Saobraćajna nesreća
Ilidža: Dvanaestogodišnje dijete teško povrijeđeno u sudaru električnog romobila i automobila
1h 51min
67
83
Nova pojašnjenja
0
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
neko
0
11.1.2011.
Zasto homologacija???
Zar se ne vidi u sabracajnoj da je EURO 3 norma.
Ovo kao fabrika za proizvodnju njsta. Samo da se naplati.
cyncilator
0
11.1.2011.
ovo je cista kradja. porez na budale. spominju neke eu standarde a i budali je jasno da, ako je auto uvezen iz eu, sto se odnosi na 99,9% slucaja, da je ta pederomologacija vec jednom pravljena u zemlji iz koje se uvozi.
drvenija firma
0
11.1.2011.
dzeko ti ponesi zastavu kad ovi neznaju
Kenedy
0
11.1.2011.
Prvo. sta je homologacija-ko je izmislio tu rijec
Drugo. vi nemate ceste za euro 3
Trece. pljackasi , pljackajte mamu vqam j.bem
Cetvrto. od tih para penzioneri a ni putevi nece biti nista bolji samo
2-3 covjeka bogatija
Uciteljica
0
11.1.2011.
Smio bih se kladiti da oni koji koriste ovaj pojam ne znaju sta znaci \"Homologacija\"
@neko&Cync
0
11.1.2011.
stoko trebalo je uvest Euro 4 jer to svakako ide za max 3 godine. Sta ste mislili uvest? Utegnutog G3 za 800 kerma ? Uvest amerikanca bez narandzastih zmigavaca pa da ja gatam jel neko skrece ili dr.ka kocnicu? Engleza sa nedirnutim volanom ? E pa nece moci. Ako ti psujes drzavu zbog ovoga ja je psujem sto ovo nije davnoooo uvela. Zivjeli!
ado
0
11.1.2011.
Zanima me moze li neko ko je kompetentan ili uvezao vozilo da napise odgovor na moje pitanje. Da li se moze napisati korak po korak kako ide proces uvoza vozila, dakle sta se sve promijenilo u odnosu na dosadasnji uvoz, sta se mora uzeti od vlasnika vozila u drzavi gdje se vozilo nalazi, placa li se jos sta osim homologacije, carine 6% i pdv-a 17%. Da li na polovnom vozilu moramo ici i traziti nove pneumatike ili se moze uvesti sa starim?
Dakle ako neko zna a nije mu tesko odvojiti malo vremena da opise korak po korak od preuzimanja vozila i koje sve potvrde trebaju do registracije automobila u BIH, jer tamo ljudi sami mijenjaju na euro3 a nama to nece biti dozvoljeno uvesti pa me zanima kako provjeriti da je euro3 :D
cyncilator
0
11.1.2011.
@neko&cy...
kretencino prvo procitaj komentar pa odgovaraj tek kad ga shvatis.
mack
0
11.1.2011.
@ado
zelio sam ti napisati ali ovi nasi sa-x.com monopolisti i vlasnici moga mišljenja i komentara mi brisu vec nekoliko puta komentar
rizi
0
11.1.2011.
@mack
Nije mi se to jdnom desilo. Iz pocetka, kada otkucam neki tekst, kada hocu da ga postam izbrise ga zbog nekih filtera koji su samo njima jasni. Dovoljno je samo dio rijeci da se podudari sa filterom i brise komentar. Jedini spas ti je, otkucas tekst, desni klik i copy, kopiraj. Ako se desi da ga izbrise, refres strane ponovo ubacis tekst i tuci tackice :)))))
Svakako, nemoj sada ovako sa uvredama, ovo je cisto da te ne nervira kao mene iz pocetka ;)
eee
0
11.1.2011.
rabljeno? zadnjih godina po sarajevu ne mozes naci nigdje polovno auto, vas rabljena... ko eto bolje rabljeno od polovnog, hojratluk na kvadrat (isto kao i \"extra\")
mack
0
11.1.2011.
@rizi
Hvala ti rizi , ali ne mozes vjerovati evo tebi se već treci put zahvaljujem.
Izgleda da je i sa-x.com poceo sa homologacijom nasih komentara.
TAS
0
11.1.2011.
ma samo plava koverta i 20 km untra i gotova prica ;)
mack
0
11.1.2011.
Ovo su klasični prevaranti i lopovi !!!!!!!!!!!!!
Ovo sto oni pričaju o homologaciji nema ni H od homologacije
mack
0
11.1.2011.
@ado
Sve sto trebas znati o homologaciji za uvoz auta je broj telefaksa motor centra Široki Brijeg . Tu se javi dotični Zagrepćanin Theo Peric , njemu profaksaš papire od auta i on ti kaže moze ili ne može po Hrvatskim propisima koje su naši samo prepisali.
039/702-950 u 80% slučajeva kaze da ne moze euro3 iz 2000 god , jer su tako nastimana pravila.
Evo mi rođak dva dana sa opel vektrom D4 ili euro3 na granici ne moze sa tim autom uci u BiH i raditi homologaciju jer taj theo kaze ne moze. Vektra je 12/2004 godiste.
u prolazu
0
11.1.2011.
Treba ukinuti monopol povlastenih prodavaca novih automobila, sarlatana koji prodaju golf 2 iz 80-tih kao \"lampe\" i u \"fabrickom stanju\", te otvoriti trziste. Otvoreno trziste ce podesiti cijene tako da voziti automobil star manje od 10-tak godina ne bude privilegija, nego normalna stvar koju sam trazis po realnoj cijeni uvecanoj za troskove uvoza i transporta. U zemlji sa manje od 4 miliona stanovnika, te oko 1 milion vozila itekako je izrazena problematika zagadjivanja okoline ako je prosjecna starost voznog parka oko 14-5 godina. Ako je neko privrzen golfu 2, onda neka placa posebno tu ljubav kroz uvecane poreze kao i drugdje - jer ta njegova ljubav direktno utice na nase zdravlje i buducnost naseg potomstva. U normalnim zemljama to ide u smece, ili se cuva u garazi kao old timera,
http://de.wikipedia.org/wiki/Oldtimer
most
0
11.1.2011.
EURO 3.........??????????? A gorivo žžžžžžljljljlj kvaliteta???????
mack
0
11.1.2011.
Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Sarajevo-x.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Sarajevo-x.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Sarajevo-x.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
Brisete mi komentar a u komentaru nema nista od gore navedenog. ZAŠTO ?
bljak!
0
11.1.2011.
Koja kradja para od mahnita naroda.
AmiG
0
11.1.2011.
kako god mi smo donji... mada nije ni u redu da se uvoze krntije.. al sta ces, svi su skontali otic u njemacku i sta sebi dovuci za 1000 eura i eto ga, face \"sa novim autom\" al ovi nasi su ipak \"pametniji\" pa ce naci nacina da jos pokradu narod a i budu \"dobri\" jer su dozvolili uvoz starijih auta.
koliko vidim tu ima dosta caka i dok to profunkcionise neko ce vec biti bogat na nasim parama... kako god nek nam je bog na pomoci... pozzzz
Hidden
0
12.1.2011.
Evo za sve one koji se pitaju kako ide KORAK PO KORAK pregled i homologacija vozila, tako ce i kod nas biti. Prvo Tehnicki pregled i sta sve traze i sta sve gledaju:
http://www.hak.hr/vozila/tehnicki-pregledi/korak-po-korak/
onda ide Homologacija - korak po korak:
http://www.hak.hr/vozila/homologacija/korak-po-korak/
u prolazu
0
11.1.2011.
@most
Postoji nadlezna institucija za provjeru kvalitete goriva, a to sto ne radi svoj posao - druga je stvar. Tako je i sa hranom i ostalim. Po tebi treba da ostane tako i dalje?
u prolazu
0
12.1.2011.
Konzorcij cine:
AD „EIB Internationale-Centar za motorna vozila“ Banja Luka
http://www.eib-cmv.com (vuku sve konce)
\"Institut za privredni inženjering“ Zenica (izbacili ga iz konzorcija i tuze ih)
http://www.ipi.ba
“Institut za saobraćaj i komunikacije“ Sarajevo
(dovoljno je napisati Sefkija Cekic - nemaju ni stranicu)
“Centar motor“ Široki Brijeg
http://www.centar-motor.com
(vec si spomenuo - da upotpune nacionalnu semu)
mack
0
11.1.2011.
Postovani evo link sa vozilima koja se smiju uvoziti u BiH
http://www.hak.hr/vozila/homologacija/popis-vozila/audi-quattro/
akimov
0
22.2.2011.
ne razumijem,zašto je potrebna homologacija i dodatni troškovi kad postoje teh. pregledi vozila koji su obavezni prilikom uvoza vozila i gdje se mjere i izduvni gasovi i ispituju kočnice i vrši kompletan pregled vozila.
HALO
0
12.1.2011.
TRABA LI STA NA GRANICI ODRADITI ?
mack na konac
0
12.1.2011.
Kod nas jedino šta je bitno kod vozila je to, da kad voziš ne smije da ti kisne gloova.A papci koji \"brinu\"o našim životima će nastaviti i dalje otimati naš novac na bilo koji način, pa makar se taj način zvao i homologizacija.Zato- papke na selo, \"barake\" od auta na otpad, pa da ljudi počnu najzad normalno živjeti.
mack
0
11.1.2011.
@rizi
@u prolazu
Lijepo od vas sto se trudite ali iz mog licnog iskustva odmah da vam kazem da ovo kod nas ne vrijedi i ne primjenjuju se ovi parametri.
Nasi su preuzeli parametre koje je primjenila Hrvatska i sjediste za primjenu homologacije za rabljena vozila je u Sirokom Brijegu.
evo moj primjer: Dovezao sam Audi A4 2,5 TDI 2000 god. Schadstoff D3
Ovo je u tom pregledniku koji si ti stavio iz Rumunije i ja
imam ovo auto koje se moze u Rumuniji ali kod nas NE :
A4/S4 TDI AKN 2496 110 214 5A
rizi
0
11.1.2011.
@u prolazu
Ja sam isto nasao tu istu listu, ali na srbijanskom sajtu. Mislim da je auto moto savez ili neka koja je zaduzena za saobracaj, neznam tacno.
u prolazu
0
11.1.2011.
Lista nekih vozila prema proizvodjacima i modelima koja bi trebalo da zadovoljavaju te kriterije.
http://www.taxapoluare.com/pdf/Liste_euro3.pdf
u prolazu
0
11.1.2011.
SFRJ, a kasnije i BiH potpisnica je
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html
Radi se o preporukama. Stvar je neke zemlje u kojoj mjeri ce da ih provodi i usvoji kao zakon. Napredne zemlje uvode pouzdanije i sigurnije tehnologije zbog svojih gradjana.
Ovdje imamo situaciju da je nadlezni ministar iskoristio situaciju da i on bude dio tala, pa nametnuo instituciju koja ce to provoditi. To je jedino sporno u svemu.
most
0
11.1.2011.
@ u prolazu
Smanjenje emisije štetnih gasova! Slažem se ali šta sa postojećim voznim parkom starosti preko 10 godina? Problem i jeste u neprovođenju Zakona.
most
0
11.1.2011.
@ u prolazu
Ne, nego način na koji se ovo radi je van pameti. Mi uvijek moramo izmišljati toplu vodu.
u prolazu
0
11.1.2011.
@neko
Papir kazu svasta trpi, a tastatura izgleda jos vise...
u prolazu
0
11.1.2011.
Narodski receno cilj je da se podigne na veci nivo aktivna i pasivna sigurnost ucesnika u saobracaju, te da se smanji uticaj saobracaja na okolinu preko smanjene emisije izduvnih gasova.
u prolazu
0
11.1.2011.
Za one koje interesuje zaista sta znaci homologacija:
http://hic.ba/Portal/SitePages/Homologacija.aspx
Problem je sto su to uzeli u ruke podobni seljaci, a ne kompetentni strucnjaci.
rizi
0
11.1.2011.
@mack
Moguce :)))
rizi
0
11.1.2011.
Sa ovime su imali problema i u Srbiji. Ovi su samo prepisali zakon. Sada nije bitno koliko ima godina vozilo nego je bitno koji je u vozilu motor. Ima dosta vozila koja su mladja od 7 god a ne potpadaju pod euro 3 standarde. kako raspoznati euro 3 motor? Vrlo jednostavno, po broju motora. Recimo Fiat Punto sa 188A3000, 4000, 5000, 6000 pocetnim brojem spada u euro 3 standard. Fiat panda 187A1000 itd. Da ne nabrajam ostale, posto su ovi nama naj pristupacniji.....
i zasluzili ste
0
12.1.2011.
Joj, jadovi, koja ste vi katastrofa, auta stara preko 10 godina kupujete. Za hljeb nemate, ali auto vozat morate. Ma fukara ostaje fukara u svakom pogledu. i neka vas zigu ovu papci po vladama