1l=21,6km znaci 100km=4,6l to dalje znaci da je 500km X 4,6l=23l a ne 33 koliko pise u clanku. To auto sa 33l prelazi preko 700km samo treba fino procitati i odma bidis gresku klixovaca da su pigresno prepisali

Dornauszieher® To znas ti ali 99% idiota sa kliksa ni u tramvaj nije sjelo a kamo li u auto novije generacije Njima je nezamislivo ba da auto trosi 4 litra pa i manje i nezamislivo im je da audi 8 sa OGROMNIM MOTOROM I VELIKOM TEZINOM trosi 7 litara....Eto zbog cega im je ova baraka koja po meni trosi previse za svoju velicinu revolucionarna

@Hakapuc teoretski gledano, city ima sansi da dobije bajern, bez obzira sto igraju u minhenu, a vjerujem da ce se arsenal napatiti sa borussijom. e, da, i sumnjam da ce skoti da se odvoje od engleza.

@dornhausziher i sta mislis ti da li ce onaj milion sto daje IZ za poplavljene ikad doci do onih kojima stvarno treba ili ce biti utrosen u kampanju?

@Dornausziheir ma i nisam mislio da komentarises na ovoj temi nesto sto je nevezeano uz nju :) vise sam bio provokativan, zbog poredjenja 1,4hdi motora sa malezijskim, a prenebregavas cinjenicu da su ljudi napravili auto. sad manje vise koliko uporediv sa PSA ili VW ili GM ili japanskim vozilicama, napravili ga i prodaju ga. i treba im cestitati. a "tvoj" 1,4hdi, pa super je, 2x manje trosi i 2x skuplji, 4x bolji itd itd ali on nije tema ovog clanka

yugo je dosao poslije fice, super autic bio za svoje vrijeme, relativno jeftino odrzavanje, domaca fabrika, dijelovi pristupacni, servisa vise nego dovoljno, komentarisati yugu kao lose auto s ove vremenske distance je jako nezahvalno. a problem s yugom je nastao kad se zcz nije potrudio nista da promijeni godinama, a nije ni morala vizavi monopola. plan prodaje od 30k komada je prilicno skroman, a u tom segmentu je konkurencija ostra, pocev od i10 pa nadalje. hrabar potez, a ovaj zeleni mi izgleda simpaticno, crveni sa velikom plasticnom resetkom mi je previse plastican :) u svakom slucaju poz

yugo je dosao poslije fice, super autic bio za svoje vrijeme, relativno jeftino odrzavanje, domaca fabrika, dijelovi pristupacni, servisa vise nego dovoljno, komentarisati yugu kao lose auto s ove vremenske distance je jako nezahvalno. a problem s yugom je nastao kad se zcz nije potrudio nista da promijeni godinama, a nije ni morala vizavi monopola. plan prodaje od 30k komada je prilicno skroman, a u tom segmentu je konkurencija ostra, pocev od i10 pa nadalje. hrabar potez, a ovaj zeleni mi izgleda simpaticno, crveni sa velikom plasticnom resetkom mi je previse plastican :) u svakom slucaju poz