Komentari (75)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Prvo se rijesit lopovluka i viskova pozicija i neradnika. Cijenu i ne treba dirat kada se to rijesi. Da bi se ovo pokrenulo neko mora i odgovarat za ovo stanje.
Na ovoj slici se da zaključiti da se u GRAS već decenijama ne ulaže, tako da me uoošte ne čudi što su pred kolapsom
Stavite kartu 5KM i rješen problem. Samo po džepu građana udarite!! Dok vas neko ne počne udarat'!
@071SA Nažalost...
400 uposlenika viška * 1500 km minimalno troškova = 600 000 km mjesečno * 12 = 7,2 mil km na višak neradnika.
Nikad vam karte necu kupiti crkli i propali daBogda lopovi jedni klasicne sandjaklije nakotile se po sarajevu i glume silu
a nekoga i kazne........🙄🙄🙄🙄
krenuce nabolje kada prestanete klepati: vozaci-naftu,cuvari-bakar,direktori -donacije ne moze vam niko dati koliko ste u stanju pokrasti
Bit će po leđima građana, poskupi karte.To je najveći domet naših ekonomskih stručnjaka.Povećaj cijenu vode, povećaj cijenu struje...itd..Ne talasaj i neka su plate na vrijeme
Ukinuti GRAS i uvesti zaprežna kola! Imamo dovoljno kočijaša...
@Stellawho ...i zaposliti mirzetu iz prijedora
@ eva711 Naravno! 😂
SVAKO KO JE NAPRIMAO OVOLIKI BROJ RADNIKA,NEKA IH LICNO PLACA,,DOSTA JE BILO DONACIJA GRAS-u,,A ONI IZ GODINE U GODINU SAMO U BULI,TROSE KAKO HOCE,,ZAMISLI 400 RADNIKA GODINAMA TEHNOLOSKI VISAK,PROSJEK PLATE 700KM,,PA TO NEMOZE NAPLACATI NI AMERIKA,,KOJE KARTE PROBLEM,PROBLEM JE U RUKOVODSTVU,,NAJBOLJE RIJESENJE SVE RASTJERAJ,I PONOVO OZIVJETI NOVI ZDRAV KOLEKTIV BEZ POLITICKOG UTICAJA,,
Moras da budes strucnjak da jebes preduzece koje je do skoro imalo monopol!
E ako vam Fišo i njemu slični čobani budu rješavali nagomilane probleme neka vam je dragi Allah na pomoći.
Ma dajte kakva sistematizacija, samo privatizacija...! Sa onakvim voznim parkom ne postoji nikakvo rješenje, dva puta trolu mijenjam zbog kvara kad idem sa Dobrinje na Jezero, vozimo se u tramvajima otvorenih vrata... Prestanite više sami sebe lagati, narodu vise ne mozete maglu prodavati po ovom pitanju barem...
1. Zatvoriti sve koji su ikad tamo krali i zapošljavali po vezama. 2. Ugasit, razmontirat i privatizirat kako bi se spriječili budući dugovi i zapošljavanje rodbine. Rješeno!
Zamislite! U Tuzli, Zeniici itd gradski prevoz funkcionise a u glavnom gradu BiH kolaps, katastrofa, ruglo...
Pa evo, sad da se otpusti višak radnika i ta vijest izađe na klixu, bilo bi 200 komentara u fazonu alooohoo drooogiiii viiidii štooo nooom rooodeee, sve poo nooorooduuuu, birali ste, sada gledajte (daleko najiritantniji)
najstarija firma u gradu 131 godina, izgleda prilicno moderno za svoje godine
Grasu tramvaje,autobuse Centrotransu!!!!
treba uvesti zone, nije fer da se plaća ista cijena ako se voziš Bascarsija-Ilidza, ili samo dvije stanice... To se može jednostavno riješiti elektronskom naplatom
Prvo skinuti likove koje se vode kao radnici Gras zadnji 30 godina a nisu dana radili, smanjite plate rukovodilicima, posto nisu nista uradili da valja od kraja rata, prestati biti pizde i traziti donacije... japanci, holandzani , svicarci... Svi nam dali gratis... I onda rez nepotrebnih radnika i vec dobijete korektnu konsolidaciju....
Gras,vodovod,toplane samo cistka velika.Rupe bez dna.
Kako su te sandze same sebe zajebale, odrezale granu na kojoj sjede. a mogli su lijepo da uzivaju u plodobima ovog javnog preduzeca, sa sve svojom familijom, sretno do kraja zivota.
200 radnika viška, a kaže nemaju ljudi.. Oni nas baš prave budalama. Ugasite tu očajnu firmu više.
visak administracije
da je tramvajska karta 1 KM, masa ljudi bi kupovali karte, prihodi bi bili mogo veći itd itd....
Dokle više ova opšta priča?! Znamo svi šta TREBA uraditi! Pitanje je KO i KADA će to uraditi.
Koja to firma može uspješno poslovati sa 400 radnika viška... kao što rekoše u članku 100 radnika za penzije -mjesečna ušteda 200.000 , znači 400 viška ušteda 800.000 MJESEČNO
Ubrzat tramvaje da budu brzi. XD
otkazi, stecaj, komercijalizacija... po cemu su ovi paraziti posebni da ih se spasava preko grbace cijelog stanovnistva BiH??? I druge firme po BiH su propale i otisle u stecaj i to sa puno manjim dugom,(Zeljezara Zenica, Natron Maglaj, TTU Tuzla...) zasto ne bi i ovi sarajevski paraziti? KNJIZICE U RUKE I PRAVAC BIRO
znaci od vas 1521, 700 je viska, a 100 za penzije. tamo i cistacice imaju tajnice
Kakva vlast takav narod, glupo sve u pm.
Svakako treba raditi na promjeni tarifnog sistema, mozda i reducirati neke od subvencija, a uvesti fer cijene na kracim relacijama. Jedino prijedlog inzenjera oko osnivanja agencije za javni gradski saobracaj je ubleha, obzirom da znamo sta predstavljaju agencije u nasoj drzavi (nacin da se udome djeca politicara i dobra lova bez ikakve odgovornosti)
ko je zaposlio 400 radnika vise tko nabavlj djelove po tri puta vecoj cijeni ko krade naftu e to vas je zavilo u minus
S obzirom da velika vecina ne kupuje karte i voze se besplatno, mislim da njima ovako stanje bas odgovara
Najveci je problem sto im kanton ne uplacuje subvencije kao i visak radnika. Lako rijesivo
Ugasit firmu i ispočetka...Nekad kad ne ide je bolje sve ugasit nego se patiti i ići u još veću dubiozu..Primjer: Gras.. Gras realno može raditi samo 200-250 radnika max...U biznisu nema emocija i socijale...Samo radnike zaposliti, a ne lezihljeboviće..
cuj 400 radnika vise radi nego sto je predvidjeno , pa nemojte svoje ljude ubacivat i bice dobro
Pazi informacije, preko 100 ljudi ide u penziju, usteda preko 200.000 KM, znaci prosjecna plata jednog radnika 2.000 KM, sve direktori i sefovi izgleda 😂😂
Nazire li se rješenje javnog prijevoza u KS: Sistematizacija, korekcija cijena karata ili nešto treće .......................... "......dolazi vreme reorganizacije, transformacije i sistematizacije!!" "Tako jeeee!" "Ćuti, Pantiću!"
Rijesenje GRASa kao i mnogih drugih javnih preduzeca koji su u zadnjih 20 godina sredstvo za uhljebljavanje, sestrica, bratica, daidzica i drugih jeste uvodjenje vanrednog stanja i opsezna cistka gdje bi se skartiralo barem 40% radne snage iz tih preduzeca koja je beskorisna i nepotrebna. Vanredno stanje ato da se po oprobanom receptu svaki pokusaj otpustanja uhljeba nebi pretvorio u proteste, strajkove, blokade i kukumavcenje.
E vala Lindove ti svakoj šerpi moraš biti poklopac, jbg. ti sve znaš. Ne seri matere ti i ohani malo.
Ne nazire
Jebes karte i sistematizaciju. Nista sok ae ne napravev tramavaje sa dva sprata.
Pa 70% ne plača kartu kako če poslovati pozitivno a svi kradu od radnika do vlasti
Ovakav gradski prevoz je bruka za drzavu i glavni grad. Sve drugo je manje bitno. "OPERACIJA" pod hitno!
Ovo je vozni park.... www.blog.uporabnastran.si/wp-content/uploads/2016/05/lpp-avtobusi-maj-2016-1-540x304.png
Prvo treba zabraniti Centrotransu sav prijevozUkinuti penzionereske .studentske.mjesečne iskaznice povečati sijenu karte na 5 km .....da bi se sanđačka stoka zaposlila i nahranila.U GRAS-u ih ima zaposlenih ko da opslužuju Tokio............
Ovo slika iz Turske ili BIH?... A da, isto dodje ( Turci, Poturice, Turkmeni)