Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
gooUser1576577301
15k
1.4.2024.
Što bi rekli: jaja pod bubrege.
gooUser1675264466
26k
1.4.2024.
Evropa 50 godina drmala svijetom sa svojom dominantnom autoindustrijom. I dođe neka evropska generacija koja neće da radi a hoće da pametuje "ekološkom osviještenosti" i onda ih kinezi pometu.
Evropa sama sebi puca u nogu sa ovim solarima i elektroautima.
Rabbit
99k
31.3.2024.
Zahvaljujući lošoj prodaji i Kinezima eto zašto
Tonka
10k
31.3.2024.
ahahaha, skontali da su elke preskupe, pa sad snizavaj jer ih niko nece
nemezis
21k
31.3.2024.
Znači, onaj vic o tvornici polovnih Golfova se ostvaruje.
Alligator
3,4k
31.3.2024.
Čista glupost.Al' hajd' nek vam bude.Jedan alternator u Kini ne košta ni 10€ a radnik u auto industriji u evropi preko 100€ po satu.Eto pa izračunajte.
entropist
68k
1.4.2024.
Jedna baterija košta 40% električnog automobila, znači da neke baterije koštaju i do 40.000 EURA. Meni se ne kupuju nove baterije svake 4 godine.
NickySantoro
8,6k
31.3.2024.
Kladim se da će sad odjednom svi europski proizvođači počet “koristiti takve dijelove”. Spustili cijene jer su ih bahato visoko postavili a Kinezi već na vratima
Sh8anoglu
1,4k
31.3.2024.
Cijena je onolika koliko je kupac spreman platiti, a ne prodavac postaviti.
KeineLust
74k
31.3.2024.
Ali ce ti smanjiti i granaciju na te dijelove, pa opet isti belaj ako se nesto desi bateriji, jer to je najskuplji i najosjetljiviji dio el-auta