Komentari (301)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
a ko je krao dijelove, gorivo? ko je štampao mjesečne u nekoliko istih serija? ko je iste karte u busevima preprodavao nekoliko puta? Pa isti ovi radnici kojima je sada došlo iz guzice u glavu
jest sigurno. Citas previse foruma
@thea jesi baš sigurna da su SVI krali?
PRIKAŽI ODGOVORE (5)
Kao prvo,ova slika kako ove tri radnice ciste tramvaje,a pet "mudonja" gleda iste kako rade,jeste razlog svemu,ovome sto nam se desava u BH i naravno sto se desilo GRASU.Kome vise nema spasa to zna svako ko ima barem normalan koficijent inteligencije.Ovo je odraz stanja u drzavi posebno u drzavnom sektoru,gdje imamo tri radnika i sest uhljeba.
Ovaj Gusic ne rijesava sustinu,a sustina je da imaju 1000 viska radnika!Najveci krivac za trenutno stanje firme,jesu puravo "RADNICI" iste.Koji su sami sebi prerezali granu na kojoj sjede,kralo se da to nije humano sta se radilo dole,znamo dobro.Od goriva preko dijelova,do zeljeza.Svasta sam dozivio u vozilima GRASA od toga da im nestane goriva,do toga da se zapale.
Vozim se ja GRASOVIM minibusem i ja ima kartu naravno i ulazi djevojka koja isto tako kupuje kartu,ali joj vozac ne daje istu koju je kupila,i tako bus krene i ide sve ok kada se odjednom vozilo GRASOVO zaustavi mimo reda voznje odnosno mimo predvodjene stanice,vozac otvara vrata da cura koja je usla izadje i nakon svega toga vozac joj vraca novac kojim je kupila kartu!!!!
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Kupim kartu dva puta sedmicno,koliko se vozim tramvajem.4 stanice u jednom,4 u drugom pravcu,nije da ne mogu pjeske ali nekad zurim.Glupo mi je sto platim isto kartu kao da cu krug po citavom gradu.Vani sam bio,vani platis dokle ides,nije isto.Uvedite to,garantujem vam prodaja karti ce skociti,ovako imas osjecaj da si zakinut
Eto sad ste mirni 20 godina.....
do yaya... :))))
"GRAS-ovci čiste tramvaje" ... po fotkama bi se reklo da su "Grasovci" isključivo žene!
@gradjaninsasela vidim ;)
@gradjaninsasela ti i ja smo imali potencijal da napravimo revoluciju u bh društvu.... ti da radiš, a ja da gledam ;)
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Svi mi komentarisemo i pravimo se pametni zaboravljajuci da se tramvaji nisu sami isarali i unistavali Valjda dolaze turisti pa ostavljaju smece po tramvaju i pisu imena
@balotelli vrijeme je za kamere u tramvajoma i stroge kazne
@drndaja hehe... od koga da naplatiš strogu kaznu... taj da ima za kafu ne bi šarao po tramvaju...
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
VELIKI POMAK OPRANI POSLJE 25 GODINA
nisu oni krivi što su Sarajevo zaobišle poplave 2014....
Gdje su mi one feministice? Seksistički je potez što su žene iz firme angažirane za čišćenje. Ako su sve čistačice onda je to spolna diskriminacija, jer nema nijednog čistača. SDA doktrina, zna se čiji je posao čistiti, čiji raditi, a pare mlatiti po rodbinskoj vezi bez obzira na spol. Živio feudalizam.
"tramvaji se nisu ovako čistili još od prije rata". Toliko.
Bukvalno.
Aferim Gušiću! Dobro je da se konačno neko našao i konačno shvatio da se vozila gradskog prevoza moraju prati i održavati čistim! Ono je bilo ruglo i poniženje za građane Sarajeva! 350 miliona je ogromna cifra! Da li si razmatrao mogučnost eventualnih tužbi zbog pljačke preduzeća? Neko mora odgovarati za gubitke!
i da uveća dug za koju stotinu hiljadu maraka troškova izgubljenih sudskih sporova...
Tužio je i GRAS Kanton Sarajevo jer su im dužni preko 100 miliona KM, pa je ta tužba zagurana pod tepih. GRAS-ov problem je što sve mjesečne karte zapravo koštaju isto, a za penzionerske i studentske razliku do pune cijene Kanton subvencionira, samo što nikad pare nisu dali za to. Pošto je preduzeće zvanično kantonalno i javno, Vlada Kantona ima pravo zavući ruku i uzeti ako slučajno šta ostane u kasi, i tako godinama. I zato sva Kantonalna preduzeća propadaju.
Nafatalo nekoliko debelih teta da operu dva-tri tramvaja od ko zna koliko desetina prljavih i masnih autobusa, trolejbusa, kombija, ostalih NEKOLIKO STOTINA drugih uposlenika-parazita i dalje samo maše ušima i ne rade nista.
Ovi grasovci prije rata su bili u Pljevlju, Plavu itd nisu vidjeli Sarajeva nisu znali ni gdje je... sad ih mogu qcu cistiti 25 godina damu gladili i sad kukaju
Ne stare zene i 3 cistacice, nego pola "zaposlenih" treba krpu u ruke i ribaj, nehljebovici
Jebote koji si ti carobnjak da vratis dug od 350 mil.Pa u toj firmi je svak krao od vrha pa do dna..Jedino da otpustis 60% dugogodisnjeg viska tehnoloskog i da plate budu 400km narednih 10 god.Tek tada moze bitu dug smanjen sa 300mil na 50 mil.
glup
Zna Hare kako ocistiti stvari.Odrastao je u hemiskoj cistionici na Stupu.Njegova mama je vlasnica bila.Hare je oduvjek imao para ,uvjek pun k`o brod.Mi kao djeca smo klepali carsafe iz cistione za transparente Zeljo forever ,Maniaci from the ... i ostalolo.Poslije skole smo cesto kod Harisa isli ,imao je rodicu Azru ,bila je san svih nas.Pozdrav Hare
pozdrav Azri i od mene...
hahahahahhahahahahhahahahahahhahaha legendo
Ne opra vas ni tona Ariela....kada su krali preko vasih glava i zivota stranacki namjestenici tada niste prali....zato ajde vozdra kao i u citavoj bih....
@Egle-begle papci samo tuzlanski deterdzent nista arijel
najnovija turistiška atrakcija, slikanje u opratom tramvaju...
sve je do svijesti građana ali baš sveee..u Istanbulu su zatvorili stajališta ne može se ući bez karte .. niža cijena karata od naše i što više provlacite kartu bude sve manja do toga da imaju i besplatne vožnje kao gratis .. u autobusu otvore sva vrata ali ljudi šalju karte da im se otkucaju iako se mogu svercat .. kamere u vozilima .. nigdje slova isaranog.. tako da trebamo poraditi na nama ‼️
MOLIM VAS . NE ŠKRABAJTE PO TRAMVAJIMA !!!!!! AL , MOLIM VAS ! :(
ZNACI MOLIM VAS :(
@witch doctor čuj da ne škrabam... šta hoćeš, da štampam po tramvaju...
POGLEDAJ TI NJIH MAJKE TI, PA DOBRO IMA LI KO PAMETI U TOJ FIRMI, ZASTO SE NE VIDI KAKO SE TO RADI NAPOLJU I KAKO SE CISTE JAVNA VOZILA NAPOLJU? PRVO, ZASTITNA LJEPLJIVA TRANSPARENTNA FOLIJA GDJE GOD JE TO MOGUCE, A POGOTOVO NA PROZORIMA I VRATIMA, NESTO SLICNO KAO ZA EKRANE MOBILNIH TELEFONA, DRUGO, KUPITI NAJBOLJE MOGUCE MASINE ZA TE STVARI, TRECE, CISTITI SE MORA SVAKI DAN, A NE SAMO KAD STE PRED OTKAZOM, CETVRTO I VOZACI DA CISTE NAKON SVAKE RUTE, PETO, NEMA VISE ZNAKOVA.
Jedino rješenje za ovo društvo je sva javna preduzeća dati privatniku (i to privatniku strancu) jer dok ima uhljebljivanja po rodbinskim i stranačkim vezama neće građan imati uslugu dostojnu para koje daju za tu uslugu. Sve pogasit, restartovat, prodat strancu (jer naš narod ne zna) i iće to. Neće biti uhljebljivanja, neće biti uhljeba koji ne brinu za posao i radiće se.
I dat koncesije za linije da se i privatnici mogu prijaviti da voze. Grasu ostaviti trolu i tramvaj.
Smradovi cekali 20 i vise godina da operu tramvaje i autobuse TO pokazuje kakvo su smece i neradnici
1.750 uposlenika GRAS-a za 220.000 putnika. Beč 8.116 uposlenih za 2,3 miliona putnika. Gdje su direktori koji su nabavljali dijelove koji ne odgovaraju tramvajima, stampali dodatne serije karata..
ma dijelovi su bili ok... ono tramvaji nisu odgovarali dijelovima...
Da vidimo: plata vozača kao kod državnog službenika ili profesora, gomila fiktivnih uposlenika na platnim listama, rukovodstvene katastrofe koje potvrdjuje groblje autobusa i tramvaja u GRAS-u, opće poznati odnos uposlenika prema firmi, koja ih je do sada hranila, i tendencija da gorivo, dijelove i resurse koriste za privatne svrhe...neće vam deterdženti pomoći...
ma koga je dosad ta firma hranila... da li oni nisu htjeli jesti, vraga bi ona njih hranila...
koliko vidim otvara se još nekoliko ključnih radnih mjesta... šef službe čišćenja tramvaja, dvojica vođa smjene i tri kontrolora čistoće...
Po meni rjesenje je u uvođenje elektronske kupovine karata. Svaka dionica ima svoju cijenu, po količini stanica. Svi ce kupovati. Tako funkcioniše u Njemačkoj. Kod nas je cijena ista išao jednu stanicu ili 5 krugova po gradu ista. Tu su ogromni gubitci. Ljudi neće da kupe kartu za jednu stanicu jer je preskupa, ali kad se uvede po stanici neka cijena počet će svi da kupuju Želim vam od srca da se ovo uredi sve i da ljudi pošteno rade i zarade sebi plate
Problem u tome što bi svi uzeli kartu za 1 stanicu na Ilidži samo da uđu u tramvaj, čudan smo mi narod
@KulinBanana Da takav smo narod ali uvesti i kontrole i biće kako treba. U Njemačkoj ti isto možeš uzeti kartu za jednu stanicu ali ako te uhvati 2 godine ćeš raditi dok isplatiš kaznu pa ti stisni i šveraj se
Pozivamo NADREALISTE u GRAS, da snime urnebesan skeč u tramavaju: Valter brani sarajevski GRAS. U napetoj epizodi pravi radnici GRASA bi razotkrivali i likvidirali lažne radnike ilegalce koje je ubacio Okupator , čiji je generalštab u ROgatici a tajni agenti po Beogradu, Istambulu i ARabiji !
Ovo kad vidim baš nekako jadno, ne zbog ljudi njima svaka čast, nego kad vidis preduzece u glavnom gradu i sta se radi.....da izgleda ovako jadno
Samo ga moze spasiti ekonomski faktor i kultura sarajevskih korisnika.Ne mozete dobiti nista dzabe pa ni vozanje tramvajem.Nemate para ? za to nije kriv Gras.Idite pjeske ili biciklom ili selite na selo.A Gras...ne moze se citava istocna Bosna i Sandzak zaposliti u Grasu.Otpustiti sve radnike i uvesti prinudnu upravu i konduktera na vrata.
Ovo je biznis plan koji ce spasiti GRAS? A gdje je 100.000.000 KM???
na fakultetu u travniku
A zašto samo radnice čiste? Zašto ne i radnici?
A sta su radili do sad? Nije krpe valjda bilo prije pa nisu mogli da ciste?
"...Penzioneri više neće morati dolaziti do nekog od naših podajnih mjesta već će moći kupone kupiti i u njihovim mjesnim zajednicama. Otvorili smo naša prodajna mjesta i produžili radno vrijeme da ljudi imaju više vremena za kupovinu karata. Radit ćemo i subotom. Tako želimo povećati prodaju karata"..." On misli da je problem sto penzioneri nemaju vremena kupiti kartu, a imaju pare.
Ne misli, nego je olakšao penzionerima da ne moraju čekati po pola sata u redu početkom mjeseca. Elem, sitnice koje znače, kojih nije bilo.
Na jednoj minibuskoj liniji u starom gradu bilo je (mozda jos ima) vozaca koji su jednu te istu kartu preprodavali vise puta. Fino bi ti na kraju voznje rekao "e daj meni tu kartu" pa su neki naivci nasjedali. koja je to igra, jos se napravi da cijepa kartu, a poguzvana od koristenja cijeli dan. Cijena 1.60. pa nek je 3 puta preproda dobar je.
Smijesni su!!! 1. odvoje 1 topli obrok kupe 8 autobusa na plin! 2. 10 ljudi koji ne rade nista u kancelarijama za 7 dana ociste sve tramvaje Sta su ti ljudi radili do sada, ako im je bitna firma sto se ne odreknu svi toplog obroka na godinu dana pa fino dobijemo nove autobuse, vrate dio duga i svi zadovoljni. Ne mora 1300 ljudi primati 1000KM svaki mjesec.. Kako ostali narod radi za 650KM i zadovoljni su i time.
majmune radi ti za 650
@dragan.sunjic.7
Nema se vise sta pohapati ko je jamio jamio.
Демагогијааа,графити се чисте за секунд антиграфитном течношћу а не водом. Решење је наплата,ефикасан систем кажњавања упоредо са солидним возилима и редом вожње бар 97% тачним. И нормалан број запослених
Ovo će se po naređenju Konakoviča držati kao "popravljeno" do izbora a poslije njega potpo i u Grasu, i u zdravstvu i u Vodovodu, univerzitetu, turističkoj-svugdje gdje se on umiješao
Yebo vam Bakir terma
oj jbm ti opanak...
ako ce sapun i cetkica rijesiti sve probleme GRASA aferim.
kakva država takav GRAS
treba ih pokloniti centrotransu neka ljudi rade posteno. 16 ljudi ste zaposlili na jedan autobus u prosjeku.mutili ste kartama, bahati, bezobrazni, nepotizam...nisu vas direktori unistili vec vi sami sebe, valjali su vam direktori kad su vam familiju zaposljavali jelde..
25 godina... kad malo bolje skontam pa sarajevski srednjoškolci i ne znaju kako izgleda čist tramvaj...
Kod nas ibret kad se opere vozilo! Svašta. Treba pregledati jesu l' vozači i revizori obrezali nokte...
nije priblem u ciscenju vozila. problem je sto se pokralo.... sada kao jadni radnici rade dan gratis. ne spasava se firma tako. treba urediti nabavu, servis, menadment... tu su troskovi.
Ko da gledam da ce poskupiti karte :D Jer realno drugacije ne znaju rijesiti problem jer su svoje ljude uhljebili
Mora postojati moralan odnos prema firmi. Radnici radite savjesno i pošteno i prijavite svakog ko zakida i manipuliše na štetu firme. Građani plaćajte pošteno vožnju jer nema drugog načina da firma može opstati.
Sve manageri ko Sebija. Krecenje i ciscenje glavna aktivnost.
GRAS duguje 122.383.266,69KM poreza državi.