Volkswagen ponovo računa na ime Jetta, ovaj put s električnim pogonom i bagatelnom cijenom

Nakon što su lokalni proizvođači električnih vozila preuzeli primat na kineskom tržištu, Volkswagen ne odustaje od svojih ambicija. Njegova partnerstva s lokalnim kompanijama SAIC i FAW i dalje su ključna za poslovanje u Kini.

Prije sedam godina Volkswagen i FAW pokrenuli su marku Jetta, koristeći ime dobro poznato i u Evropi. Brend je u početku ostvario vrlo dobre rezultate, ali je s vremenom izgubio zamah jer se nastavio oslanjati na benzinske automobile. Međutim, ponovo dolazi do promjena jer tržište odbacuje modele s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.

Tako su Volkswagen i FAW predstavili automobil Jetta M6, prvi potpuno električni model marke Jetta, koja se i dalje prodaje isključivo u Kini. Automobil je dug 4,80 metara, širok 1,86 metara, visok 1,50 metara, uz međuosovinsko rastojanje od 2,82 metra, što ga svrstava u slične gabarite Passata B8.

Kineski kupci danas sve više traže električne automobile, a domaći proizvođači poput BYD-a i Geelyja već su prestigli njemačke marke po prodaji. Ipak, Volkswagen je i dalje najveći strani proizvođač automobila u Kini, s oko 2,7 miliona prodanih vozila tokom 2025. godine.

Početna cijena u Kini iznosi 102.041 juan, odnosno približno 13.200 eura, čime se Jetta M6 svrstava među najjeftinije električne limuzine na kineskom tržištu.

Volkswagen je prije nekoliko godina pronašao uspješnu formulu za ulazak u povoljniji segment kineskog tržišta kombinacijom vlastite tehnologije, prepoznatljivog imena Jetta i podrške partnera FAW. Sada, kada se kinesko tržište ubrzano elektrifikovalo, konkurencija znatno ojačala, a kupci traže više tehnologije, Volkswagen pokušava oživjeti marku Jetta kroz električne automobile.

Ostaje pitanje hoće li Jetta M6 uspjeti ostvariti značajan tržišni udio u Kini i da li će Volkswagen usljed nestabilnosti evropskog tržišta jednog dana odlučiti ponovo ponuditi ovo popularno ime i na Starom kontinentu.