Trendovi u autoindustriji i nove tehnologije diktiraju i samu proizvodnju, a od ove godine sa tržišta će i zvanično nestati neki poznati modeli. Uglavnom su to limuzine i sportski modeli, ali tu su i neki popularni kompakti, pa je očito da su došla neka nova vremena u svijetu automobila.
Automobil koji će naslijediti Opelov model iz D segmenta više neće pokretati motori s unutrašnjim sagorijevanjem.
Opel Insignia možda nije prvi automobil na kji se pomisli kada se spomene sportski sedan, no zahvaljujući tunerskoj kući Irmscher, ovaj model je postao automobil ozbiljnih performansi.
Opel će decentno redizajniran model Insignia publici premijerno predstaviti narednog mjeseca.
S novim turbobenzinskim motorom najveći Opelov model dobio je i novu generaciju modernijeg i intuitivnijeg multimedijalnog sistema.
Opel se trenutno nalazi na važnoj prekretnici u svojoj bogatoj i dugoj historiji, ali zbog toga ne pokazuje znakove slabosti. Naprotiv. Uz crossovere i SUV-ove Opel je doveo i potpuno novu Insigniju. Model koji je u svojoj prvoj generaciji postao jedan od popularnijih izbora u klasi imao je u čemu napredovati, a druga generacija je izgleda usavršena baš na pravim mjestima.
Na vrhu dizelske motorne ponude za Insigniju druge generacije sada je dvolitarski biturbo motor koji nudi 210 KS i 480 Nm najvećeg obrtnog momenta.
Opel će Insigniju GSi publici premijerno predstaviti na jesenjem Sajmu automobila u Frankfurtu, a prvi primjerci u prodajne salone stižu sredinom oktobra.
Nova limuzina Insignia Grand Sport i karavan Sports Tourer naslijedile su DNK svojih prethodnika i nastavljaju bogatu tradiciju Opelovih modela s vrha ponude. Zvaničnom promocijom i probnim vožnjama nova Insignia stigla je i na tržište Bosne i Hercegovine.
Crossover Insigniju karakteriše pogon preko obje osovine i povećano rastojanje između tla i podnice automobila.
