VW i cijela Njemačka automobilska industrija je u poziciji kao nekada Nokia. Moraju praviti jako bolne rezove ali jedino se na taj način mogu spasiti. Vjerovatno će se jedan ili dva proizvođača potpuno ugasiti a ostali će morati prepoloviti broj radnika i skoncentrisati poslovanje na nove tehnologije. Vjerovatno u obzir dolaze i nekakve kombinacije sa kineskim proizvođačima. Jednostavno moraju amputirati bolesnu nogu, ukoliko ne žele da im sepsa pojede tijelo. Bolno ali neizbježno.
Ja samo ne znam zašto se mi bavimo Njemačkom. Ljudi se još vesele a sa ovim je ugroženo 10-15.000 radnika u BiH koji su njihovi kooperanti. A npr. gašenjem Željezare direktno je ugroženo oko 1200 radnika a indirektno više od 11 000 radnih mjesta u povezanim sektorima i kooperantskim firmama (Željeznice FBiH i RS, rudnik Omarska, RMU Zenica...). Pa tih 20.000 otkaza za nas je kao milion u Njemačkoj. Kad ćemo se probuditi...