Komentari (61)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nek uzme Mostar i napravi rezultat.
Privatizujte mostarski aerodrom pa da vidimo kako će proći ta koncesija. Vjerovatno isto kao i u BG i ZG. Hoćete Sarajevo zato što je najprometnijih i posluje u plusu
Nikakva koncesija iducih 10g. ne dolazi u obzir.
Dezerter Forto i Njiva ce nam doci glave
Jel te stid to reci nakon sto je SDA privatizovala sve sto je mogla? Pravi ste papci botovski.
kako ce Ih Trojka prodati Hahaha a sve glasaci Nipa i SDPa a Forto ima da ih proda za male pare sve po nalogu Stranaca
Uzeli su nam sve , fabriku duhana i još hoće bosnalijek pa i aerodrom. Pa ako se ovako nešto desi ne gine nam da budemo kao palestina. Trojkaši sjeme vam se zatralo , pogano
dacemo sve strancima i bit cemo robovi ,bh telekom elektroprivredu ,uvozimo stranu robu gdje ce nam prodavati strani centri primjer lidila tako da nista necemo imati svoje nit domace ,i mogu nas onda poraziti bez metka samo zatvore granice i mi mozemo od ggladi stradati upravljaju nama kontrolisu letove telkom sve
S kojim pravom americki administrativni radnik ima pravo da trazi komentarise i trguje sa drzavnom imovinom. Trojanci ce sve da poslusaju jer moraju
Pusti te vi sarajevski aerodrom. Imaš Dubrave i Mostar, a i aerodrom koji je u planu u Bihaću. Ili je ovo samo interes gdje će se milioni pokrasti. Svi hoće gotov kolač.
Aerodrom Beograd je dat pod koncesiju i popu#ili su!
Lazni Nastavnik Nermin zvani Čvarak i Dezerter ce prodati sve sto se moze prodati od Elektroprivrede Šuma Telecoma i Aeredroma sve po nalogu stranaca zato su i Nametnuti
Neizmjerno se cudim neupucenosti, primitivizmu i zatucanosti malih opozicionih zelenih! Dakle svi aerodromi bivse juge koji su sada glavni gradovi drzava su dati pod koncesiju: beograd, zagreb, ljubljana, skopje, podgorica i skoro pa pristina. I vi zelene hairlije mislite da Sarajevo to moze izbjeci?
Kakve crne vlade? Pa to je izdajnicka vlada, oktroisana vlada kojom upravlja Murphy.
Lesinari zasto Sarabon zasto Hidrogradnju ne trazite vec trazite nesto sto dobro posluje.Nema nikakve potrebe da se ide na koncesiju jedino ako su vlasti dobile lovu kroz kredite ili ispod stola a zauzvrat obecali da se prepusta jedno po jedno preduzece koje dobro posluje.Nas sposobni ministar fikus Forto je za predaju aerodroma valjda usluga da se vrati jer su instalirani u vlast.Sta je sledece na redu Bh telekom ,Elektroprivreda.Voda?
Lesinari odjebite
Za gradjane. Hoce li od koncesije imati bolju, jeftiniju, efikasniju uslugu i bolji aerodrom? Za turizam u Sarajevu Hoce li vise turista dolaziti avionima, ako da koliko? Sta ako ne bude planiranih investicija?
Nikakav oblik konsecije nije optimalan za izuzetno uspjesan aerodrom! Neka uzmu tuzlu, mostar ili bl gdje se nam i trebaju ulaganja
Trojka obecala Aerodrom i ko zna sta jos da bi bili instalirani na vlast stoni fikus Forto priznaje jer njemu nesposobnom debilu je normalno i on se slaze da se Aerodrom da pod koncesiju podrumas bijedni dezerter.Neka im daju hidrogradnju sarabon, gp put.Sta je sledece bh telekom, elektroprivreda ,pa onda koncesija na svu vodu u BIH jer sve su to pojeli kroz kredite i za koju godinu bicemo podstanari u svojoj zemlji.Narode budi se dok nije bas prekasno a jos juce je bilo kasno
Svadjaju se svi oko državnog vlasništva a sve živo rasprodali
Polako jaram dolazi oko vrata. Pa ne može zapad cijelo vrijeme da tvoje interese brani, a da ni malo ruku u tvoj džep da gurne. Biće još mnogo toga, da prestane molićeš Boga. Doboš za prodaju će da tuče cijeli dan, dok i posljednju kap krvi ne daš.
koliko god drzavna firma u BiH bila losa jos gori je privatnik kad se utali sa korumpiranim politicarima naustrb stanovnistva
Vuk dlaku mijenja ali ćud nikada. Kolonizatori bili i ostali, samo su modus operandi promijenili. Nekada je to bilo oružjem, danas su to ucjene, sankcije, izolacija... Jednostavno ti kaže "Moraš da privatizuješ telekom" a ako to ne uradiš nema para od MMF-a, nema bezviznog režima, zabranit će ti izvoz robe...
Nema dzabe ni u stare babe.
Sad će NiPovo kadrovsko riješenje kao i do sada u KS će to riješiti...
samo nepromisljeni politicari mogu dati u koncesiju aerodrom koji je u centru grada. Zaboli me briga sta EU misli ako se da u koncesiju potplatiti ce politicare i imati cemo 24h avion nad glavom u centru
bujrum pravite novi van grada al aerodrom u gradu + BiH + korumpirani politicari + privatnik bi bila katastrofa
Ma, sve nam je hibridno i na silu, pa što ne bi bio i aerodrom.
Lesinari zasto Sarabon zasto Hidrogradnju ne trazite vec trazite nesto sto dobro posluje.Nema nikakve potrebe da se ide na koncesiju jedino ako su vlasti dobile lovu kroz kredite ili ispod stola a zauzvrat obecali da se prepusta jedno po jedno preduzece koje dobro posluje.Nas sposobni ministar fikus Forto je za predaju aerodroma valjda usluga da se vrati jer su instalirani u vlast.Sta je sledece na redu Bh telekom ,Elektroprivreda?
Michael Murphy i šef Delegacije Evropske unije kad su Uni rekli da treba to kao ublazeno rečeno "mora"
Zna li ko jel onaj ljigavac Elvedin Begić direktor aerodroma? Sjeme mu se zatrlo dabogda
U Austriji i Americi vlasnici veliki i globalni firmi su isključivo ljudi iz Albanije, Hrvatske, Pakistana, Indije, Francuske, Kine, Nigerije , Konga, Južne Koreje, Tajlanda, i još skoro 200 drugi zemalja. Slobodno ugasite tu dvojicu da ih ljudski kapital zemlje Jugoslavije ne spuca u sred čela, Tite mi!
Bošnjakos Airlines leti za St Louis a Serbien Airlines za Čikago
Nisu za koncesiju, jer je bolje biti na drzavnim jaslama bez straha od optimizacije broja radnih mjesta, bez straha od definisanja jasnih targeta. Kad bi se privatizovao aerodrom koncesionar bi otpustio 200 ljudi koji nemaju 10% popunjen obavezama radni dan. Ne bi se mogle ni izvlačiti pare tenderima, sto je glavni razlog borbe da se ne ide u koncesiju.
I naravno, ulaskom privatnog kapitala i menadzmenta stalo bi se u kraj stranačkom i rodbinskom zapošljavanju. Vlasti to nikad nece biti u interesu, osim u slucaju propalih privrednih subjekata.
Naravno da treba dati na koncesiju.Umjesto 1 milion putnika godisnje imali bi preko 2 miliona