Vlasnici BMW-ovih automobila prešli 200 miliona kilometara koristeći sistem Highway Assistant

Prema navodima kompanije, vlasnici BMW-ovih automobila prešli su više od 200 miliona kilometara s aktiviranim pomenutim sistemom pomoći vozaču. Očekuje se da će ova brojka brzo rasti u narednim godinama kako nova generacija tehnologije bude postajala dostupna na sve više tržišta.

Prethodna verzija sistema Highway Assistant bila je dostupna samo u Njemačkoj, SAD-u i Kanadi, međutim, novi sistem, koji je debitovao na električnom crossoveru BMW iX3 iz porodice Neue Klasse, sada je podržan u više od 20 evropskih zemalja.

Pored Njemačke, tehnologija je operativna u Austriji, Švicarskoj, Italiji, Francuskoj, Belgiji, Nizozemskoj i Luksemburgu, a kasnije se očekuje da će lista uključivati Veliku Britaniju, Irsku, Španiju, Portugal te druge zemlje sjeverne, istočne i jugoistočne Evrope.

Trenutno sistem ispunjava standard SAE nivoa 2, što znači da automobil može samostalno obavljati određene zadatke tokom vožnje, ali odgovornost za sigurnost na cesti i dalje ostaje na vozaču.

Uz Highway Assistant radi i sistem City Assistant, koji prepoznaje semafore, automatski zaustavlja vozilo na crvenom svjetlu i nastavlja vožnju kada se upali zeleno svjetlo.

BMW je unaprijedio sistem nadzora pažnje vozača. U novom modelu iX3 kamera za praćenje vozača postavljena je ispod unutrašnjeg retrovizora, što omogućava šire vidno polje u odnosu na prethodno rješenje. Ako sistem otkrije da vozač predugo ne prati cestu pogledom, funkcija "hands-free vožnje" bit će deaktivirana ili se uopće neće moći aktivirati.

Potrebna oprema je ugrađena u sve iX3 modele bez obzira na nivo opreme, ali se proširene mogućnosti mogu aktivirati nakon kupovine vozila putem BMW online trgovine.

Kompanija je ranije nudila sistem Personal Pilot L3 na BMW-u Serije 7 prije redizajna. Taj sistem ispunjavao je treći nivo autonomije, ali projekt nije napredovao dalje.

BMW objašnjava ovu odluku visokim troškovima tehnologije i ograničenom potražnjom. Umjesto toga, proizvođač je odlučio fokusirati se na razvoj sistema Symbiotic Drive Level 2.

Prvi modeli koji će dobiti novi sistem bit će BMW iX3, budući i3, kao i BMW Serije 7 i i7. Očekuje se da će tehnologija biti ugrađena i u novu generaciju BMW-a X5 G65, čiji je debi planiran za ovu godinu. Kasnije će se sistem vjerovatno pojaviti i u osvježenom BMW-u Serije 5 te narednoj generaciji BMW-a X7.

Uprkos razvoju sistema pomoći, BMW nema namjeru potpuno ukloniti čovjeka iz procesa upravljanja vozilom. Kompanija naglašava da je glavni fokus na sigurnoj interakciji između vozača i elektronike.

Čak i kada su pomoćni sistemi aktivni, vozač može samostalno ubrzavati, kočiti ili korigovati putanju kretanja bez trenutnog isključivanja tih sistema. Na taj način se BMW ne oslanja na maksimalnu automatizaciju po svaku cijenu, već na pomoćne tehnologije koje zadržavaju vozača kao ključni element u upravljanju vozilom.