Ovaj tunel se davno trebao dati Kinezima da ga naprave i da to bude neka vrsta koncesije na određeni broj godina ili dok investitor ne zaradi na osnovu putarine unaprijed dogovoreni iznos, ocito nije bilo pametnih glava. Magistralni put prema Mostaru je odavno postao 'tijesan' za ovoliku frekvenciju vozila koja iz godine u godinu raste. O kvalitetu istog i nekakvim krpljenem rupa i diletacija gdje se 2 m radi po 7 dana ne treba spominjati, a 21 vijek je ljudi