Komentari na članak: Na prodaju autoputevi u Hrvatskoj

biznis

Na prodaju autoputevi u Hrvatskoj

SRNA

05.07.2013.

komentara

dijeljenja

Komentari (98)

Najnoviji Najbolji

Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se

NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.

SasaVugdalic 375

5.7.2013.

vidi nismo samo mi glupi

ved 35k

5.7.2013.

pa ispade da nismo...jest da ce se oni vozati autoputem 10 15 godina, a mi necemo, ali ce poslije nasa drzava imati svoj autoput, a oni ce jos uvijek placati drugome.....

ZDS 2,6k

5.7.2013.

ved, i sada se plaća drugome tj stranim bankama.

PRIKAŽI ODGOVORE (9)

pomalo 3,9k

5.7.2013.

Napravili ga za 4 milijarde a prodaju za duplo manje... jana majko. Tako će i naš, samo što ga završe, prodaće ga nekome za siću, umjesto da su ga gradili na koncesiju. Eee Balkane moj...

ZDS 2,6k

5.7.2013.

Zaboravio si napomenuti da se AC koriste već desetak godina, te da su dobar dio uloženog novca vratili. Nažalost, loš menadžment je kriv za minus. Iznajmljivanjem AC pokrpiti će se rupa i obveza održavanja AC preći će u ruke konsencionara.

prokleta avlija 14k

5.7.2013.

ante daj ti svoju zenu nekom ko bolje karindza pa ces vidjet dal ce ti se vratiti :)))))))

PRIKAŽI ODGOVORE (3)

studentski.servisdoo 5,6k

5.7.2013.

Počinje rasprodaja Hrvatske bogatim članicama EU- to je cijena ulaska zemlje u EU,najveću zaradu u EU ima NJemačka pa Francuska itd, a male članice (Grčka,Slovenija,Bugarska itd.) će biti robovi

mg74 14k

5.7.2013.

Nema to nikakve veze sa EU to je jednostavno cijena ugodne voznje za hrvatske gradjane autoputevima duzine preko 1000 km

mg74 14k

5.7.2013.

Svi znamo sta znaci pojam "siesta" koji se primjenjuje u Spaniji,Grckoj,Portugalu;Italiji a u velikom broju mjesta i u Dalmaciji.Vruce je ne moze se radit a i poslije rucka treba prilec.E toga u Njemackoj nema,kao sto nema vise finansiranja propalih firmi,sportskih klubova itd preko ledja gradjana.

PRIKAŽI ODGOVORE (1)

Neka Trenerka 6,1k

5.7.2013.

E i to ti je EU sine! Uzmi sad sve sto mozes!

mg74 14k

5.7.2013.

Kad su ljudi skeptici a pritom i ljubomorni vjeruj da ima veze :)

Neka Trenerka 6,1k

5.7.2013.

Studentski iznad objasnio :D

PRIKAŽI ODGOVORE (5)

Seko312 11k

5.7.2013.

Welcome to EU. Prvo prodajte puteve, Elektroprivredu, vodovode, plaže, šume, na kraju će dušu da vam uzmu. Telecom je davno otišao.

prokleta avlija 14k

5.7.2013.

pa sta ste drugo ocekivali....hrvatska ne moze da otplacuje ni kamate od duga od 55 milijardi eura.....oni svake godine dignu novi kredit od 2 milijarde samo za kamate a glavnica samo raste :))))))))))......jos gore je u sloveniji .....a osnovno pravilo u eu je "trosis samo koliko si zaradio" hrvati za dvadeset godina nece posjedovati ni 10% svoje drzave...sve ce to imati multinacionalne kompanije :)))))))))

spacek 7,9k

5.7.2013.

Odlicna logika...nema sta! Imali su izgradjene dionice prije rata Autoput ZG-BG i ZG-Karlovac. Godinama su naplacivali cestarine za postojece autoceste. Nakon toga zalijecu se na izgradnju infrastrukture i zaduzuju se 4 milijarde da bi vratili 6 milijardi. I onda ce sve to prodati za 2-3 milijarde da bi namirili dugovanja. Otice u visegodisnju koncesiju gdje ce onaj kome je to prodato za 2-3 milijarde okrenuti 5-6 milijardi od cestarina za taj period. Koji je to kriminal majko mila!!! uzmes 4 i napravis da ti kapa lova i vracas 6. Posto ne mozes da vratis od kapanja love, onda prodas za 2 i onaj kome si prodao nakapava godinama dok ne namiri barem 6. E pa moras stvarno biti idiot!!! A najtuznije od svega je sto mi pratimo hrvatski model sa 5-6 godina zakasnjenja!!! Umjesto da ucimo na greskama, mi cekamo da ih ponovimo!

ZDS 2,6k

5.7.2013.

Nije prodano, nego se daje se u najam, poslije kojega se autoceste opet vraćaju u vlasništvo rh. Tijekom tog najma (koncesije) vlasnik (RH) će dobiti unaprijed novac za određeni period, dok koncensionar ima slobodu obrtanja novca, ali i obvezu održavanja infrastrukture, te na kraju vraćanja iste najmanje u stanju kakvo je zatečeno prilikom sklapanja ugovora. RH će sa dobivenim novcem vratiti kredit, također ubirati će pdv od cestarina, bez da ih boli glava o održavanju cesta i sl. Pobogu tako funkcionira čitav zapadni svijet. Jedan Japan i UK svu željezničku mrežu su dali pod koncesiju, mora da su ludi ???

DarioS 30k

16.7.2013.

@ZDS, ne budali covjece. Nije govno, nego se pas posro. Hrvati su rikavela, moraju prodati autoceste kako bi pokrili budzetske rupe i ekstra potrosnju na uvozne proizvode. Slicno kao sto su prodali Telekom i mrezu telekoma Svabama i to za sicu. A sto se tice Engleza, njima Francuska drzavna kompanija isporucuje vecinu struje, u ekonomskim su govnima da ne mogu biti vecim. Prodali su i profuckali sve sto su mogli, a po glavi stanovnika su najzaduzenija zemlja na svijetu, vise nego Ameri i vise nego duplo vise od Njemaca i Francuza.

PRIKAŽI ODGOVORE (1)

Lord 1k

5.7.2013.

Prvo nije riječ o prodaji, nego davanju koncesije tj. pravo na upravljanje u roku od 20-30 godina, s tim da autoceste ostaju u vlasništvu RH . Što drugo preostaje kad ogromni krediti od autocesta dolaze na naplatu, a para nema- jedino preostaje ili zaduživanje ili monetizacija- a vanjski dug je i onako prevelik. A taj koncesionar će se također obvezati na dovršetak izgradnje započetih dionica. I ne može on odnijet sa sobom ceste.

prokleta avlija 14k

5.7.2013.

kad jednom nekom nesto das na koristenje 30 godina to si izgubio zauvjek......kao kad bi dao zenu nakom ko bolje karindza :))))))))) .....a ovo oko cesta ...koncesionar ce prvo da otusti polovicu radnika,mozda i vise,a onda ce da smanji plate ostalim zaposlenima a nakon toga ce da poveca cestarine....na kraju krajeva sve to opet moraju da plate gradjani hrvatske :)))))))

Lord 1k

5.7.2013.

Uvijek se svi žalimo da ima previše ljudi u državnim i javnom tvrtkama i kad neko najavi otpuštanje radi prevelikog i nerealnog broja radnika, onda ne valja.

Copernicus 0

5.7.2013.

@Ante haha "vraca se u vlasnistvo RH" pa zaista mislis da smo svi odje na ovom portalu idioti ili si ti naivan zbog svog hrvatskoga nacionalizma. Kad se nesto proda gotovo je, u sustini to znaci da 100% zarade od putarine ide u banku ECB (european central bank, sto je bankarska kartela najvecih banaka u Evropi) i da ce hrvatskome zivlju ECB odlucivati cjenu putarine. To je u sustini znaci ovaj dogovor Ante, nista drugo to ne znaci nego da ECB polako pocinje upravljati politickom situacijom u RH.

ZDS 2,6k

5.7.2013.

Logičan slijed, zbog ekonomske krize hrvatska nije u stanju vraćati kredite, pa je bolje dati infrastrukturu u najam i otplatiti kredite, nego plaćati zatezne kamate ili ti kamate na kamate. Gledaj to ovako, netko izgradi tržni centar i poslovne prostore dadne pod koncesiju. Vlasnik odmah ima povrat novca, zakupac (investitor) ima mogućnost tom nekretninom raspolagati kako hoce, davati u najam i obrtati novac, no kada istekne koncesija on taj objekat mora vratiti vlasniku najmanje u stanju kakvo je bilo prilikom ulaska u posao. Na sličan način radi većinu naših iznajmljivača poslovnih prostora.

MarkoMG 10k

5.7.2013.

Preskupo vas dodje taj ulazak u EU :\ A sta cemo mi prodati kada udjemo, mi nemamo nista? Autoput je jos apstraktna imenica...

revan 25k

5.7.2013.

Ima, ima. ne brini se. Šume, vode, rude, struja...

MarkoMG 10k

5.7.2013.

Ma druze to je kod nas vec pod koncesijom :\

PRIKAŽI ODGOVORE (1)

text_razuma 116k

5.7.2013.

iii tako je dosao taj magicni trenutak kad ce gradjani osjetiti sve sto je izgradjeno na kredit

Dino Z 80k

5.7.2013.

Dobro dosli u EU. Sad ce te i gace prodati da bi prezivjeli.

ZDS 2,6k

5.7.2013.

treba razlikovati eurozonu gdje je platežno sredstvo euro od europske unije. Kriza direktno trese članice eurozone, inirektno sve ostale, bilo oni u eu ili ne.

Znaci Boze 5,5k

5.7.2013.

E to ti je EU ... Sve ce rasprodati i za 20 godina se nece ni zvati Hrvatska...

amira11 609

5.7.2013.

ŠTO NAM JE ANTONIJE POSTAO EKONOMSKI EXPERT. JEDAN OD USLOVA ULASKA U EU JE NEOKOLONIZACIJA, SVE ŠTO IMAŠ I ŠTO DONOSI DOBIT PREDAJ ONIMA IZ EU. JEDNOM DAŠ POD KONCESIJU, DAO SI GA ZA STALNO. AKO NEMAŠ ŠTA DA DAŠ (POKLONIŠ) UVALJUJ SE U KREDITE, PA UZIMAJ NOVE DA BI VRATIO STARE. TO JE SISTEM EU. NORMALNO ONI ĆE VRATITI U HRVATSKU DIO PROFITA KROZ NEKAKVE SUBVENCIJE, ALI TO JE SAMO DIO.

NIJE KONJ VEC AT 8,8k

5.7.2013.

Koliko je kg, ja bi jedno 5/6 kila

Cipur 9,3k

8.7.2013.

EU-Četvrti Rajh. Živjela Yugoslavija! vi kako hoćete.

tyrion 4,5k

5.7.2013.

a daj barem procitajte kako treba, ako vec ne mozete razumjeti sta pise ... koncesija nije prodaja !!! ... cestarina ce se smjeti povisiti samo za iznos inflacije koja je ispod 2%, a to ionako i sada rade ( svaku godinu ili dvije za 1 kunu na 40 km) ... naravno da ce koncesionar uvesti reda i otpustiti hrpu ljudi koji su se zadnjih 10 godina uguzili, a ionako je to praksa i od prije (za dobiti posao na kucici i prije rata cijena je bila golf dvojka), sto drzava bas i ne moze samo tako jer bi im odmah skocili svi zivi i povadili oci ... ne kazete sta ce koncesionar sa zimskim periodom koji bas i nije najprivlacniji, a svejedno mu ostaje obaveza zimske sluzbe i hrpe ralica, te ciscenja ceste svako malo sva ova kuknjava, a nije samo rijec o autoputu, kad se ovdje cita sve vise lici na onu "... uuuu, a vidje sranja u ruandi..."

vladika.njegos.14 0

5.7.2013.

hehhe...pa kako se ovo zajebase u urednistvu pa napisase AUTOPUTEVI umjesto AUTOCESTE, uh, odmah me podsjeti na mrski SRPSKI kojim smo pricali do prije nekol'ke godine :D

Glas Razuma 13k

5.7.2013.

U pravopisu BOSANSKOGA jezika piše džada.

westboy 3,8k

3.4.2014.

Smijesni su mnogo komentari,pa cijeli svijet se zasniva na financiranju,kreditiranju,koncesijama itd.ako zemlju imas a novac za kucu nemas ides u banku i trazis kredit ako si kreditno sposoban dobijes ga ako nisi nista od kuce,tako vam sve funkcionise i nemojte se glupirati i biti zavisni.kredit je dobra stvar ako se napravi objekat koji ce odplacivati taj kredit a los kredit je onaj koji uzmes pa ga potrosis na strane proizvode...da vam malo pojasnim svrhu jer vidim da mnogi komentarisu a nemaju ni osam razreda skole...

Yara Abbas 7,1k

5.7.2013.

koji pad hrvatske majko draga

Oxana 546

5.7.2013.

hahhahaha glupi ili ne, Hrvati svoj prodaju, a mi ga jos i nemamo xD

DarioS 30k

16.7.2013.

I ova vijest ide u stilu podrske crvenim kmerima da sto vise rasprodaju dok ih narod ne skine za sva vremena sa vlasti.

sema911s 3,5k

5.7.2013.

moze opklada za koliko dugo ce auto ceste bih(auto ceste predracije) da proglase stecaj kako su krenuli dajem im 5 god., ili ce dat auto put pod koncesiju na dugi niz godina gdje ce zaboravit par stavki i taj novi nazovimo vlasnik na odredjeno vrijeme ce da ubire enormne pare a ulagat nista jer su nasi zahebali sa ugovor,., i kada vrati auto put ,., bice gradi novi ovaj razheban

Copernicus 0

5.7.2013.

Prodaje se hrvatsko medjunozje za sto eura, cim sezona kupanja se zavrsi hajmo Hercegovke katolkinje na posao po coskovima ulica.

ZDS 2,6k

5.7.2013.

jesi li se raspitao što ti sestra radi?

Šerlok 2,2k

5.7.2013.

Dobrodošli u EU

agnostic_front 1k

5.7.2013.

Znate li vi čitati ljudi šta piše?! Koncesija je 2-3 milijjarde EURA, a rata kredita je 6 milijardi KUNA (900 miliona EURA). Sasvim logičan potez, država smanjuje radnike, privatne firme vode, privatne firme su logično i efikasnije, kad istekne ova koncesija, opet nek izdaju. Bošnji je bitno da je državno pa nek gori. Bošnjo kad vidi BH Telecom, njemu srce ko Trebević, i pomisli Bošnjo kakva izvrsna firma. Nema korupcije u njoj, nema nepotizma, svjetski primjer vrhunske firme.

DarioS 30k

16.7.2013.

Mrs kopile, skini se ti Bosnji. Sto Francuz ne proda Kinezu ili Arapu EDF ili France Telecom? Hoce ali u curku. Zato pusti te suplje neokon drkadjijske fazone. Nisam komunista, samo *** mamu svakom neokonu koji zagovara divlji elitno robovlasnistvo.Mamu vam ***e.