Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
UrbanaS
11k
12.3.2015.
Hajde, bar nečemu služi.
Bolje i robu nego ni robu ni putnike.
pazi sad moja guta
1,2k
12.3.2015.
Ako ne znate kako uništiti firmu samo rukovodstvo iz željeznice dovedite.
I da se razumijemo, nije samo Generalni Direktor loš, njega bar promjene svake 3-4 godine, problem je u onim malim sitnim kancelarijskim miševima.
arthur.andersen.31
1,2k
12.3.2015.
svaka normalna kompanija od javnog interesa objavljuje finansijske pokazatelje (prihodi, rashodi, dobitak/gubitak), samo JPŽFBiH objavljuju naturalne pokazatelje. u 2015. godini..
drugovi.carice
51k
12.3.2015.
I objavljene naturalne pokazatelje bilo bi interesantno uporediti sa Austro-ugarskim željeznicama.
losblancos
41k
12.3.2015.
zar su prevozli i jednog putnika, ja mislio da više ne postoji putnički željeznički saobraćaj u ovoj pustahiji :)
TipS
28k
12.3.2015.
Otkako postoje zeljeznice, od 2. svjetskog rata pa do danas, uvijek se moglo dati kondukteru 2 marke i putovati kud zelis. A uvijek gubici i strajkovi jer nema plata i nema zdravstvenog. Strasno!
drug_lenjin
16k
12.3.2015.
budimo realni, zeljeznice ne zive niti su ikad zivjele od putnickog saobracaja, koji je svakako u krizi u gotovo cijeloj EU (jbg avioni i bus su preuzeli trziste) ali zive od teretnog saobracaja. Ne razumijem zasto ZFBIH ne batale putnicki i ne specijaliziju se za teret.