I ovako pušten sa nedovršenim dionicama cijele trase, tunel "Karaula" znatno ubrzava prelaz preko Karaule, jer premošćava onu najgoru dionicu prevoja... Ipak veliki oprez, naročito sa Olovske strane, valjda će postaviti neku dobru signalizaciju i osvjetljenje... dobro bi bilo staru dionicu ostaviti u upotrebi i održavati, ne bi je trebalo zapuštati, zlu ne trebalo, a mogle bi se i organizovati kakve brdsko-brzinske trke ...