Nisu Ameri nego američke privatne firme, a bog zna ko stoji iza toga. Ako Sarajevski aerodrom radi u plusu zašto koncesija? Ako se otvaraju nove linije zašto Koncesija? Možda razlog leži u tome da nam je to spasilo glavu u ratu, pa ako bude ponovo čega da nemamo exita...RADIJE DATI KRV SVOJU NEGO AERODROM. Mi znamo šta je značio aerodrom kad je bilo pitanje života i smrti. To što neko u Čapljini ili Zenici ne razumije mene to ne zanima ne razumijem ni ja njihove probleme
Pa šta ako je u plusu, kad nemamo investicija i ulaganja. Dobar izvor sredstava za političke stranke. Evo vlast aerodroma je pod istragom zbog zloupotrebe položaja. Od baznih aviona ima jedan Wizz. Aerodrom je u plusu jer je SA glavni grad i dolaze stranci i ovako i onako.
Ko ti garantira da ti izvještaji nisu naštimani kao što mnogi jesu? Drugo, ako i nisu ko ti garantira da će ostati tako? Treba procijeniti treba li nam politička stabilnost koju bi garantirao američki kapital kojeg će sigurno štititi američka vlast?
Radio je i BH telecom u velikom plusu 2010.g. i vrijedio 2 mrd tadasnjih KM (ekvivalent danasnjih 3 mlrd KM), a sad vrijedi manje od pola toga... Tako da, nije to tako lako presijeci i reci da je koncesija dobra ili losa. Dobrih analiza tu treba napraviti, ali od strane ekon.strucnjaka.
Samo ako će napraviti novi Air Bosnia, koji bi Ameri finansirali i podigli na noge, i poslije nama predali! Možda čak da aerodrom Sarajevo bude baza nekog aero kluba (koji bi bio sastavljen od starijih američkih lovaca koji bi bili razoružani) naravno finansiran od Amera. Zadnje a ne manje bitno, da potpišu da će investirati desetine miliona u modernizaciju i proširenje aerodroma Sarajevo u roku od 5 godina!
ZNATE LI VI KAKO SE GAVRILO & NJIVA PONAŠAJU KAD SUSRETNU AMERIKANCE? KOKOŠ KAD JE I NA GRANI KAD JE LISICA POGLEDA ODOZDO ONA SAMA OD STRAHA PADA PRED LISICU. ISTO SE 3-KAŠI PONAŠAJU SPRAM AMERIKANACA. ŠTO BI PEDI EŠDAUN REKAO: ONI SE PRED NJIMA PROSTREJT. STOGA, ODE AERODROM, OTIĆE TAKO I TELEKOM I EPBIH.
Prvo pitanje je da li su to amerikanci ili firna ( SNSD i Hdz) registrovana u Americi. Drugo cilj je Bosnjake opet ostaviti bez slobodne komunikacije, dakle aerodrom je prozor u svijet, sve drugo je preko Hrvata ili Srba. Dakle bakon aerodroma ostaje distrikt Brcko da se dodijeli Srbima. Sve to je ucijenjena Trojka i dovedena da uradi. Ljudi boziji da li cemo im to dozvoliti. Opet smo nepopravljivo naivni
Za Mostar su uradjene studije i tender za koncesioniranje. Pokazalo se da je koncesioniranje isplativo jedino ako aerodrom preuzme konzorcij koji ima avio opratera, turistickog opratera i upravljaca aerodroma, tj sposoban je dovesti svoje putnike na svoj aerodrom i tako razviti posao. Ali, Grad Mostar ih godinama drzi u ladici. Inace upravljanje aerodromom koji nema putnika ni na koji nacin ne moze rezultirati razvojem.