Xiaomi ostvario novi rekord, u septembru isporučio više od 40.000 automobila

Xiaomi EV, odjel kineskog tehnološkog giganta za proizvodnju automobila, saopćio je da je u septembru isporučio više od 40.000 vozila. Ova ogromna prekretnica za mladog proizvođača automobila je zapravo prvi put da su njegove mjesečne isporuke prešle taj prag te otkriva nagli porast proizvodnih kapaciteta.

Porast isporuka dolazi kao direktan odgovor na ogromnu potražnju za prva dva modela. Uspješna isporuka automobila kupcima je svakako pobjeda, ali kompanija se suočava s izazovnim zadatkom upravljanja rastućom listom narudžbi. Prema podacima koji prate red čekanja na isporuku, novi kupci će morati biti još strpljiviji.

Svako ko danas naruči Xiaomi SU7 limuzinu može očekivati ​​da će na isporuku čekati i do 38 sedmica. Situacija je još gora za model YU7, jer se lista čekanja proteže na 48 sedmica. Oni koji su se nadali da će dobiti svoj novi Xiaomi SUV za praznike, možda bi trebali pomjeriti očekivanja za praznike sljedeće godine.

Temelji ovog uspjeha postavljeni su lansiranjem modela Xiaomi SU7, koji je na tržište stigao 28. marta 2024. godine. Ova elegantna električna limuzina je direktan konkurent vrlo popularnom Tesla Modelu 3 i brzo je osvojila javnost. Nadovezujući se na taj zamah, Xiaomi je lansirao svoje drugo vozilo YU7, što se dogodilo 26. juna 2025. godine. Njegov debi izazvao je neočekivani talas novih narudžbi, koje su izvršile ogroman pritisak na fabriku kompanije.

Rekordne isporuke u septembru, koja je nadmašila prethodni rekord od 36.396 jedinica u augustu, pokazuje da Xiaomi agresivno povećava svoju proizvodnju. Prema izvještajima lokalnih medija, koji se pozivaju na prodajno osoblje kompanije, sposobnost ubrzanja isporuka direktno je povezana s ovim brzim povećanjem proizvodnih kapaciteta.

Snalaženje u ovoj fazi je delikatan čin balansiranja. S jedne strane, dugi periodi čekanja su jasan pokazatelj potražnje za proizvodima, međutim, s druge strane, predugo čekanje može gurnuti potencijalne kupce prema konkurentima s kraćim rokovima isporuke.

Kompanija je saopćila da planira "dinamički optimizirati" svoje cikluse isporuke, što je korporativni način da se kaže da se traže načini za skraćivanje vremena između narudžbe i dolaska automobila do kupaca.

Da bi se lakše razumio meteorski uspon Xiaomija, potrebno je pogledati kompaniju koju je kineski gigant koristio kao inspiraciju. Kompanija Tesla je lansirala Model S u junu 2012. godine, ali je tek u trećem kvartalu 2020. godine konačno je uspjela isporučiti 139.000 vozila i prvi put premašiti prosjek od 40.000 električnih vozila mjesečno. To je zapravo osam godina nakon lansiranja svog prvog automobila, dok je Xiaomi to učinio za samo godinu.