Ranije ove sedmie je Koenigsegg objavio da udružuje snage sa švedskom kompaniom NEVS (National Electric Vehicle Sweden) s ciljem razvoja novih vozila s fokusom na elektrifikaciju. Plod ovog partnerstva bi mogao biti novi superautomobil švedskog proizvođača.
Špekulacije o nasljedniku Koenigseggovog modela Agera se polako pojavljuju, a izvor blizak kompaniji je otkrio kako bi se trebao zvati.
Kompanija Koenigsegg je isporučila posljednji hiperautomobil Ageru RS, a preostalo je još da proizvede dvije "obične" Agere. Ipak, kompanija se fokusira na novi model, a to je Regera.
U Koenigseggu su bili veoma ponosni 4. novembra, jer je mjesto najbržeg produkcijskog automobila koje je do tada držao Bugattijev Veyron 16.4 Super Sport preuzeo njihov "supersonični“ model Agera RS.
Švedski supersportski automobil Agera RS od 0 do 400 km/h stigao je za 26,88 sekundi, a do potpunog zaustavljanja trebalo mu je 36,44 sekunde, što je 5,5 sekundi bolje od rezultata koji je nedavno ostvario Bugatti Chiron.
Svoj izložbeni prostor na predstojećem Sajmu automobila u Ženevi imat će i švedska automobilska manufaktura Koenigsegg čija će tri izložena automobila u zbiru raspolagati sa 4.360 KS.
Koenigsegg se priprema za u "penziju" pošalje Ageru tako što je najavio seriju finalnih edicija. Prvi model je predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi pod nazivom "One of 1".
Koenigsegg One:1 nastavlja "napadati" staze širom svijeta, pa je tako ovaj švedski superautomobil postavio novi rekord u kategoriji produkcijskih automobila na stazi Spa-Francorchamps.
Posljednji proizvedeni automobil Koenigsegg Agera R ponuđen je na prodaju u Njemačkoj, a njegova cijena iznosi 1,98 miliona eura. Prešao je samo 1.000 km.
Misteriozni prototip kompanije Koenigsegg fotografisan je tokom testa.