Komentari (107)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Prošao sam dosta velikih gradova u Evropi i nigdje ne postoji sistem kao u Sarajevu da jedna i 30 stanica isto koštaju. Također, Sarajevo je jedini glavni grad u Evropi gdje nema digitalnih tabli sa realnim vremenom dolaska prevoza. To govori koliko smo traljavi, neprecizni i koliko su nam niski standardi. Ljudi 2025. godine kao ovce bulje u daljinu i čekaju. I kažu Sarajevo metropola.
Nek idu pjeske.
Godišnja karta u Beču košta 365 eura. Kad bi se to prevelo na naš standard i kvalitet usluga javnog prevoza, godišnja karta za javni prevoz u Sarajevu ne trebala koštati više od 150-200 KM.
PRIKAŽI ODGOVORE (11)
Ja ne razumijem Sarajlije. Ja neki dan tu, ok 5 sati parkinga na par lokacija, 18 maraka!!! Zamisli radiš svaki dan, a nemaš parking. Pa za 550 ne možeš registrovati auto. Ovo je radnike odlično. Pa nemaš gdje sat vremena auto ostaviti ispod 3. Mislim ljudi se žale na sve.
pa hoce autom pred granap na shishu...ne moze tramvajem tu stat...logicno da se zale...
Konobar sa laznom diplomom misli da ljudi ne vide da nam prodaju maglu. 550 maraka ne kosta karta za prevoz skoro ni u jednom gradu u Evropi
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Mahalci kupe kartu od 2KM i to im je godišnja, ako i to kupe. Zato je i parkiranje na trotoaru najnormalnije jer je džaba.
Jedan jedini lik koji nesta radi trenutno - za pohvalu naravno ali i tuzno kad sve saberes...
kupi ti i svi ostali kantonalni i opštinski uhljebi godišnju kartu i idite na posao gradskim prevozom SVAKI DAN NEKI NOVI BISER OD OVIH TROJENERA
normala iskr ono idu na to da ljudi kupuju godisnje karte sto je sasvim okej.
Pa cime ce se otplatiti novi tramvaji i pruga? Nista valjda mislili da je Kanton plivao u novcu, imao par miliona zastekanih negdje u nekom madracu. Uzeli su kredit i sada ga treba vracati sa kamatom.
koje obmanjivanje javnosti
Pa dobro, da li ste vi realni? Odakle čovjeku koji radi ta minimalac i skoluje2 djece te pare? Osim toga, za 2,2KM kupiš u nekoj evropskoj metropoli kartu za prijevoz koji je tačan, precizan, veoma čist i komforan, a pređeš u kraćem roku s kraja na kraj grada koji je 10 puta veći od Sarajeva. Ali da, tamo bi za lopovluk neko bio iza rešetaka dok si rekao keks.
jal ovaj šteta prodaje slamu i ublehu...pa šteta je.. :) lik samo gleda IMT-e
Super su nastimali, da firne ne moraju povecavati doplatak za prevoz al zato deri obicne gradjane koji i nece kupovati godisnju
GRADJANI ce opet da vrate dugovanja za lose i tajne ugovore za prugu, tramvaje i trolejbuse
Igra rijeci, a u stvarnosti ide pskupljenje karte. Cuj godisnja karta. Nigdjw u svijetu se ne placa odjednom ovoliki iznos za kartu
Ovaj Steta prije par godina otvorio stovarište Aperto se zvalo ,naravno propao ,i onda se treba čuditi kako vodi kanton a stovariste nije znao bez dugova dobavljačima...
Steta laze da je godisnja karta bila 766km. Pa to onda ispada da je mjesecna karta bila 63,8km. LAZOV
1 sat parkinga Aria 3 KM. 3 sata x 3 KM 9 KM samo za parking gdje je još gorivo. Ljudi se žale što je poskupila mjesečna karta sa 53 KM na 60 KM za Gras i Centrotrans u Sarajevu. U Tuzli već odavno 100 KM mjesečna karta za gradski prijevoz. Jeli to Tuzla veći grad od Sarajeva ? Jesu li u Tuzli veće plate nego u Sarajevu ?
Nakon poskupljenja jeftinija