Bh. glumac i pisac
Feđa Štukan: Koliko se sjećam i naši nacionalisti su svoje zločince sahranjivali kao heroje
2h 15min
281
561
Investicije
0
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
yara abas
6,9k
23.5.2013.
zahvaljujem se rs-u što gradi ovaj autoput, trebat će to bosni u budućnosti
anonimus
8,2k
23.5.2013.
tako isto nam valja placati kredite njihove
shiljak
34k
23.5.2013.
Biće koristi ako budu brži od autoputa Vc
bolje Doboj - Banja Luka - Nova Gradiška
nego Doboj - Kotorsko - Derventa - Slavonski Brod
ali mislim da će prije Vc biti gotov.. U svakom slučaju treba nekad i u Banja Luku svratit, i to je BiH.
Realist
6,9k
23.5.2013.
NEKA AUTOPUTEVA, AKO NAM JE SUDJENO DA BANKROTIRAMO BAREM NEK ODEMO U HENDEK SA NORMALNIM AUTOPUTEM
orion101
95k
24.5.2013.
Od prihoda putarine, na granici isplativosti, kroz BiH je jedino koridor VC i to samo na pojedinim dionicama. Političari megalomanskim i ekonomski neutemeljenim projektima stvaraju ogromne dugove i politički marketing. Auto-put je preskupa investicija. posebno u održavanju. Naplata konkretnom dionicom neće biti dovoljna ni za zimsko čišćenje snijega a kamoli za popravke itd, Brze moderne ceste, sa obilaznicama, nadvožnjacima, sa prosječnom brzinom od barem 70 km/h su tek nešto sporije od auto-puta a višestruko su jeftinije. Gradnja savremenih magistralnih cesta koje će povezati veće gradove i regionalne centre bi trebalo biti strateško opredjeljenje u čitavoj BiH a auto-put samo tamo gdje frekvencija saobraćaja dokazuje dugoročnu rentabilnost.
ch.willa
6,1k
23.5.2013.
Koji su to paćenici na srpskim portalima tipa Kurir, Blic, Press i sl. Kada god čovjek pokuša napisati bilo šta pozitivno o BiH, Bošnjacima, Armiji RBiH, a nije u skladu sa mislima dr. Čosića i ostale bratije iz SANU-a, nema šanse da će to biti objavljeno... i onda se "objektivni" čitaoci utrkuju ko' će nas više popljuvati, FUJ, gadovi nacionalistički...
sitni ćevap
7,1k
23.5.2013.
Dakle, počela izgradnja "Skadra na Bojani" ili je Miškoviću ( Dodiku) nestalo para. Nisu tu čista posla.
ultraviolence
1,1k
23.5.2013.
Ko pogodi kad ce se zavrsiti castim ga
krfisland
652
23.5.2013.
nije bitno kad ce biti gotov, bitno je izgraditi bar 10ak kilometara i naplacivati 3km
revan
25k
23.5.2013.
Bude do pola završen pred slijedeće izbore. Tek toliko da se ima šta pokazati u predizbornoj kampanji. Kompletiran i pušten u promet, ukoliko si optimista, pred izbore 2018.
ado_cyber
10k
24.5.2013.
AKO BOG DA da ga zapamtim do zivota , ko i ove ostale :D
scooterista
620
23.5.2013.
Grade li i oni koridor Vc (kod nadrealista Ve-Ce)? :-)))
http://www.youtube.com/watch?v=kQlcWaW6xPg
harisp9631
1,6k
24.5.2013.
zna se ko su nadrealisti, ovo je nešta drugo prijatelju
basta boje sljeza
2,3k
24.5.2013.
konačno biro za zapošljavanje mladih, nadam se da će ovo biti prijemnjeno i na druge općine, sve pohvale
JaKrajišnik
319
23.5.2013.
Kakav AP ljudi nemaju sta jesti a ne da se vozaju tkz-im AP...tu more biti samo traktorijada i ništa drugo,,eventualno opancijada
anonimus
8,2k
23.5.2013.
dobro ce doci za traktorijadu. 1995. bilo je mnogo zagusenja kroz slavoniju
cakip
4,5k
23.5.2013.
Bilo bi lijepo da je ovo optimistična vijest ali nažalost nije. Radi izgradnje auto puteva država se stalno zadužuje, a najveći profit iz svega izvlaće stranaćki lobiji i firme izvođaći ,koji dobivaju namještene i skupe tendere. Mi naravno ne treba da budemo država bez auto puta ali su nama svakako potrebnije brze ceste, jer ko će se voziti tim auto putevima i plaćati skupe putarine. Hrvatska koja ima mnogo veći međunarodni robni transport kao i veliki sezonski priliv turista ,danas je spremna za pet puta jeftinije prodati veći dio auto puteva jer su ne rentabilni ali niko nije zainteresiran. Za BIH je potreban koridor 5c B Luka Gradiška , Tuzla Orašje i to je to. Brze ceste B L. Doboj , Tuzla Sarajevo, Zenica Srednja Bosna ,Bijeljina Tuzla. Ove brze i ne moraju čak u potpunosti to biti ,nego u poćetku probiti pokoji tunel napraviti vijadukte, tako skratiti dionice , treću traku u usponima ili po dvije jednosmjerne ko na Fruškoj G, riješiti opasna mjesta za pješake i mirna Bosna.