Komentari (47)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nema ovima pomoci,25 godina se krade.
dok god se može grebati iz budžeta neće ga ugasiti
Ma ugasit to smeće od firme.Za dva mjeseca sto nisu vozili nisu bili u stanju oprat to malo krša od voznog parka,da ne govorim tapacirat mozda il'uljudit na neki način.Ostalo im blato po prozorima,muzge od ko zna čega...U tri vode se prat poslije vožnje u njihovim vozilima..
Gasi firmu koja ima 150 miliona gubitaka i svaki dan su sve veci, 80% sandzaklija radi u istoj Firmu koju je SDA unistila na celu sa Bimom koji je izvukao desetine miliona iz iste
Ne želim nikome da propadne, ali... Povećati cijenu karte za NEZAPOSLENE za 150% i očekivati da ih neko podrži i razumije... Zamisli tog mozga koji je to odlučio, koji genije moraš biti! Hajde da je meni, koji hvala Bogu radim, odlučio da poveća kartu sa 53 KM na 60 KM, ja ne bih ni osjetio, a "nabralo" bi se tako. Ali povećati onima koji su i onih 12 KM jedva izdvajali, ali da se ne švercaju i ne peglaju sa "divnim" revizorima...fakat za ugasiti firmu odmah!
psg 6,4k
Da objasnim, karta za nezaposlene ce ici na teret vlade a ne nezaposlenih., barem su tako rekli.
@Winnetou ne znam sta ce nezaposlenom uopste karta.
ZET Zagrebacki transport koji pokrivaju duplo vece podrucije i imaju duplo vise stanovnika imaju samo 24 covjeka vise zaposlena PAMETNOM DOSTA
psg 6,4k
Broj zaposlenih u ZET-u 4300. Broj zaposlenih u GRAS-u 1300.
Prvo hoće da im pomognu, a ovo je deseti tim koji formiraju, koji na kraju trajno prima nimalo lošu platu. Drugo, ako hoće stvarno da im pomognu, prvo i osnovno, na sve i jednoj stanici napraviti da se na stanicu može ući samo i isključivo ukoliko se provuče karta. Nije nikakva nauka, samo treba prepisati kako drugi rade, a ne formirati 11 timova.
ahahahahah kod njih samo vapaji za spas, a vamo sve po građanima i iskanju sadake od vlade. prava slika i prilika sda politike.
GRAS je rezultat vladavine SDA u Sarajevu !!! 30 godina permanentne krađe i lošeg vladanja državnom imovinom !!! Do sada je bilo 30_tak timova(čitaj NEZNALICA) i raznih kriminalaca u likovima DIRKTORA, koji su u konačnici doveli GRAS do STEČAJA !!! Isti ti i nakon 30 godina opet nude "RJEŠENJE" za GRAS !!! Pa zar ovo nije TRAGEDIJA življenja u BiH !!!
30 godina je to SDA "korporativno" vodila. Analizu britanske firme sigurno nisu oni narucili. Bas me zanima kako ce firmu restrukturirati ljudi koji samo znaju nekoga staviti u fotelju da pere novac i odrzava status quo :)
"Zajednički je stav da su promjene neminovne" ... wow, naradili ste se, sad uzmite zasluzeni odmor. Dvije godine pricate o rekontrukciji pruge, stranica i nabavci vozila. Svaki mjesec potpisujete ugovore i raspisujete tendere a na terenu - 0 bodova. Nikakvih pomaka osim sto ste stanicu na Otoci raskopali prije 6 mjeseci i ostavili tako.
Voli GRAS rucat milione, koliko god mu keša servirate to poždere bez da podrigne, jer malo mi
Ono kada je Centrotrans u rukama vladajucih,i kad zapne za oko Remiza kao ATRAKTIVNO zemljiste.Jedva cekaju da tramvajska pruka prodje ka Hrasnici i da tamo naprave neku novu Remizu.A sadasnu prodaju i time zakrpe dug GRAS,a.Taj koji odkupi zemljiste Remize,taj ce biti i bio bi u normalnim zemljama prvoosumnjiceni za koruptive radnje... OVE JE SVE SAMO NORMALNA ZEMLJA NIJE.
psg 6,4k
Po hiljaditi pit cu ponoviti! Ukiniye subvencije grasu, pa nek malo vlada subvencionira nesto drugo npr. Struju, grijanje, plin... Gras zbog subvencija godisnje gubi oko 50 miliona
Žao mi je samo vozača i mehaničara. Ostalih ne. Umro je Bimo , i odnio istinu u grob. Priča gotova.Da pojasnim, svako ko hoće da sazna kako je ZAISTA u GRASu, neka uđe u krug i traži toalet. Desno od kapije odmah. Drugi je 20 metara iza u žutoj baraci. Ne postoji prljavija i zapuštenija javna firma u kojoj radnike više ponižavaju od GRASa. Uđite im u Kantinu. Evo vam JAVNO, neka KLix pošalje krticu sa mobitelom. Fuj bagro, FUJ!!!!
gras je uvijek u vapaju.....uvijek
Ne moze vama pomoci ni Warren Buffett
Prodati. Privatnik bi znao kako neradnike dovesti u red.
Stečaj!
Kod nas se samo prave timovi kojo trebaju da se dogovore da treba nesto raditi. 😂
Progasi se Bankrot, zatvori se GRAS i onda sve se daje privatnom sektoru da vodi Gradski saobracaj. Naravno da dug uzima onaj koji ga napravio i to je nesposobna vlast.
Neka naprave zelenu površinu svakako treba gradu.
ovo je vrlo lako restruktuirati, ali nece. *izdvoji sva ispravna vozila za drumski, tramvajski i trolejbuski saobraćaj. *izdvoji linije koje mogu biti pokrivene bez rastezanja resursa u datom momentu, sa datom tehnikom tj. vozilima. *fokusiraj se na gradski saobraćaj privremeno, prigradski prepusti centrotransu dok ne ojača firma, i strukturno, i kapitalno i materijalno
*smanji broj radnih mjesta, cak i ako to znaci sa se prave debeli rezovi. beskrupulozno jeste, ali ne mozes trositi pare tamo gdje ti se iste ne vraćaju radom. *održavati vozila na nivou i kontinuirano raditi na nabavljanju novih
hesdea demokratijaaa
Ovo samo moze pod stecaj otici, nista drugo jer je pokradena ko i ostale firme u drzavi.
Formirati novu firmu umjesto ovih konstantnih timova koji samo jos vise uzimaju pare a nista ne urade ucinkovito.Umjesto ove hale napraviti neku zgradu(4-5 spratova max),iskoristiti ovo zelenilo okolo za neki park sa malim vjestackim jezerom,da se napravi neka oaza mira.Izmjestiti garazu na drugu lokaciju.
Ma hajte molim Vas!!!
Sarajevo može bez Grasa. Međutim da bi Kantonalna Javna kompanija GRAS bila uspješna, Centrotrans može funkcionirati samo u međugradskim linijama. Gras treba da rasproda sve staro, raspusti ljude i ostavi 300 radnika. Od toga treba da ima najmanje administracije, po dva vozača za svako vozilo, 50 servisera, inžinjere. Svako Ko želi da koristi usluge Grasa mora platiti kartu!