Komentari (75)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Start stop je najgluplji izum automobilske industrije
najiritantnije od svega mi je kad usporim da pređem preko ležećeg policajca i ugasi mi se i odmah ponovo upali... preglupo riješen sistem
Start stop je kamilica za ove nove. Kamera skida ograničenje brzine gdje god vidi tablu. Najradja joj je jedna garaža pored koje prolazim svaki dan u kojoj je ograničenje 10 istaknuto na ulazu, a ja na cesti gdje dozvoljeno 50. To odmah pisne i počne sam usporavati. Sekirli vala.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
I kazu propada industrija
u Bosni ovo treba uvest ne bi ginuli svako malo po tim putevima
Komentar je sakriven… prikaži
A šta ako ti treba gas da te "izvuče" a sistem ne da? Gineš. ovo je glupost.
jes al tih situacija naspram krkana koji oduzimaju zivote i ugrozavaju sve oko sebe mnogo manje ima.
Taman se usporedis sa sleperom dok ga pretices i u susret ti dolazi auto....a sistem te uspori ....divota.....
Pa i ako pretices ne smijes preko ogranicenja voziti...Ako je ogranicenje 50 ne smijes nabrat 100 Samo da bi pretekao .......
Zasto ga pretices ako ti dolazi auto u susret vec na prvom mjestu, a sistem ti se nece aktivirat ako nisi debelo prekoracio dozvoljenu brzinu.
Hebes ti ovo, kome treba ovako brojna i detaljna oprema i tehnologija u autu njemu auto nije ni potrebno. Njemu treba taxi da sjedne u njeg i da te vozi gdje hoces jer te na isto dodje. Oprema koja mi treba u autu su parking senzori i grijaci sjedista, ostalo me ne zanima.
Cilj agendaša je da auto bude kompjuter na točkovima. Svi podaci će se u stvarnom vremenu slati njima. Ako neko ne bude poslušan, oni će automatski isključiti auto. Odredit će koliko i kad smijes voziti.
Znači ne znaš puno o Tesla automobilima?
Kada upalim auto prije nego krenem gasim start stop....
Novotarije koje nista ne rjesavaju vec ugrozavaju saobracaj i prave invalide od vozaca. ESP ok, ABS da, upitnonje i automatsko kocenje jer se zna ukljuciti na najgorem mogucem mjestu - ostrom zavoju kad je ispred tebe kamion ili autobus jer sistem misli da ces udariti u vozilo ispred a ne vidi da je samo zavoj. Ukljucite u to faktor poledice. Ovo ostalo jos modernije jos gluplje
Znaci ne drzis odstojanje....
Evropa zahtjeva, piše u članku. Ja kažem da Evropa naprđuje, i tačno želi da nam ogadi gušt vožnje automobila.
Evropa štiti planetu koju evropa najmanje zagađuje. Al eto obija se o glavu polahko.
Oni zele da se oslobode auta u principu. Evo ovako ti je u većini Danske, Kopenhagen pogotovo. Oni žele samo bicikle. A i sam izum električnog automobila je u stvari ukidanje slobode za pojedinca radi što veće kontrole. Možda nije radi toga izmišljen ali tako ti ispada
Sa količinom naših nebuloznih znakova i količine postavljenih (čitaj pranje novca poreznih obveznika), u Sarajevu od čaršije do Ilidže bi poludio!
Niti je dobra sva ta tehnologija, niti je dobro ovo što jurcaju po gradu 80 na sat
svi cemo se mi na bicikla vratit
najbolje nek ovaj sistem sam salje policiji prijavu aako slucajno prekoracis brzinu hehhehee
Zalijepim trakicu na kameru i procit ce znak al u gu*ici ne mozes Bosanca prevarit
zalijepiti stiker na kameru sa slikom znaka ogranicernje 130.....
Balkanci će ovu mogućnost softverski izbrisati. Pa nek reguliše sam brzinu na zapadu.
A biće razočarani i oni koji imaju povjerenje u tu mogućnost i žele da im auto poštuje saobraćajne znakove. Radari su kod nas postavljeni preblizu znaka ograničenja, tako da automatsko usporenje vozila neće biti blagovremeno i nakon godinu dana dolazi serija kazni stalno sa istih mjesta: Tunel Gaj, Kovačići, Butile, Vrapčići ...
Alnaser plače kad vidi "zeleni val" u Sarajevu
Bogatuni ce da lete, sirotinja u kolone do 70 na sat. Sto bi ti brze nesto uradio kad cu ti ja zabranit al zato cu ja avionom i helikopterom obic sad pa sad.
Ako je automatik, prebaciš u N na semaforu. U Zenici nemamo semafora pa je start/stop bezzeze. Skuplji akumulator, stalno anlaser radi. Upravljanje brzinom i reduciranje ljudskog djelovanja, hm, na autoputu ima smisla, na regionalnim cestama ne baš.
Kako ces koristiti start/stop pri voznji na autoputu?? Automatsko ogranicavanje brzine ima najmanje koristi na autoputu za razliku od gradske i pri-gradske voznje
Neka prvo isproba sebija do podgorice
Start stop gasim čim palim auto ili u vožnji sva sreća da je auto stariji od ovog sranja što uvode po tome ispada da auto upravlja s tobom a ne ti s autom sad ti voziš kakvu pilu od 300ks a ja te zgorim s fićekom jer tvoja pila ne može preko ogrničenja jer ti ne upravljaš s njom
Sistem je jako koristan. Ocita ogranicenje brzine za tramvaj kada vozite u lijevoj traci, i javljs pekoracenje preko 20 km/h, iako je za motorna vozila 60 km/h.
saće Bošnjoooo : reko sam ja vama da je Golf 2 najboljiiiiiiiiii auto ikad
zanimljivo
sreca pa imam auto stariji od godinu
Auto se kupuje so 2015. Godista poslije nema svrhe
znak ogranicenja postoji sa razlogom, tako da super stvar u slucaju da nisi vidio znak a nasi samo gledaju kako zajebat sistem i vozit preko ogranicenja....
Zbog čega mi auto ne čita znakove ograničenja brzine kroz Bosnu? Znači čim pređem u hrv radi kod nas ništa, prazno.
Ne znam koje ti auto vozis i o kojim znakovima pricas. Ni moj auto ne cita znakove tipa: "Domaca jegnjetina kod Mehe, Pite ispod saca, Ziva muzika vikendom" ... ali saobracajne znakove sa ogranicenjem brzine ili zabranom preticanja sasvim uredno prepoznaje, cita i pokazuje na upravljackom displeju.
zato sto kod nas nije regulisana signalizacija na adekvatan način, ti sistemi čitanja znakova nisu vidoviti, kod nas zakon kaze da u naseljenom i nenaseljenom području imas ograničenja, a nema znakova, i kako onda sistem da zna??? dešavalo mi se da pokaže da je ograničenje 80 a ja vozim kroz naseljeno mjesto... kad odes u EU, nema nejasnoća, cim se promijeni ograničenje imas znak koja je nova maksimalna brzina, a kod nas je katastrofa