Potpuna dominacija
SFK 2000 Sarajevo oborio vlastiti rekord: 24 uzastopne titule prvakinja BiH ostaju u glavnom gradu
5min
0
0
Milijarde investicija
65
Komentar
Povratak na članak
JunakNasegDoba
prije 1 godinu
Nijedan kineski prouzvođač aurtomobila trenutno ne pravi profit. Najpoznatiji BYD prima 20% od kineske vlade, i danas se ulaže u nadi da će zapadni prouzvođači propast i kinezi preuzeti. Problem je kvaliteta automobila, kao kod nas u bivšoj jugi, imali smo zastavu a svi smo sanjali o vw, kvalitet je važan.
ibanez
prije 1 godinu
ne možeš se požakiti na kvalitet BYD za pare za koje se prodaje a zeekr, neo, xpang, honqui, xiaomi imaju kvalite ali nemaju dovoljan pristup tržištu evrope. drugo, premium nije više koža alpskih krava na sjedištu nego software, over the air updates i tako to. profit će doći slimanjem i povećanjem proizvodnje. ni jedan evropski proizvođač nema profit na ev, zato ih prave u bocu da pokriju CO kazne. jedini Tesla zarađuje.
KasljeKoKonj1
prije 1 godinu
Zapadni proizvođači su propali. Za 15 godina će sva vozila biti proizvedena ili u Kini ili od strane kineskih proizvođača kao što je danas slučaj sa telefonima. Kinezi su mnogo pametniji nego to mislimo i jako olahko ih se bošnje odriču. I tu su nad Srbi preveslali. Oni se konektovali i preprodaju nama.