Komentari (36)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina komentatora podržava povećanje ograničenja na otvorenim cestama tvrdeći da su vozila danas moderna, a mnoge ceste u regiji ostale iz doba Fiće pa su pravila prestroga i nedostatak kvalitetnih autoputeva ograničava bezbjednu vožnju.
  • Dio komentatora upozorava na visoku stopu saobraćajnih nesreća i smatra da bi veće brzine bez poboljšanja infrastrukture i barijera između naselja povećale rizik, te ističe potrebu za selektivnim podizanjem ograničenja samo na sigurnim dionicama.
  • Mišljenja komentatora su podijeljena po pitanju rješenja: jedni traže opšte povećanje na 100–130 km/h ili čak 160 na autoputevima, dok drugi zahtijevaju izgradnju boljih cesta i fizičku zaštitu (barijere, manje priključaka) prije mijenjanja ograničenja.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Bravo crnogorci. Jedini pametan narod na ovom Balkanu. Svaka cast.
100%Dosta nesreća nastaje upravo zbog toga što neko mrcvari po 10 auta iza sebe 20km i normalno da ce nekome prekipjeti i početi prestizati. Ne opravdavam, ali se to dešava.
Zato su ceste ko iz doba Fiće
U Bosni nesreće svaki dan. Više ljudi izginulo po drumovima nego u ratu. Ne mogu ni da čitam više. Dve devojke iz Sarajeva poginule sinoć, 20 godina imale obe...
Mislim da bi povećanje ograničenja smanjilo nesreće... Manje bi ljudi preticali i manje bi bilo kolizija, a Divljake svakako ograničenje ne zanima koliko god da je, tako da vrijedi razmisliti oko ovog
Nova cesta do Neuma to nije normalno da je 80... Tu treba biti generalno ograničenje 100, a na okukama naravno manje
Naseljeno mjesto 50, sve drugo 100, pa neka vozač procijeni koliko može. Tako je u Austriji
Moderna auta zahtjevaju moderne ceste, a ne m17 Zenica Maglaj kad upadnes u špure isto da u šinu ulegnes i 80 ogranicenje, kad bi se povecalo na 100 samo bi povecalo rizik od prevrtanjaSurova realnost, volio bi i ja da je sarajevo tesanj sve 130 al realnost je drugacija
Treba dijelova autoputa staviti do 160 ogranicenje na pravcima, a gdje je 100 staviti 130, realno premala su ogranicenja za autoput
Cg mnogo bolje ceste od BiH generalno.
A putevi iz doba konjskih zaprega
Da su i kod nas poveća ograničenja bilo bi manje nesreća... Manje preticanja manje kolizije a svakako bilo kakvo ograničenja divljake ne mogu obuzdati tako da...
Pročitaj te ovo BiH rukovodioci,pardon , ,vlasnici,,policijskih agencija u BiH
Imamo izazov sa dvije strane gdje bi na mnogim mjestima se moglo povećati ograničenje brzine,a sa druge strane svakodnevno Imamo saobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom.Za savjesne vozače taj znak predstavlja obavještenje koliko treba biti oprezan, one nesvjesne nikakav znak neće obuzdati.
Konacno jedan pametan prijedlog. Ova glupa ogranicenja sluze samo da murjaci provode silu
pa i ceste su vam iz doba fiće
U Crnoj Gori, ceste nisu iz doba Fice. Napravili su cudo.
Loša stvar je kod nas povećati ograničenja, iz jednog glavnog razloga, svaka kuća ima svoj ulaz na magistralni put. Kada se postavi po sred ceste barijera, tako da na svakih 3-5km tek možeš napraviti isključenje, onda se može i 80 kroz naseljeno
Gdje sw može povećati da se poveća a gdje se be može tu ništa...
Crnogorci spavaju ali jedini pametan narod koji je u miru
ima logike
Kod nas bi trebalo smanjiti brzinu na znakovima 10-20 km/h i kupiti još jedno 600 radara za naše pare
Ma kakvo to, na 100 odmah
A putevi iz vremena Franje Josifa.
A putevi iz doba kad se zemlja zvala Zeta.. Boze pomozi im..
Slovenci ukinuli 9. raz. u os. školi a CG povećava brzine na drumovima: to su 2 dobre vijesti suprotne intecija EU upravljačke žensk adije.
Naravno treba povećati brzinu,put kočenja je sada na novim vozilima mnogo kraći, a znamo da se zaustavni put sastoji od tri elementa a to je: put odnosno vrijeme reagiranja vozača,put kočenja i sigurnosni razmak nakon zaustavljanja. Na žalost većina puteva je ostala ista kada su se vozili" Fiće" Podržavam povećanje brzine, izmještanje pješačkih prijelaza iznad ili ispod kolovoza,gdje je moguće kroz naselja uraditi zaobilaznice.Da ne bude zabune vožnja kroz naseljena mjesta odnosno pješačke zone
Moderna auta, a ceste i dalje iz doba fice. Mozda prvo autoputeve da napravite kao Hrvatska?
... ili Srbija
Hrvatska sutra najavljuje gradnju novog mosta koji će spojiti Orašje i autocestu u HR kod Županje.
Uzimajuci u obzir kakvi su putevi kod nas i ova ograničenje su prevelika, potrebnije bi bilo postaviti znakove upozorenja na stanje puta....
Slaže se Mujo sa svojom načipovanom četvorkom
treba povecati brzinu na putu Foca Tjentiste. treba staviti ogranicenje 90 a ni normalno se ne moze 40 voziti. mimoilazenje 20 km/h... ili da bude minimalna dozvoljena brzina od 70km/h u krugu skola... gdje bi ste vi da dignete brzine kada u mnogim gradovima i ova normalna ogranicenja ne vaze. gdje da se dignu brzine kada ni na medjugradskim cestama nemamo siguran promet, sjetite se samo nrsretnog slucaja doktorice hitne... a treba nam veca brzina da sto vise ljudi ubijamo, ovako imamo svaki
dan udese bez (srecom) smrtnih slucajeva sa povecanjem brzine bi tek imali smrtne slucajeve... nama treba prosvijetliti i dtaviti rigorozne mjere pri polaganju i pri kažnjavanju, ali mi nismo u stanju nu ove dosadasnje prekrsaje naplatiti pa ljudi imaju po 200000km kazni... a mi bi smo ogranicenja brzina da korigujemo?
Ja sam medju ovih 16% glasaca. Surova realnost i istina.
dje ces povecavati, izginusmo ko u ratu, danas dvije cure poginule realno trebalo bi na svim cestama na 40km/h ograničit