Komentari (108)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • •Većina komentatora smatra da zabrana uvoza vozila ispod Euro 6 norme nepravedno pogađa siromašne i radnike sa niskim platama te ističe da mnogi neće moći priuštiti novija vozila.
  • •Dio komentatora ističe da je prioritet rješavanje osnovnih problema poput loših puteva, vodosnabdijevanja i strože tehničke kontrole vozila (npr. provjera DPF/EGR), a ne samo uvođenje strožih normativa; neki smatraju da će ovo podstaći šverc i skupljanje starih automobila.
  • •Mišljenja komentatora su podijeljena oko svrhe mjere: jedni podržavaju zabranu uvoza starih krntija zbog ekologije, dok drugi vide to kao politički potez pred izbore koji dodatno opterećuje građane.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Forto prijatelju gledao sam kompletnu izjavu i podrzavao te sve do momenta gdje si spomenuo ukidanje uvoza automobila Euro 5 norme. Kako mu neko od novinara ne postavi pitanje, kako da neko uveze Euro 6 automobil sa masovnom platom od 1027KM? Lahko je tebi sa platom od 6000KM.
Na autobus, tramvaj, kombi, trolejbus. Nekad su radnici busom dolazili na posao a danas svaki tesar, elektricar, bravar, instalater na gradiliste dolazi svojim autom. Ako nista drugi, procistit ce se trotoari.
Ne moze ni od 6.000 prisutiti, vec ce to dodatno da nam naplati i automobil koristi u privatne svrhe, da se vozi do Splita i Zagreba po nove upute
PRIKAŽI ODGOVORE (4)
Sverceri na aparatima
Oktobre, mjeseče mili,ima li te na vidiku da smijenimo ovu sliku i "priliku"?
Sda do pobjede
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
Opet niste udarili u suštinu problema. Kakva autoškola, pa ljudi dragi u sjevernoj Americi ne morate u opšte koristiti autoškolu može vas bilo ko ko ima validnu vozačku podučavati i izađete na vozački ispit i ako znate položite. Suština problema kod nas je ta što su polise osiguranja premale i što se vežu za automobil a ne za vozača. U nekim zemljama gubite pravo na osiguranje ako u toku godine napravite 2 ozbiljnija prekršaja a bez osiguranja ne možete voziti i to platite debelo.
U Hrvatskoj se slobodno uvoze (premda to nije uvoz jer su u EU) polovni auti iz npr. Njemačke. Nek smo mi napredniji od hrvatske
Jedva kupio auto iz 2011god. Ma hajte molim vas.
Nema ga tri dana i vidi cega se lik sjetio samo nerece koliko ce to sve gradjane kostati
Da l' ce 'krajputasi' dizati cijene, il' ce se nastaviti 'daj nesto za pice'.
Kakve mi zakone imamo krenimo od neradne nedelje pa do ovoga sve nakaradno
Ja vozim Hyundai Creta, 2021 godiste. Novu uzeo, iduce godine uzimam 2027 godiste. Nema bolje od novog auta
Ovi uvode sve poreze i zabrane za sirotinju. Ako bi imali vlast u slj. mandatu oni bi uveli zabranu ulaska auta u gradsku zonu - pa bi oni koji nisu uspjeli kupiti stanove u centru grada, svoja auta morLi ostavljati na Kob. glavi, Ildži ili Rajlovcu a onda gradskim busom do centra grada.
Detalj zbog kojeg definitivno odustajem od glasanja za trojku
Ne izaziva Euro 5 toliki broj povrijeđenih i poginulih u saobraćaju u Bosni i Hercegovini, nego alkohol, brza vožnja tj. bahatost i divljanje po cesti. Nikakav ti sistem neće pomoći kad pijan voziš 120 km/h tamo gdje je ograničenje 50.
Ovo su sve dobre promjene
Sve nam uzese. Bla vas EU.
džaba ti milion časova obuke kad neko nije dobar u vugla, ako ono pretiče na punoj liniji i u nepreglednim krivinama tu ne pomaže obuka tu samo psihijatar pomaže
Putevi euro 0.Hajde ti sa eur 6 motorima vozi po ovakvim cestama
Da li je istina ako si član SDA da se mogu jeftino kupiti stanovi u Mostaru?
Pitaj Sabinu Čudić ona je skoro kupila zemljište u Čapljini 200.000 a stan u Sarajevu blizu pola miliona. Ako iko zna, ona zna!