Drzava s jedva 3 miliona stanovnika i manje od 2 miliona turista godisnje, ima 4 aerodroma i jos 2 u izgradnji. Austrija s 10 miliona stanovnika i 15 miliona turista godisnje ima 6 aerodroma. Sve i jedan aeordrom mimo sarajevskog posluje u gubicima koji se pokrivaju subvencijama iz budzeta i prikazuju kao dobit. Mostarski aerodrom citavu zimu ima jedan ili niti jedan let dnevno, a 30~40 uposlenika.
nepostoji slabo koi aerodrom a da se ne subfinansira od strane drzave, sto ne znaci da isti ne doprinosi ekonomskom prosperitetu drzave kantona opcine itd. Primjer je tome recimo tuzlanski koji se isto financira iz kantona, godisnje se preko istog unsese vise stotina miliona KM koji naravno ostaju u drzavi. To je se zove pametno ulaganje, tako da prije nego nesto napises moras razmisliti da li si dostojan tog komentara.
nepostoji slabo koi aerodrom a da se ne subfinansira od strane drzave, sto ne znaci da isti ne doprinosi ekonomskom prosperitetu drzave kantona opcine itd. Primjer je tome recimo tuzlanski koji se isto financira iz kantona, godisnje se preko istog unsese vise stotina miliona KM koji naravno ostaju u drzavi. To je se zove pametno ulaganje, tako da prije nego nesto napises razmisli da li je za objavu.
@MS1981 Hajmo onda izgraditi u svakom gradu po jedan aerodrom da nam donosi stotine miliona KM, ako to tako funkcionise. Nek Vlada TK ukine subvencije koje placaju avio-kompanija po sjedistu 6~7 eura odnosno godisnje oko 2~3 miliona KM plus odrzavanje aerodroma i placanje osoblja da vidimo koliko ce taj privredni gigant potrajat. Mi smo eksperti u pravljenju propalih preduzece i izmisljanju taksi kako bi odrzavali ta propala preduzeca.
Mora se održavati u životu lokacija za uhljebljivanje HDZ-ovog kadra i Čovićeve rodbine, pretpostavljam da se provuče i koji SDA-ovac, jer ipak oni dole dižu ruke za njih!