Starost tramvaja je nebitna - pod uslovom da se pravilno održavaju. Ali ovdje leži fundamentalni problem: riječ "pravilno". Kao kompanija, GRAS je sve samo ne sposobna - nisu čak ni voljni PRATI vozila, a kamoli ih pravilno održavati. Sve dok se ova organizacija ne ugasi i ne osnuje nova koja je nezavisna od dnevne politike ništa se neće promijeniti. Vozila će propadati, a ljudi će ginuti u nesrećama.