Kraj preskupog Ypsilona: Novi benzinac spušta cijenu za 4.000 eura i posjećuje servis svake dvije godine

Dosad je Lancia Ypsilon bio dostupan kao električni model ili kao blagi hibrid s 1,2-litarskim trocilindarskim motorom od 110 KS.

Problem? Cijena nikada nije pala ispod 24.000 eura, što je za gradski automobil teško opravdati. Nova verzija to mijenja.

Novi motor, interno oznake "EB2LTED", donosi 100 KS, lanac razvoda umjesto remena u ulju – koji je ranije uzrokovao brojne probleme – i turbopunjač s promjenjivom geometrijom. Dolazi isključivo sa šestostepenim ručnim mjenjačem – bez automatika, bez elektrifikacije, bez nepotrebnih troškova.

Tehnički gledano, razlike između nove i hibridne verzije su minimalne. Maksimalna snaga postiže se pri 5.500 o/min, obrtni moment iznosi 205 Nm pri 1.750 o/min, a maksimalna brzina je gotovo identična – 194 naspram 193 km/h. Ono što se mijenja je cijena.

Novi Ypsilon s ovim motorom, koji je razvio Peugeot i koji se prodaje kao "Turbo 100", očekuje se u prodajnim salonima krajem maja. Ono što bode oči u cijeloj priči je što su servisni intervali drugačiji i vjerovatno pogodniji budućim vlasnicima. Zavisno od tržišta, interval je pomjeren na dvije godine ili 25.000 km, šta prije nastupi, uz obavezan godišnji pregled.

Konačna cijena još nije zvanično potvrđena, ali sve ukazuje na oko 20.000 eura. Iako je to i dalje "masna" cijena, to bi ipak ovaj gradski auto konačno učinilo pristupačnijim.