Linija za Zagreb nije bitna. Prioritet treba biti jaka unutardrzavna mreza i da voz zamjeni autobuse kada je rijec o prigradskim linijama te rastereti gradske ulice od automobila kako bi pjesaci povratili primat u gradovima te skloni kamione sa magistrala, pogotovo one koji prevoze opasne materije. Medjunarodne linije su samo šlag na tortu.
Netačno. Za efikasnost (rentabilnost) željeznica bitan je teretni saobraćaj (ruda, nafte i.sl.) u čemu je prednost željeznice u odnosu na drumski saobraćaj očita. Putnički saobraćaj nikad neće pokriti troškove.