Komentari (182)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
e bekani glupi muslimanski srbski hrvatski....za ovo se ratovalo , da ne bude Zastava 101 konkurent passatu, da ne bude Hidrogradnja konkurent Strabagu....Soko Eurofajteru,....a vi se i dalje ruzno furajte ....mi vise nemamo nase domace banke...sjednu bankari i kazu sad je naknada 5 KM i sta ces ??? bekani glupi ahahahahhahh
Zastava i Yugo najgora auto u svijetu bila i ti stvarno misliš da su bila konkurencija VW? Da li stvarno mislis da Soko Mig moze da se poredi sa eurofajterom?
polako ,...uzimali su trziste,,,,gledaj umri muski Yugo ....tako to ide , nisu ni VW u pocetku bili savrseni....uglavnom pogledaj u kuci sta jos imas domace proizvodnje a uzmi sliku iz 1970 ili 1980 ...ni case vise mi ne proizvodimo
PRIKAŽI ODGOVORE (32)
Cuj rijesena dilema? Bas se cijeli region o tome raspravlja evo godinama.
BAš.
U to vrijeme bi ga kupio ako ide ona sa haube uz stojadina.
PRIKAŽI ODGOVORE (3)
moji debili , da je sve ostalo bilo bi ti 8 ,8,8. Isao bi na more mjesec dana u komadu , imao bi ljetovqliste od firme. Preko firme bi kupio stan ili ga dobio. Skala 55 bi ti bio top auto. Nije poenta kakvo je to auto. Poenta je da si bio slobodan i da ovi sto te sada vode i kredu te su bilu u zarvoru. Mozete da pricate sta hocete , to vrjeme nece nikada biti
Švabo je uvijek imao interes da nam valja robu i uzima kadar. Sad lijepo nemamo ništa naše i kupujemo švapsko puno skuplje. Manje smo sretni ali smo nacionalisti.
Ovi shto stojadina ovde pljuju ili nisu bili ni rodjeni ili su bosi hodali po tegu i lozili paturike u bubnjaricu u nekoj selendri sad vozaju tudje audije i griju se na pelet.
U najgorem slučaju Zastava bi bila danas Dacia (pod uslovom da nismo ratovali.) nimalo loše a ljudi bi imali posla. Šteta.
Toyota i Zastava su na isti nacin testirali kadere na vozilima. Zatvore macku u auto i ujutro ako se macka onesvijesti bez kisika u Toyoti, kederi su ok.Ako ne pobjegne iz Stojadina,onda su i na Zastavi ok.
HAHAHAHHAHAHHAHAHHAHAHHAHAAHAHAHAHHAHAHAHHAHA ČUJ PO KEDERIMA KONKURENT BIO BUHAHAHAHAHHAHAHHAH
Onaj miris njegov je nesto sto se ne zaboravlja! Pozdrav nostalgicarima
Tuzla, 1988. godina, nedjelja, oko 21:00h. Ljeto. Stari i ja se vracamo od djeda u Stojadinu. Na radiju Bijelo Dugme, "Jer kad ostaris". Kaze stari, "Nemoj spavat' sine, stigli smo." Parkira na ulazu u zgradu rudnika soli, izlazimo. Nailazi momak od 20-tak godina, kaze, "Druze, ostala su ti zadnja vrata otvorena." Ja sam imao 6 godina tada, ali taj momak mi cesto padne na pamet.
Nema starog, nema Stojadina, nema Tife i Dugmeta, a bogami ni puno momaka koji ce reci "Druze, ostala su ti zadnja vrata otvorena." Danas su na snazi druga pravila igre, nazalost.
najbolja se pichka znala zguzzit u krntijama
Bio i TAS u Sarajvu a sad ništa
Pa sve su pokrali i odvezli u Kragujevac. Gotova golfove uzeo Karadžić.
Ko god misli da Zastava nije nista posebno, neka samo uporedi Skodu iz tog vremena i ovu danas. Eto, pred ocima vam se razvija i jedna Dacia. Najbitnije je da je Zastava imala citav pogon. Za ovih 20 godina bi se usavrsilo i u saradnji sa nekim velikanima bi imali vrlo solidno auto. Ali eto, mi vise volimo mahat nacionalnim zastavama nego ugodno zivjeti.
Ovaj auto je isao do Kilimandzara pre 40 godina. Imate na youtube dokumentarac u trajanju od sat i po zove se Kragujevac-Kilimandzaro.
Šta se brže raspada od zastave 101? Država koja ga proizvodi
I ova sa haube je vec odavno u penziji..
Postenija od vecine danasnji..
Vidi ti prica oko 101 Sad bi bosnjo volio da je ovo srboslavija i da prave novu 102 i da bude postovan u svijetu A taj isti svijet ga ostavio na cjedilu kad je bilo najteze A bilo je najteze zato sto srbi misle da si turcin i da te treba zaklat i bacit niz stijenu
Dobar je to auto bio
Kako ja volim ove vintage dr0nfulje, ove uske kratke haljine, duge cizme... , k'o is p0rn1ca iz osamdesetih
Zapad ne zeli konkurenciju, samo trziste
ZAstava je bila tad u klasi Golfa danas bi sigurno proizvodili barem punta kao sto i proizvode zastavu 501.Ali vjerujem da bi napredovali puno vise zato sto je domaca proizvodnja bila zasticena.VW nije mogao doci na Jugo trziste ,uslov je bila izgradnja fabrike u sarajevu.Uvoz se nije isplatio zato sto je porez na uvoz bio velik.Juga je bila veloiko trziste i za VW.
Iako je koszao malo preko 2000 dolara, Stojadina sumogli kupiti samo cinovnici na malo boljim funkcijama. Standard je bio takav da je na ulicama rat docekalo hiljade stojadina, Yuga, Pezejeca i ostalih iatocnoevropskih skalamerija. U to vrijeme, zidar iz jugoslavije, na radu u Njemackoj, vozio je o novog Golfa ili Jettu, polovnog Mercedesa isl. Moj punac kucu napravio svercajuci kafu iz Njemacke kada bi isao kuci.
Snaga se osjeća 😂😂😂😂
Čija li je ovo mama na haubi? 😆
@Šampi hahahahaha 🤣
@Šampi i fiće i moskviči i dijane i renault 4 i bube 😉 ali uvijek 💝
Ja kad se samo sjetim limarije, obrva i pragova truleži i jada ... Jedino im je motor valjao
Limarija na Zastavi je bila bolja od Opela. A motor im bas i nije valjao, iako je bio baziran na FIAT-ovim motorima. To jest valjao je onaj 1.3 i 1.2. Ona 45 -ica i 55-ica su bili smece nevidjeno.
Pa kad je tako bio dobar što se Tito nije vozao u njemu nego imao vozni park sve njemačkih i američkih auta? Ne ide cigara kuba i viski uz Stojadina nego ide Morava mehko pakovanje bez filtera i Zvečevo konjak.
Danas bi stojadin bio bolji od poršea! Agrokomerc prije 40 god.bio najveći konzorziji u Evropi! Pravili helikopter Gazelu prije 40.god! Al nas švabo uništi opet!
@BosnjaciJesuSrbi Ti bas hoces da opravdas vojvodu Dragana Covica, sto je unistio onakvu firmu SOKO.
11 hiljada evra sigurno ne bi kostao da se danas proizvodi. Sigurno bi izgledao drugacije, bio znatno moderniji auto ali ne bi presao 7-8 hiljada i to u fulu. 2005. je kostao izmedju 3.5 i 4
Čuj koliko bi koštao Izvagaš i puta pola marke Otprilike 😂
Kakav ba stojadin.Ko je vozio tristaća u to vrijeme bio je faca u gradu.
Nigdje nije bolje bilo guziti, nego u Fici. Nije mogla treba ni milimetra se pomjeriti.
Skupo
Skala 55 (zadnja verzije Zastave 101) pred NATO udare prodavana je u BiH 1998 za 7000 DM nova. bez poreza. Mislim da je uračunata inflacija pretjerana, i da je realnije očekivati cijenu danas od 5000 eura
jes prije su i krupnije cure mogle na haubu bez problema sad samo neka plastika kvrcne pukne i ode 769 za dio i cvaja ruke xD
Aaa tek onaj osjecaj na gasu :)))
Nakon 529 godina u raljama okupatora i neprijatelja Bošnjaka ,izasli smo kao pobjednici,bolje biti pjesak i slobodan nego biti rob preko drinskih bradonja i voziti Zastavu 101 to je proslost kao lanjski snijeg kojeg se eto onako bas malo sjecam.
Dobra hauba
Ovi sto ne vjeruju i sumnjaju da bi Zastava bila konkurent Njemackoj autoindustriji. Samo pogledaj Rumunsku Daciu. U Njemackoj na svakom ćošku ih ima. A Bgm kako su počeli oni se sada dobro razvijaju, i biće sigurno sve bolji. Naravno europsko tržište im je siroko otvoreno jer ih posjeduje Renault. A ko bi u komunistickoj Yugi mogao kupiti Zastavu...
To je Reno i nije rumunski.
Vozio sam Yugu 45 90 godiste i poslije 2002 godiste to pedlja nije maklo kanta ko kanta.
Imate hurme i džamiju što vam je kozojeb napravio. I to je to. Nema više ništa. 30 godina. Gdje si bio? Nigdje. Šta is uradio? Ništa.
Malo ko ga je imao, mnogi su zudili za njim, zlatno doba, ko da sad ljudi svrsavaju na daciu.
ovo je tada bila nedorađena šklopocija ,koja j eprolazila samo zahvaljujuci zatvorenom tržištu
Tačno, ali sam ga ja platio 8.000 KM sa svim porezima 1988. godine. Jeftino održavanje, a Golf 2 je bio 3 puta skuplji, a nije imao ni klimu, ni bilo šta od opreme što stojadin nije imao. Bili su dizeli, ali obični, a ne turbo, samo su manje trošili, snaga oko 65 KS, pa ti skontaj. Bili su naravno golfovi kvalitetniji, ali kao što rekoh 3-4 puta skuplji i čekali se po godinu dana na isporuku.
To što bi toliko koštao, ne znači da bi ga neko i kupio
obavezna oprema grijaci u zadnjoj sofersajbi kad guras da nije hladno po rukama
...pa u ovakve gluposti mogu da povjeruju samo komunisticki debili kojima je skroz ispran mozak u bivsem sistemu...ovo je bilo smece od auta kao i Yugo koji je u SAD-u proglasen za najgori automobil u historiji,pametnom dosta...ali ne,komunjara misli da su to Amerikanci uradili jer im je Yugo bio konkurencija HAHAHAHHAAHHHA...kakva zatucanost.
Džaba.
bio dzabe, sta je to para
U to vrijeme bi ga kupio ako ide ona sa haube uz stojadina.
jel u cijenu ulazi sa ili bez ove na haubi, hahaha
Skoda i stojadin u vaser
top kom pogadja u metu ali da se ne lazemo zapad je razbio sfrj.od evropske sile i stvorili su 6 drzavica koje kontrolisu i njima vladaju a po kojima svako pisa.od svih drzava eks sfrj najvecu samostalnost ima srbija.sve zemlje eu i kandidati uvedu sankcijhe rusima a srb ne.srbi nece udarati sankcije rusima nikada.iako se to mnogima u eu ne svidja tako je kako je.priblizavanje evro azijskoj uniji je sansa za srb koja je oslobodjena 98% carina sto je sansa za svakakve investicije
Jugosčavija nije bila nikakva sila vec obicna rupa, a za raspad nije kriv zapad vec Tito koji nije napravio sistem za nastavak, i Srbija ma celu sa Milosevicem koji su htjeli da Juga postane Velika Srbija