Volkswagen u velikoj krizi: Za tri mjeseca izgubio 5,8 milijardi eura

Kako su danas objavili iz Volkswagena, a prenosi njemački dnevnik Tagesschau, glavni razlog gubitka u periodu od jula do septembra su jednokratni troškovi od 7,8 milijardi eura (15,26 milijardi KM). To su troškovi koji nisu dio redovnog poslovanja, nego su posljedica posebnih odluka, prije svega otpisa vrijednosti Porschea i troškova reorganizacije koncerna.

Osim toga, kompaniju su opteretili slabo tržište u Kini, sve jača konkurencija i pritisak na cijene u cijelom svijetu, kao i veći udio električnih automobila u prodaji, na kojima Volkswagen zarađuje manje nego na benzincima i dizelašima. Prihodi koncerna u trećem kvartalu smanjeni su za 6,3 posto, na 75,3 milijarde eura (147,27 milijardi KM).

Finansijski direktor Arno Antlitz izjavio je da je u prvih devet mjeseci operativna marža, bez jednokratnih troškova, iznosila 3,8 posto. To znači da je od svakih 100 eura (198 KM) prihoda u osnovnom poslovanju ostalo 3,8 eura (7,40 KM) dobiti.

"To je premalo da bismo i dalje snažno ulagali u našu budućnost", rekao je Antlitz.

Volkswagen je već pokrenuo veliki program štednje kojim će do 2030. u cijelom koncernu ukinuti 50.000 radnih mjesta. Kompanija trenutno pregovara sa sindikatima o novim rezovima, a u pitanju je još 50.000 radnih mjesta i četiri fabrike u Njemačkoj.

Porsche najveći teret

Najveći pojedinačni udarac u ovom kvartalu bio je otpis vrijednosti Porschea, proizvođača sportskih automobila i terenaca u vlasništvu Volkswagena, od 6,4 milijarde eura (12,52 milijardi KM). Volkswagen je u svojim poslovnim knjigama smanjio procijenjenu vrijednost Porschea jer od te kompanije sa sjedištem u Stuttgartu sada očekuje slabije poslovanje u budućnosti. Ovaj otpis je ranije najavljen.

Porsche je i prije godinu bio jedan od glavnih razloga kvartalnog gubitka. Luksuzna marka, koja je nekada donosila najveću zaradu u koncernu, već duže vrijeme je u krizi.

U Kini prodaja pala 38,5 posto

Volkswagenu su naštetili i pad poslovanja u Kini, carinska politika Sjedinjenih Američkih Država i promjene u strategiji za električna vozila. Od jula do septembra kupcima je isporučeno 1,89 miliona vozila, što je 14,3 posto manje nego godinu ranije.

Posebno teško je u Kini, jednom od najvažnijih tržišta za Volkswagen. Tamo je u trećem kvartalu prodato skoro 406.000 vozila, što je smanjenje od 38,5 posto. Od početka godine do kraja septembra sve marke koncerna isporučile su nešto više od šest miliona vozila, što je devet posto, odnosno 600.000 manje nego u istom periodu prošle godine.

Volkswagenova uprava na čelu s Oliverom Blumeom sredinom septembra značajno je smanjila prognozu dobiti za ovu godinu. Operativna dobit sada bi trebala iznositi najviše jedan posto prihoda, a ranije se očekivalo između 4 i 5,5 posto. Prošle godine ta marža iznosila je 2,8 posto.

Prihodi bi ove godine trebali dostići 315 milijardi eura (616,09 milijardi KM). Prognozu prihoda kompanija je smanjila još u julu, pa umjesto rasta do tri posto u najboljem slučaju očekuje prihode na prošlogodišnjem nivou, a moguće je i smanjenje do tri posto. Volkswagen je prošle godine imao 321,9 milijardi eura (629,58 milijardi KM) prihoda.