Komentari (53)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Ko nije poslovao sa ŽFBiH ne zna sta je muka. Drzava u drzavi. Najveci duznik poreznoj pobasaju sw kao da im je ono babovina a vozovi kao da su rame uz rame sa japanskim zeljeznicama.
@Diplinger Ovdje je problem sto Zeljeznice namjerno koce izgradnju transferzale, po nalogu SDA, koja nastoji da potpuno paralise kanton Sarajevo i dodje na vlast. A ovoga ce biti jos vise u buducnosti.
Bitno je da procilkulise saobracaj u gradu i da nema zastoja.Sada je spica,podi,stani i normalno da je koncetracija iduvnih gasova veca.Normanim protokom saobracaja,dobija se manje zagađenja u gradu,jos zabraniti zakonm ćumor i bolji zrak zimi za nase malisane i narod.Neznam gdje savjest građana koji imaju malu djecu,a loze strukom utvrđeni kancerogeni ćumur
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
LOPOVI! Cjepate kilometar ceste na 5 poddionica, 10 tendera, izvodjača, podizvodjača samo da bi se UGRADILI NA SVAKI CENTIMETAR. Tarčin - Bijača jedan tender, jedan izvodjač, jedan striktni rok pa da se provozamo za života autoputem do mora. Ali ne može tako valja se ugraditi sa Euroasfaltom i Heringom. Banda!
Dok se SDA i Semir E. bavi Vladom KS a ne svojim poslom , tj, rjesavanjem imovinsko pravnih poslova i nek je Cesiru dao da napravi fabrigu na trasi ...al idu izbori sad je prilika da i ovu retrogradnu politiku posaljemo na deponiju gdje im je i mjesto, zapravo prvo pred sudove da odgovaraju
https://www.youtube.com/watch?v=O-saxNPZ_RA zasto nije ovako vec je kod SDA cesira kruzni tok ?
Ima godinu ovo ovako stoji čak i masine na istoj poziciji. Besmisleno je bilo šta reći na ovo, vranduk itd.
UHLJUPI KOJI SU ODGOVORNI ZA TAJ DIO UGASITE SEMAFOR U BILJAKOVOM POTOKU , SVAKI DAN RED OD KRAJA AUTOPUTA DO SEMAFORA . KAKO VAM TO NIJE JASNO UHLJEBI SA KUPLJENIM DIPLOMAMA
Čekaju snijeg, tad se najbolje izvode građevinski radovi.-
Željeznice FBiH nemaju ni jednu pametnu glavu u firmi a uhljebi su svoje vrste :( na index.hr pokrenuli akciju da slikaju uhljebe koji spavaju na poslu a za željeznice FBiH vrijedi da uslikaš nekog ko ne spava :) znaci brutalno bezobrazno
Jebi ga od mjesta gdje su oni počeli raditi nije se vidjela pruga tako da im ne treba zamjeriti sto nisu iz daljine vidjeli prugu
Ako me pamćenje dobro sluzi Semir Efendic je ovaj projekat završio u prvom mandatu, za drugi je ostavio samo spajanje sa Bosnaplastom 🤣🤣🤣
Kod nas se inače svi prave budale. Uopće mi nije jasno šta se to toliko ima čekati. Takve se stvari izdaju za 7 dana, a izvođač radova ako napravi havariju on odgovara. Ovdje stvar jer na takvim stvarima radi nesposobni ljudi, dok ih neko ne pritisne oni to razvlače drže po ladicama itd
Ovdje je problem sto Zeljeznice namjerno koce izgradnju transferzale, po nalogu SDA, koja nastoji da potpuno paralise kanton Sarajevo i dodje na vlast. A ovoga ce biti jos vise u buducnosti.
DAJTE SVE KINEZIMA NA KONCESIJU. BAR ĆE GRAĐANI KORISTITI PUT A PLAČANJE JE SVEJEDNO KOME. BITNO JE DA SE NAPOKON NEŠTO URADI ZA KORIST GRAĐANA A NE POLITIČKIH LOPOVA
Navedite PROJEKAT koji je na VRIJEME ZAVRŠEN !!! Da je bila TEMELJITA PRIPREMA do ovoga ne bi došlo !!! NEZNANJE ili nešto drugo je i kod IVESTITORA i kod IZVOĐAČA !!!
nema od price nista , sad idu izbori za Opcinske nacelnike....to su ljudi koji izdaju dozvole i rjesavaju imovinsko pravna pitanja, da li cemo ih mjenjati ili ne glasati ili potvrditi ovako stanje ostaje da vidimo
Ceka se direktor Dzafic nema kad od puderisanja nosa i sexualnih igrica sa uposlenicama ,isti taj i Fadil Novalic traze tal od Huse Cesira jer je Huso istu zemlju dobio od Osmanagica Dok je bio direktor zeljeznica te je sad naplatio od opstine te se Enis Dzafic i Fadil Novalic Zele dokopati dijela novca .
"tehnološki vrlo zahtjevnoj operaciji nanošenja nosača" Vrhunac balkanske tehnologije je dizalicom 1T betona staviti na stubove koji su na razmaku od 3metra
Bitno je da nam je svaka druga treba infulencerka, de nam kakvih vijesti o infulencrrkama mozel jos sta o novopecenoj infulencerki sejli donedavno deriste, a sad u CV-u ima i zanimanje... Dosta nam je mostova i puteva
Pa, ako je stanica Alipasin most prije ove transverzale, neka onda tu brzinski pripreme neku privremeni kolodvor, te onda do daljnjeg naprave prekid elektricnih vodova na dijelu gdje se izvode radovi ili neka do daljnjeg krajnje stanice prema Sarajevu budu Hadzici i Podlugovi ili tako nekako.
@0 ne može se djelimično isključiti napon. Radovi na pruzi zahtjevaju isključenje napona u određenom vremenskom periodu (nekoliko sati dnevno), kada se izvode bilo kakvi radovi. Ovdje je problem što bi se to isključenje moralo napraviti na period od recimo 2-3 sedmice, što je nemoguće zbog redovnog saobraćaja vozova. Potrebno je izvršiti premoštavanje kontaktne mreže na tom dijelu, što također izaziva opet opasnost od strujnog udara i radove pod naponom, što nije po propisima.
@0 najžalosnije je kad prosječni klix-ovac nema pojma o materiji, ali ipak udara minuse. Valjda su ljudi navikli na laž, pa im istina smeta.
Šuplja priča je ovo što oni pričaju,prava istina je da nemaju para više i da sadašnja visina stubova koju su nasi smislovi postavili je daleko niža od one koja je potrebna ,sto bi se po naski reklo neko se zajebao dobro .
Ne znam zasto cekaju na ZFBih, kad nisu u stanju da ispostuju usaglasen pravilnik i svaki puta pricaju istu pricu... kad prodju problemi sa zeljeznicom, onda ce naici na drugi problem... pitam se samo sta radi jos uvikek onaj fudbalski teren, koji je davno vec otkupljen i treba biti uklonjen?!
Naprijed šestorka
Kod nas uvijek neki problem...
Taman otvoriti pred opstinske izbore...
Sve se nesto ceka dok se obrne i ukrade valjda...
Sramota i jad od drzave
Ako željeznica koci radove na mostu zašto se nemože nastaviti sa ostalim radovima i tako završiti se do spornog mjesta. Ovo je samo izgovor nesposobnih ljudi.
ALA SE GRADI PO SARAJEVU... Ostali miševi, ništa. Nema pomaka već 20 godina.