@zed_the_bad 17 inzinjera je reklo da ovako treba i ti se nasao da komentarises sta je limit za prednji pogon. Taj isti tvoj "limit" u Meganu je dugo godina prvak Nurburgringa, doduse do pojave Civica i ovog Golfa nedavno. Nadji vremena sa te staze, uporedi tog Megana sa jacim konkurentima a kamo li sa navedenim Focusom

@jandejode Slusaj mamlaze, 200KS je limit na prednje tockove do odredjene brzine, tek kasnije se moze prenijeti vise. To bi mozda i znao da malo citas. Sva FWD auta sa preko 200KS eletronski ogranice snagu na startu a tek kasnije od odredjene brzine dobijas sve KS. Razumijes? Nista ti ne razumijes! Dobro ja znam ko kakva vremena ima jer dugo pratim automobilizam!

@zed_the_bad Prvo ja nikog ovdje ne vrijedjam i pazi koga nazivas mamlazom. LIMIT ZA FWD NE POSTOJI samo sto u teoriji nema svrhe praviti vise od 300 KS na prednji pogon iz razloga sto se nakon sto smotas tockove u jednu stranu i das pun gas tockovi zele da se isprave sami zbog toga sto vrse upravljanje i ubrzavanje u isto vrijeme. Isto tako zbog te cinjenice centar ravnoteze se pomjera unazad te zadnji tockovi imaju vise gripa nego prednji zbog cega dolazi do undeerstera.

Sad ces ti reci dobro pa ja sam to isto napisao ali odma da ti kazem da to sto si napisao ne postoji a to bi mozda i znao da citas ne da izmisljas ;) Ako se vec tako hvalis da dugo pratis automobilizam

@jandejode To sto si se kasnije edukovao po google ne znaci nista. Sve si sam sebi objasnio sa ovim understeerom. Ovu stvar sto ti sad pises ja znam jos od izlaska Integre typer R sa 220KS. Budi pozdravljen ...

@zed_the_bad Ne moram se ja edukovati po google. Ja sam rekao cinjenice, a to sto pricas za nekakve limite do odredjene brzine pa poslije tek vise volio bi da mi objasnis kako je to moguce u masinskom i softverskom smislu. Po mogucnosti da ne izmisljas opet kao u prethodnom komentaru nego da mi to strucno objasnis posto ti to vec znas od izlaska Integre a evo ocito ja ne znam..