Komentari (56)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Zamislite samo kad bi raširili mrežu teretnih željeznica pa bi mogli kompletan taj saobraćaj riješiti i smanjiti broj velikih kamiona na cestama koje su ionako užasne
Kroz njemacku idu kamioni iz cijelog svijeta.
Jos kad bi stanica licila na nesto, gdje bi nam kraj bio. Eto, ne trazim puno, samo svjetla po peronima da ugrade. Nista vise.
Prugu napravis jednom kako treba, povecas brzinu i kapacitete. Nije asfalt da se stalno popravlja. Pare ce neminovno poceti kapati. Ali mi ni to ne znamo. Cijela evropa se prevozi vozovima, pogotovo medjugradske relacije. Kod nas pola stanovnistva nikad u voz nije uslo.
Vozni red 0 bodova. Treba nastimati da ljudi u Sa dolaze cca 20 do 8. A ne 8:30, nema smisla.
Jesil poslo mail Šteti? Sta znas, mozda neko i procita. Srati i pametovati na klixu nema fajde
Mašalah, ispade Pazarić velegrad.
Mala stvar, a vrlo znacajna. Ovu liniju treba maksimalno subvencionirat.
Nekada Sarajevo-Stuttgart, sada Sarajevo-Podlugovi
E BRUKE LJUDI IDU DO MJESECA A MI SE HVALIMO VOZOM DO HADZICA, A ZAGREBACKIM VOZOM MOZETE U SVAKI KUTAK EVROPE!!
Hebeš Pazarić, nije to daleko s autom. Kada će biti Sarajevo - Tuzla - Brčko ili barem autoput Sarajevo - Zenica - Tuzla?
Ako je Pazaric doveo do tog uspjeha onda vi i ZFBiH imate ozbiljnih problema.
Wow, zamisli to! Kada uvedes prevozna sredstva, pojave se putnici, kada uvedes proizvode na prodaju, pojave se kupci, kada uvedes usluzne djelatnosti, imas musterije.. Neki osnovni postulati ekonomije se izgleda moraju crtati nasim vlastima da bi shvatili kako stvoriti zaradu i razvijati drustvo.
Kod nas je ekonomija Fikret Malinar,Novalic i SDoooooooo
Šta reći, žalosno dokle su dogurali.
Ali broj putnika na godišnjoj bazi je da se u Stockholmu ili Kopenhagenu toliko njih preveze do doručka
Ova linija treba biti zila kucavica kantona.
Sarajevo - Pazarić najprofitnija linija na svijetu
@SmoWeed: Moš mislit kako je teško. treba godinama kopati jelde? A u ono mracno vrijeme omladina za jedno ljeto izgradila prugu Brcko-Banovici i to lopatama.
E ako linija Pazaric Sarajevo pravi razliku onda nema sta dalje da se prica
Sarajevo-Pazaric!Jaka linija ko beton.Japanci vec kritikuju onu Tokio-Osaka,kad su culi za Pazaric.
Hahaha koja linija...oplakah
imali jednog putnika vise masinovodju
logicno kad su puni migranata. da nije njih bili bi prazni.
Joj smijurije u pm! Dajte nam liniju Beograd i Zagreb!
Zato su povećali plate na željeznici
Koliko? U prosjeku 15-25 markica?!
Željeznice vječiti gubitaši.