Komentari (86)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
djaba renoviramo prugu
nije djaba jaro valjda džaba? a nije opet ni džaba,vraćatće kredite i unučad
@11protiv1 barem ce biti vidljivo zasto ih vracamo, dok mnogo kredita smo slupali, a ni sami ne znamo u sta, i nasi praunuci ce ih vracati
PRIKAŽI ODGOVORE (3)
Kod nas bi grasovci ovo dovukli pred kuću za vikend.
Kinezi ovo sigurno ne zovu tramvajem, cak mu je i sluzbeni naziv "prijevoz". Ali opet...koliko smo mi daleko od ovih tehnologija, kod nas ceski jos drndaju, nijedna vrata zatvorena nisu, a u one turske samo iskusni planinari se mogu popeti. Zao ti bude gledati jadne starce kako se pokusavaju uzverati uz njih, ali kad je dzaba i sirce je slatko.🤣🤣🤣
E hebaji ga taman nove šine mi metnuli”
"Samovozeci tramvaj koji ne koristi sine I koje se krece po asvaltu..." poznati u narodu kao artikulisani autobusi sa dodatkom elektricnog motora I racunarske inteligencije .
Ako je to budućnost, zašto praviti tramvajsku prugu do Hrasnice, nije li ovo jeftinija opcija?
Zato sto smo mi tek odmakli od konjske zaprege, za nas je ovo DALEKA buducnost
A zasto "novinar" ne napise elektricni autobusi koji imaju odvojenu traku? Kakvi tramvaji i budalastine.
To se zove elektricni autobus.. i postoji odavno
Cak ih i bjelorusija proizvodi
Kina ima više za 7 puta električnih auta, nego SAD i EU zajedno.
Koja im korist kad im 95%stanovnista zivi u ekstremnom siromastvu?
Šta im vrijedi kad je sve kineska roba
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Zato nama uvaljuju višak šina
Kare: Moguće ih je početi koristiti nekoliko sedmica nakon nabavke, za razliku od onih konvencionalnih koje je moguće koristiti sedmicama, pa i mjesecima nakon nabavke.
Razhebo bi ga bosnjo za mj dana…
Svi napadaju naziv 'tramvaj', tehnologija je posve drugačija, vozilo je je automatako, bez vozača. Futurizam čisti, jezik ne prati razvoj tehnologije pa se koriste stari nazivi.
Komentari na račun štete 3,2,1
ovo je taman se moglo realizovat tamam skinuli šine, jednim udarcem 2 muhe ubili
Tacno cemo prije ovo docekati nego trolu do Vogosce
Il je kopiran tekst il ga je pisao osnovac.
Je l' dozvoljeno šaranje po otim trajvanima?
Napravili od autobusa tramvaj. Baš kul
Samovozeci, a vidis vozaca za volanom. Ovo se kod nas nekad zvalo 'harmonika' autobus. Kinezi samo nasminkali i dodali jos jednu 'harmoniku'.
E jbg pa rek smo sine stavili…sta sad…alidaj Šteta jbg
Ovo već odavno ima u Malmeu https://www.bussmagasinet.se/wp-content/uploads/2022/05/Malmoexpressen-8.jpg
Joj kad mi nabavimo tramvaje marke “Šteta” u prevodu na češki “Škoda”…
Nemojte više, sad će Fodil odmo milione marki uložit, ima taj njuh za ugradnju
Ovo je autobus na baterije, nije ni tramvaj, ni trolejbus. Trojka renovira kilometar pruge godišnje i to njihovi trolovi u zvijezde kuju. Pruga Šamac - Sarajevo je napravljena za manje od osam mjeseci, lopatama i krampama.
Evo nisam niciji bot, ali "trojka" barem renovira. Koliko smo cekali na to renoviranje, namjerno zaboravljas ili ti nije u interesu reci? Jedino sto je promijenjeno prije "trojke" jeste sadaka tramvaji i trolejbusi, a da nije bilo toga i dalje bi se drndao u onim ceskim, davno potrosenim, tramvajima
A tu prugu tvoja SDA napravila ili?
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Pa trolejbusi! Kakav tekst Boze sacuvaj!
Nisu bolan trolejbusi.Nema trola, elektro mreže, samo asfalt bijela linija, a elektronika odradjuje upravljanje..
...eee moj Šteta Adnane. A ti prugu praviš
E bome tu bateriju se mora napuniti. Koliki je samo otpor tračnica a tek teret, treba tu puno kWh.
nema tracnica, citaj tekst prvo..
Jel ŠTeTa vidio ovo 😁🙄🙄
Uvijek ima ono "ali", U ovom slučaju, najopasnije materije koje ispuštaju auta, PM10 i PM2,5, nisu iz auspuha, nego iz guma i kočnica. Dakle, ovi tramvaji zagadjuju vazduh kao i autobusi ili trolejbusi, dok su normalni tramvaji ekološki i čisti.