Komentari (61)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • •Većina komentatora smatra da su troškovi vlasništva vozila porasli zbog skupljeg goriva i održavanja, pa mnogi ističu da vožnja nije isplativa i da se gubi novac bez obzira na tip automobila.
  • •Dio komentatora izražava skepsu prema kineskim vozilima zbog neizvjesnosti dugoročne pouzdanosti, dostupnosti dijelova i problema nakon isteka garancije, dok manji broj navodi pozitivna iskustva i smatra da novi Kinezi već pokazuju napredak.
  • •Mišljenja komentatora su podijeljena oko alternative: neki predlažu zadržavanje starih dizela zbog jeftinijeg održavanja, drugi vide smisao u javnom prijevozu i energetski efikasnijim rješenjima za smanjenje troškova kućanstava.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
2008e cijena barela nafte je bila rekordna i iznosila je 147 $, cijena goriva na našim pumpama je iznosila oko 2.40 KM, danas je oko 105$ na pumpama skoro 4 marke
Moglo je i u nas biti ispod 3 KM al nece niko da popravi terminale u Mostaru koji bi mogli drzat nizu cijenu 3 mjeseca da su napunjeni.Ha ndre nas jatžrane domaci
To je cijena sirove nafte, a u te 4 KM vise od pola su porezi i akcize jer mora se od nekih para tzv. Viaductu isplacivati tzv. dugovi
Dosadili ste vise sa ovim placenim tekstovima, sta ce biti za nekih 5 godina kada isteknu garancije tih Kineza, a baterije preskupe. Još ce se morati placati odlaganje tih baterija koje nece biti nimalo jeftino
Pa nisu svi Kinezi elektricni, imas benzince
Sta ce biti sa dizelasem ako nestane dizela?
PRIKAŽI ODGOVORE (3)
Vozim Kineza vani, Gelly Starray 2.0, od Rent a Car, vec dvije godine. Presao sam 85,000 km. Samo Redovan servis i sipaj gorivo. Nikakvih problema! Iskreno, auto je veoma kvalitetan, pouzdan, stabilan i tih na cesti, brz, ekonomican, ubrzanje 7.5 sec do 100 km/h, full oprema za desetku, panorama krov koji se otvara. Unutrasnji dio automobila i oprema su daleko pretekli sve Evropske modele u istoj klasi. Limarija bez premca.
Gledam neki dan kod nas u BiH, ponovo akcija Toyota Corola za 36.990KM.To je super auto, kvaltitetno, pouzdano, samo jos da su vece plate, covjek bi nekako i mogao kupiti.Ali nazalost, sa danasnjim platama i cijenama svega koje su otisle u nebo, nazalost moram voziti svoje staro auto od 5000KM, koje ide i sluzi, ali sam i kod majstora svako malo, ali se nadam da ce doci bolje vrijeme i za mene i za sve vas.
Kupiš Kineza odoše pare u Kinu.Kupiš polovno platiš manje a ,automehaničar,autolimar i trgovine autodijelova mogu zaraditi sebi za kruha .Vrtiš ekonomiju u zemlji.
Stručnjak reče #umjesto starijeg automobila čije održavanje može biti skupo#. 5 litara ulja i voda za brisače svake godine, nije malo
da se auta djele besplatno ja ga ne bi kupio. Neme većeg finansijskog opterećenja i opasnosti. Ne mogu shvatiti ljude koji da ju 20000 eura za auto
Ja ne znam ko uopste preferira kineze pored Japanskih hibrida. Pa svako ko imalo bolje zivi i ima novca prije ce uzeti Mercedes, Porsche, Bmw....
Japanski! To znaci i Lexus, pionir medju hibridima, koji je dio Toyote...
ti kineski auti i nisu toliko puno jeftiniji , KOLIKO BI , PO MENI, TREBALI BITI, s obzirom da su novi na tržištu , i tek se treba graditi povjerenje širokog sloja kupaca ...ovako, oni izađu nešto povoljniji , ali ipak si dao dooobre pare za nepoznato ...DACIA je tu zakon
Dacia isto kosta kao i Skoda ako je motor u istom rangu
da, dacia nije vise jeftina ko sto je bila
daj vratite period bez auta i mobitela, ovo je ropstvo, izmisle sve pa ti onda poskupljuje da sebi ne mozes ni priustit
Pa vrati taj period sam sebi, odreci se auta i mobitela i nemas tih troskova, jednostavno...
20.9.2026. · uređeno
Lako je to reći,ali svako vrijeme sa sobom nosi neke novitete.Nije isto živjet u današnjem vremenu i živjet prije 30 godina,a vjerujem da će se život dosta promijenit za 30 godina u odnosu na danas.Na bolje ili gore,pred nama je (ko doživi).A kako ćeš se odreć auta i mobitela kad ti npr.mobitel treba za posao,a auto ti treba ako živiš npr.10 km od posla.A budeš li čekao na autobusnoj ili željezničkoj stanici nećeš daleko dogurat
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
Nema auta da je isplativ, na svakom samo gubis pare
Opremljeno auto = vise stvari koje se mogu pokvariti. Zato u DE imas masu polovnih bez ikakve dodatne opreme, koje su ljudi kupili da idu na posao i treba im povjerljivo auto koje se nece kvariti
Niko ne kupuje elektricne automobile, sve brojke sto se prikazuju su cista propaganda, ne postoji niti jedan otplaceni elektricni automobil na trzistu. Kriza sa automobilima tek sljedi jer je rijec o lizing kreditiranju putem kojeg kompanije kupuju auta za svoje i potrebe radnika. Ta auta se ne mogu prodati nakon sto firme uzmu nova na lizing, sljedi spirala zatvaranja autosalona
čekajte da dodje vrijeme polovnih kineskih vozila. onda ćeš za par stoja birati. samo, bit ce zabavno vidjeti stanje tih auta nakon 7, 10, 12, 15... godina.
Sve je to ok, ali kad se Mercedes ili Ford pokvari odvuces ga kod mehaničara koji ih je vidio kamaru i zna otprilike sta bi moglo biti. Bojim se da kad se ovi počnu kvariti da će ih popravljati ovi što telefone servisiraju.
5 Kilometara vožnja sa Taksijem 15KM. Auto samo za potrebe npr kupovina u Marketima, Pijace itd. Na posao i nazad gradski prijevoz. 50 litara goriva može meni biti 2 mjeseca po neki 100KM mjesečno. Najveći problem što će poskupiti sve ostale cijene namjernice itd.
Politiku treba natjerati da ukinu carine na kinezka auta. S tim bi imali najjeftinija i najbolja auta u Evropi.
Odbija raju ova cijena blizu 4 KM. Prosle godine je bolje se moglo prodat polovnjaka u nas.