
To se odmah deaktivira kao i pojas
Darwin awards za tu izjavu o pojasu...
hoce meni neko napisati koji obrtaji/brzine su dobri za auto (zanemarit cu potrošnju benzina). na koliko trebam povecati obrtaje kad zelim u vecu brzinu? benzin kupila a dizelas sam otkako vozim pa bih savjete od znalaca... hvalaaaaaaaaa
Optimalo za motor benz, prebacivanje na oko 2500, voznja na oko 2000. Dizel moze i na malo manjim obrtajima.
Ovisno o motoru, ali prati zvuk motora, čim počne da, laički rečeno, ''bruji'' i postane bučniji, možeš mijenjat
Bravo za članak! 1.6L motor preporučuje 5-u brzinu na 60km/h... ma zdrrravoooo
To nije nužno pogrešno. Zavisi od motora i prenosa
Na ravnici ako drzis jednaku brzinu, to je OK
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Ovo na kraju što je napisano trebalo je samo to napisati,a ne zamarati nas sa nekakvim parametrima, koji opet zavise ko vozi i na kakvom se putu vozi,i kakvo auto se vozi.