Komentari (144)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Ako ćemo iskreno, ko je u prolazu neće se probijati kroz centar, ali tranzit kojim bi se moglo zaobići je pun semafora pješačkih prelaza ograničenja 40, tako da dođe na isto
Ako ćemo iskreno ujutro u 99% auta se nalazi jedna osoba,ljudi idu na posao autom da pređu dužinu od 3,4,5,6 kilometara, mislim da smo malo više razmaženi nego što ima potrebe
Dati odrijesene ruke osiguranjima da recimo osiguranje auta bude 4 puta skuplje u sarajevu nego negdje drugo. Natjerat ljude u javni prevoz kroz visoke cijene automobila.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Najjace su mi ove americke mjerne jedinice, nogometno igraliste.
i njihove statistike su nam pravo bitne
Bravo Benjamine, odličan text kao i prijedlozi!!!
NAvodite Talin i poredite sa Sarajevom... baš bezveze. ONi imaju kulturu pješačenja i biciklizma, Sarajevo nema. Navodite kako drugi gradovi sa besplatnim saobracajem nisu urodili rezultatima, i to isto nije istina. BUkvalno navodite vodu na svoju vodenicu. Eto, ne trebate ici dalje od Beograda. BEsplatan prevoz. Odlična stvar. Smanjene gužve. Šta je nužno u KS: smanjiti uposlenike u javnom sektoru. Za početak.
Bravo Benjamine, odličan text kao i prijedlozi!!!
Svi smo ukočeni u vožnji gradom, konstantno se gleda u brzinometar da ne bi prekoračili brzinu. Zbog šumahera po gradu običan narod ispašta, ako se imalo opusti i zaboravi na brzinu pored kamere ode vozačka a oni i dalje divljaju bez obzira na sve. Trebali ste povećati ophodnje gradom i kažnjavati trkače a ne pokrivati kompletan gradski saobraćaj kamerama na svakom ćošku. Sigurnost je ugrožena jer je vozačima pažnja skrenuta na kamere i brzinu a ne na saobraćaj oko njih!
Ne ograničava se saobraćaj da se poboljša javni prevoz nego se javni prevoz poboljša da se smanji saobraćaj.
kazne nisu nikad bile rigoroznije, jel predjes 60kmh odma ti kazna stize na vrata, znaci 61 da vozis uslika te i stigne na adresu, i to je za pohvalu, jedino tako cemo naucit, jos samo da pocnu derat bas za ove vece prijestupnike, drogirane, pijane i bice top
Najbolje je ukinuzi zeleni val kao sto je sad zbog trkaca , kazni sve zbog par neodhovornih i jos treba ovih lezecih policajaca i to po mogucnosti na glavnoj saobracajnici....
ne !
Koliko je zadnjih godina registrovano Rent a Car vozila, kombija i sl.? Koliko ih je registrirano izvan Sarajeva a vozaju se i parkiraju po Sarajevu, oko zgrada i na ulicama. Niko o tome ne vodi računa. Razvijaju neki niskobudžetni turizam gdje se tzv. turisti vozikaju autima, iznajmljuju stan na dan i kupuju namirnice u BCC. Hoće razvoj turizma bez kontrole i da se normalno živi u gradu. E, ne može. I nikada na taj način neće moći.
Obavezno porez na drugo treče auto i auta od firma da se nemogu parkirat na javnim pakinzima
Zasto praviti infrastrukturu, samoKrati broj auta, tako je najlakse
Komentar je sakriven… prikaži
nasi samo pametuju a domet modernih saobracajnica kruzni tok. sta bi tek bilo da imamo 3 miliona sranovnika ili vise
obezbjediti adekvatan javni prevoz bez kasnjenja, cekanja tramvaja po 30min, preskakanja redova voznje autobusima i sl.. onda ce ljudi samovoljno preci na javni prevoz cisto zbog ekonomske racunice.. moze se znati u sekundu kada je tramvaj na kojoj stanici i kada stize.. međutim ne mogu sastaviti 5 dana bez udesa ili zastoja nekog. Narod nece da rizikuje otkaze i destimulacije zbog kasnjenja te zbog toga dolazi do masovne kupovine automobila.
popularizacija skutera, moleda i motora bi rijesila problem. Nazalost, danas u Sarahevu nemate nijedno mjesto za parkiranje mopeda. nema sezonskih registracija ni potocaja od drzave.
De vi pustite priču s Amerikom. Sarajevo nije Amerika. De izgradite konačno planirane ceste koje gradite 40 godina.