Komentari (61)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • •Većina komentatora smatra da pad cijena polovnih dizelaša u Evropi neće značajno ublažiti uvoz u BiH jer uvoznici i distributeri zadržavaju marže, a troškovi dovođenja i održavanja vozila ostaju visoki.
  • •Dio komentatora ističe da su strogi ekološki standardi i skupo održavanje učinili moderne dizelaše nepraktičnim za bh. uslove te da će kupci prelaziti na benzinske ili hibridne motive zbog pouzdanosti i boljeg prilagođavanja kratkim relacijama.
  • •Mišljenja komentatora su podijeljena oko električnih vozila: jedni vide potencijal zbog nižih cijena i gradskog korištenja ali navode nedostatak infrastrukture, dok drugi sumnjaju u masovnu prihvaćenost i optužuju promotore elektrike za tržišne manipulacije.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Cijene padaju, samo u Bosni cijene svemu idu gore...
Ko kad smo uvijek bili logićni...
Pa mi smo poznati ko ratni profiteri. Zasto ne bi bili profiteri i na krizama?
LAŽ ! Sada se promovišu EV da bi se prodali koliko toliko jer su ih naštancali milione a niko ne kupuje! Neka!
ma ugušili su motor raznim ekološkim normama, nike više ni jeftin za održavanje
Gdje ih bolan niko ne kupuje? Mozda na Balkanu jer mi ionako kasnimo za svima barem 20 godina.
PRIKAŽI ODGOVORE (3)
Zato bosnjo stavi na pik golfa 7 20.000, ne koliko kosta vec koliko bosnjo treba
Nama uvode ekoloske norme a globalisti zagađuju planetu ratovima nemilice
Kod nas audy a6 2005. godište prešao 430 000, 18 000 maraka po oglasima haha
Ne padaju, samo se vraćaju tamo gdje su bile prije korone.
Dizelaš kojeg sad posjedujem će sigurno biti i posljednji, naredno vozilo samo benzinski agregat. Novi benzinski motori su toliko usavršeni da za te 2 litre veće potrošnje ne prave ogromnu razliku u odnosu na skupe kvarove dizelaša kojeg je banda ugušila eko standardima i filterima. Audi iz 2015. sam morao prodati zbog DPF-a, a sad i BMW-a iz 2020. godine zbog istih stvari.
U Njemačkoj nema proći tehnički sa zapušenim filterom krutih čestica, a ako ga odstranite u voljenoj BiH, također nema proći tehnički. Popravke i ugradnja novog 2 do 3 hiljade eura u ovisnosti od vozila i majstora. Kad ugradite novi, ne mora nužno značiti da šteta već nije nastala i na drugim dijelovima automobila.
@ Pa i novi benzinci imaju opf i egr isto kao i sto je dpf na dizelu
Dizel je za Bosnu izmedju usiju. Dizel vise nije ovog vremena. Svi dizeli koji dodju U Bosnu su vec zapuseni. EGR se vadi DPF se vadi ,dizne prljave itd. Registracija malo skuplja od benzinca. Gorivo skuplje. Kad sve saberes bolje ti je kupi benzinca . Malo mozdda veca potrosnja al tu potrosnju dobijes na razlici u litru goriva. jednostavnije odrzavanje i ljepsi rad motora. poyy
I benzinci imaju egr
BiH je idealno trziste za jeftina elektrovozila. Samo na zalost nedostaje infrastruktura za punjenje. Ne vozi se brzo, ne vozi se daleko (izuzeci postoje naravno) mnogo se stoji u kolonama.
Svaki eventualno pad cijena će distributeri iskoristiti tako da razliku stave u svoj džep. Za krajnjeg kupca to ništa ne znači. On će i dalje platiti punu cijenu.
Ja ću kupit konja on ide na vodu
4% je kao puno? Pa ovdje sverceri uvoze najgora auta iz De samo gledaju najnizu cijenu, usminkaju ga i prodaju za najvecu mogucu. Tipa Audi A3 2011 uzmu u De za 2500 - 3000 a ovdje ga prodaje za minimum 12000KM a o autu ne zna apsolutno nista osim da pali...
Oborilo bi kod nas kad bi ukinuli restrikcije na uvoz, bla vas EU. Daj golfova 1.9 tdi koji tamo stoje parkirani il idu na otpad.
Strogi ekološki propisi su doveli do toga da su moderni dizeli jako skupi u proizvodnji a još skuplji u održavanju. Za naše puteve više nisu pogodni. Kratke distance i niska brzina sa puno kočenja i ubrzavanja, tu je hibrid u prednosti.
moij renol 4 dere.
Saće Baznia da otkupi sve Dojč dizelaše po sklizanoj cijeni.
Nije ni cudo, na mnogim placevima u DE stoje auta vec mjesecima i to s spustenim cijenama vec..
prije 19 h · uređeno
cijena auta plus još 50% toga da ga dovedeš u red sa servisima kod nas nema skupljeg auta od polovnjaka iz tkzv salona
Dizelaš nov je završio svoju priču... ugušen je motor raznim ekološkim normama i nije jeftin za održavanje
Za razliku od Europske zajednice, u Bosni i Hercegovini 60% do 80% prvi put registrovanih polovnjaka iz uvoza i dalje čine "dizelaši".
Ma čitava kriza je napravljena da bi se ovo desilo nemaju kome prodati elektriku
Jest, jest, čitav svijet ide na ruku Kini
Ljudi, prestanite kupovati dizele! Dođite više pameti! Kupite dizela, pa onda vadite DPF filtere i trujete zrak koji svi udišemo. Zbog vaše neodgovornosti ispaštamo svi, a posebno naša djeca! Prestanite misliti samo na sebe!
Fruitcake 2,9k
prije 16 h · uređeno
Toyota Avensis Touring Sports (karavan znači) 2017. Vlasnik od 8300 km na ODOmetru. 1800 ccm. 147 konja. Full LED napred nazad, full leather + alcantara. Nema turbo a ni supercharger. Nema DFP. Nema EGR. Kad radi, radi nečujno a ne ko traktor od dizela. Business oprema. Ko nov mašaAllah. Ne dam ga za 20k eura sad evo da mi ponudi neko. Realna cijena? Oko 15k euro. Prešao 73k km. Od lampica brinem samo za onu, kad se upali rezerva za gorivo :) Ne bi ni dizel a ni struju da mi daš džaba.
Na otvorenom troši oko 6 litara. Zavisi kako stišćeš. U gradu oko 7.5. Ništa strašno. Auto je velik (483 cm), prostora ima za petero a i punicu da strpam neđe. I pun gepek svega. Pičio sam relaciju preko 1000 km u jednom pravcu, nisam primjetio razliku u udobnosti prema S320 CDI iz 2001, kojeg sam imao prije.
Inače jesam konto da uzmem nekog Toyotinog hybrida, ali to je ono kad nefs ne da mira :) Na kraju sam ugušio taj nefs i odlučio voziti Avensisa i dalje još barem 10 godina inšaAllah.
Kakve to veze ima sa nama. Uvoznicima samo extra profit
Uvezi sam i extra profit umjesto uvoznicima ostaje tebi :)
Dizel je u startu skuplji od benzinac, skuplje gorivo, skuplji i češći servisi, a malo manje troši od benzinac, sok od hibrida troši više. Nema logike ga kupovati ispred benzinac ako ne prelaziš preko od 30 hiljada godišnje, a o hibridu sa ne pričam.
Ma de ba koga lazete pogledaj te na mobile de
Prestao voziti haman pa godina tako da nema sekiracije oko kupovine vozila i parkinga a narucito punjenje pumpadzijama dzepove
Kineska EV auta osvajaju tržište, jako pouzdana i komforna a povoljna
E to bas i nije tako da padaju kao kule.Onako pomalo
Nikad više dizelaš
Gdje padaju cijene, padaju samo polovnim ev dizeli i benzicni polovnjaci zakucali cijene, pisete gluposti
Ne mozes ovde prodat dizel da si pita.Svak hoce bar milju popusta
Cim predje 20000 kilometrazu to pada za pola cijene zbog toga kod nas vracaju
Ma ono kod nas ,,samo neka se ne puca,, otišli smo u 3 pm
Hajde ne lupetajte!
Daleko ćemo mi stići ako ćemo i dalje pratiti događanja EU i plesati kako oni sviraju.
A sta to ,kao mi imamo svoj instrument ?
Sve je to rezultat mafije zelenih. Ali samo polako . Doći će i onaj dan kad će i oni noću sa baterijom tražiti prekidače .
Oklen vam ova dezimformacija
Kakva prilika, kad ce na drugoj strani gorivo biti preskupo.
Ko ce to odrzavati? Cijene odrzavanja nikad vece i umjesto da ukinu norme za uvoz oni sjebu totalno..uzas
Tamam kad bosnjo odustane od dizela cijena dizela ode dole
Gdje padaju cijene? Evo pratim Svicarsko,Svedsko,Njemacko,Austrijsko,Holandsko,Francusko i Norvesko trziste i nigdje nema tih srusenih kula od karata. Cemu dezinformacije. Cijene elektricnih padaju ko kule od karata.
Samo diezel
Ja cu voziti dizel makar zadnja na svijetu bila s tim motorom. Električna kada ga svi budi vozili onda kupim. Eto.
Jesi čuo možda za benzin? To je ona zelena drška piše na njoj po običaju 91 ili 95.