Komentari (19)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Prenj je planina
@kxuser689e08024 I to kakva
Nakon istrage onih iz EU za one milione nestale na onom vašem koridoru, mislim da skoro neće biti otvaranja i završetka ovih dionica. Prije će neko da zaglavi ćorku.
Koliko imamo rudnika i rudara mogli smo tunel napraviti kroz svako brdo.
Jedni izgrade za 5 god, mi papire sakupit ne mozemo za 5 god
Mogu za ismit radost onih koji dožive da se provozaju kroz tunel Prenj, za nekih 50-tak godinica...
... z a m i s l i t...
Da ste napisali koliko su se brzo gradili ovo bi bio dobar clanak, ovako i nije baš
Ko doživi pričaće. Ova generacija sigurno neće. Naša surova realnost, nažalost.
Ovaj tunel se davno trebao dati Kinezima da ga naprave i da to bude neka vrsta koncesije na određeni broj godina ili dok investitor ne zaradi na osnovu putarine unaprijed dogovoreni iznos, ocito nije bilo pametnih glava. Magistralni put prema Mostaru je odavno postao 'tijesan' za ovoliku frekvenciju vozila koja iz godine u godinu raste. O kvalitetu istog i nekakvim krpljenem rupa i diletacija gdje se 2 m radi po 7 dana ne treba spominjati, a 21 vijek je ljudi
Zovnut Kineze. Jedina opcija. Za sve druge cemo kraj čekati 20 godina.
Čekaj da Bake pobijedi, pa da SDA pokrene tendere, dabogda da ga moja djeca dočekaju.
Tunel Prenj je nepotreban. Stedi se svega par minuta zbog ogranicenja brzine u tunelu, a troskovi odrzavanja i eksploatacije lete u nebo. Uostalom, banke su vec sracunale da je nephodna dodatna naplata prolaza kroz tunel. Autocesta po trasi najpovoljnije varijante je vec davno mogla biti zavrsena i u upotrebi, a cijena tunela je utrostrucena u odnosu na pocetnu procjenu od 500 miliona eura koju mediji iz nekog razloga jos uvijek rado navode.