Od konjske vuče do metroa
89
Komentari (12)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
gooUser1716883172
prije 1 godinu
sarajevo je zivi muzej gradskog saobracaja
Sarajevskisindikat
prije 1 godinu
Pa ovi se tramvaji i dan danas koriste kao prevozno sredstvo u Sarajevu
JackBauer
prije 1 godinu
Koristi ih se dosta i u Becu zajedno sa novim jer drze do toga. Odrzavaju ih kako treba i ponose se tim. Licno sam vidio par starih tramvaja u Becu i to ima i po drugim gradovima.
munjaa1921
prije 1 godinu
Niste morali daleko odete do grasove garaze i to je to
TheMarlboroMan
prije 1 godinu
Hvala vam i za Sarajevo sto jest jest. Ne samo za tramvaj nego i za Vijecnicu, Zemaljski muzej, Pozoriste, Postu na obali koliko ja znam, Pivaru, Marijin-dvor i meni jednu od najdrazih gradjevina hotel Evropu. Ima ih jos nmg da se sjetim ali opet hvala vam.
TopGun
prije 1 godinu
Ljudi nam ostavili prelijepa zdanja sto kazes ne samo tramvaj ali i to je golemo. Katedrala npr a mislim da je i akademija likovnih umjetnosti njihovih ruku djelo malo sam zaboravio. Sarajevo tada bilo ispred svog vremena to je sigurno. Treba to cuvati i uciti od njih u tome nema nista lose.
gooUser1717153806
prije 1 godinu
Prije nastanka SDA BIH je bila pokretac Juge. Slovenci i Hrvati su bili vrijedna radna snaga, dok su Srbi i Bosanci imali ljude koji su sposobni upravljati tada neostvarivim procesima. Dolaskom SDA sve je propalo