Nisu za koncesiju, jer je bolje biti na drzavnim jaslama bez straha od optimizacije broja radnih mjesta, bez straha od definisanja jasnih targeta. Kad bi se privatizovao aerodrom koncesionar bi otpustio 200 ljudi koji nemaju 10% popunjen obavezama radni dan. Ne bi se mogle ni izvlačiti pare tenderima, sto je glavni razlog borbe da se ne ide u koncesiju.
I naravno, ulaskom privatnog kapitala i menadzmenta stalo bi se u kraj stranačkom i rodbinskom zapošljavanju. Vlasti to nikad nece biti u interesu, osim u slucaju propalih privrednih subjekata.