Komentari (72)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
E vakat je vise i bilo
Nije ono ni loše bilo. Na onoj dionici je brzina ograničena na 60km/h a mnogi su ranije znali onda jurcati i preko 100km/h
Konacno.Ovo je u prelosem stanju.Nasi stabilizatori ovo zasluzuju
e čuj svečano potpisan ugovor o sanaciji pružnog prelaza. Kao da je potpisan proboj tunela Prenj .
Koliko je tu kugla ,krajnica i amortizera otišlo U 3 P M.
fazon je u stranu do bankine se drzati, malo je ravnije tako.
Ako ne izliju armiranu betonsku plocum min debljine 1 metar s obje strane u sirini 10 metara i poslije presvuku asfaltom, sve drugo je teska krpljacina.
E vala fala khurcu vise, moras vratiti u prvu brzinu haman.
Bolje ikad nego nikad da sanirate prugu. Nisam nikad vidio da voz prelazi tom prugom. Gdje to još ima ograničenje 60 Km na sat i pruga poprijeko na brzoj cesti ? Treba se stati i polahko preći preko pruge da ne oštetite mnogo dijelova na automobilu.
Dobro ste se sjetili nakon silnih godina, koliko sam vam matere puta spomenuo zbog šina koje nemaju funkcije.
Ja danas zamalo točak ne otkido u PM haos preko ovog prelaza.
Nebuloza velika, brza cesta i onda te dočeka propala pruga poprijeko. Da li osposobljavanje veze s terminalima znači postavljanje rampi i semafora? Koji je plan tačno?
nemojte smanjivat Fehratovicu posao sa spurom, neka jos 2 3 godine
dobra hahahah
Uopste nije napravljen prikljucak pruge za terminal.O cemu vi pricate!?Godinama unistavamo auta zbog nebrige nadleznh..
Ma niste trebali…bolje je ostaviti trenutno stanje, da ljudi mogu testirati trap. 20 godina smo trpili, ma mozemo jos 20.
Ipak je to astrofizika 😁😁
Jao jbt…vijest, sastanak, ugovor, odluka, projekat. U normalnim državama samo pukne preko noći bez pomena.
Nema ruznijeg prelaza ,bas neki dan kontam pa zar je to toliko skupo da se ne moze uradit
Pa ljudi moji tu uopste nema pruge, presjecena. Ulegla se cesta. Uklanjaj je u potpunosti.
FALA KURCU
E steta stvarno... bas je bilo cool sa 2 km/h pregazit preko toga...
Konacno
A de niste trebali
Debili, jel znate da je tu pojacan saobracaj, jer se od Blazuja prema gradu radi kruzni kod OBI-a, pa vecina ide na Mostarsko rask., kako bi izbjegli guzve i ukljucila se na brzu cestu prema gradu, a vi sad hocete i tu da stvorite guzvu, a radi se i pristupna cesta na brzu cestu prema gradu preko puta Kramara, pa je valjda trebalo jedno po jedno raditi, a ne sve odjedanputa???
Auto mehaničari da dignu spomenik pored istog
Angažujte konačno stručne projektante, rješenje je da se ondje moraju ugraditi prelazne ploče kojima će se smanjiti udar na prugu. U praksi poznati problem prelaska sa fleksibilne podloge na tvrdu, radi čega je svaki put do sasa sve propalo. Ako to ne uradite ubrzo će teška vozila ono razvaliti i opet ništa.
Ljudi moji, ovdje u Sarajevu i oko njega se godinama intenzivno vrše radovi na modernizaciji i sanaciji putne infrastrukture a vjerujte mi da se sve sporije izlazi iz Sarajeva
Pa jel moguce?? Onaj inverzni lezeci je za unesca od kad stoji onako..
Hvala qurzu
Napokon, izbili smo stotine amortizera na ovom prelazu
Pa šta će ovaj sa Špurom u blizini, valja zatvorit
Pa Bosman ko će drugi. Trojka samo za njih posla ima
Otiso Euroasfalt pa smeta?
A DE NISTE TREBALI..... 😁😁😁
Ovuda kada se pređe brže od 70km/h auto više nije isto
Konacno
svecano? i dva mjeseca? Discovery Channel Megastructures na aparatima
Sad ce biti raspisan tender pa ce par tendera propasti. Nadam se da ce pruga biti prije uradjena od tunela Prenj.
Može li se išta u državi normalno graditi a da nema problema oko imovinsko pravnih odnosa e svasta
Vrijeme je Svaki put gledam na iza da mi nije tocak otpao
jel moguće,bas je to jaka investicija,prugi izvaditi i zaliti asvaltom
153. put
Ovaj pružni prijelaz se zove STOP jurcanju
Može li iko odgonetnuti zašto se ovaj dio šine ne digne obzirom da tuda ne prolazi voz....ako bilo kojim slučajem voz počne saobračati navedenim dijelom samo se postave šine...
Moguća igra gluhih telefona između ministarstva saobraćaja KS i federalne vlade koja upravlja naftnim terminalima. Jedni su radili zapadni prilaz, a drugi zapustili terminale i prugu uz moguće obećanje da će proraditi nekad.
kad god preletim preko ovih sina, morso sam ici servis
Dio pruge koji je isao prema fabrici "Blažujka". Fabrike odavno nema, a ovo veze nema sa terminalom, koji usput receno takodje nije u funkciji. Šta se čekalo?
Bosanka, kakva Blažujka, terminali moraju imati izlaz na prugu.
Adnan paŠteta je opet tu. Svaka čast za do sada urađeno i treba medijski ispratiti vazne stvari, ali je sad vec pomalo tu mač.