Val prijetnji u Evropi
Bečki aerodrom dobio prijetnje za četiri leta, avion Wizz Aira sletio
9min
0
0
tr0L
33
prije 6 dana
Porede se babe i zabe kao i obicno. BYD pocinje od rudnika i iskopina do finalnog proizvoda, svi ostali imaju hiljade dobavljaca i defact samo sastave auto u fabrici.BYD pravi sve dijelove. Kad bi se ubrojali svi dobavljaci ostalih brendova ne bi bili blizu kinezima po produktivnosti, kao sto cijena j pokazuje.
kxuser68fe48470
51
prije 6 dana
Ne funkcionira to baš tako. Velike auto firme ne prepuštaju ništa slučaju. One umjesto da same proizvode dijelove ulažu u dobavljače i sudjeluju u vlasništvu i upravljanju. Sve su to dijelom i njihovi radnici, ali su zasebne firme sa svojim poslovanjem i profitom te se ne mogu pribrojiti direktnim proizvođačima. Imaš primjer Rimca gdje su Porše i još neki suvlasnici, a Rimac ih opskrbljuje dijelovima. Takvih Rimaca imaš hiljade u auto industriji.
kxuser68fe48470
51
prije 6 dana
Kinezi drže malu cijenu zbog subvencija, jeftine radne snage i kolonijalnog iskorištavanja radne snage i resursa siromašnih afričkih i drugih zemalja.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)