Ubrzo idu zgrade i na lokaciji GRAS-a, koji ce svakako biti brzo ugašen, jer se sada sva vriiednost GRAS-a izvlači na novu firmu gradskog prijevoza. Ostace na GRAS-u samo raspadnuti autobuski saobracaj i stotine miliona maraka duga. U principu, neke bolje opcije i nema, ali ostaje žal sto je sve dato u ruke poluljudima koji su unistili sve sto je vrijedilo i u Sarajevu i u Bosni.
SDA je napravila 380 miliona duga gras-a, uposlila hiljadu radnika viska koji imaju ugovore na neodređeno. Ovo sad je najbolje sto se moglo uraditi. Osnovati novu firmu sa novim trolejbusima i tramvajima